Печката не загрява

[fisto]

Колеги да ви питам нещо. На мойта ААЗ сутрин за 3км или 5мин работа на двигателя стрелката на температурата не мръдва и нямам парно. Долният маркуч на радиатора е много леко топъл.

[d1daka]

Колеги да ви питам нещо. На мойта ААЗ сутрин за 3км или 5мин работа на двигателя стрелката на температурата не мръдва и нямам парно. Долният маркуч на радиатора е много леко топъл.

Изглежда имаш същият проблем като моя термостата е постоянно отворен и върти големия крък демек смяна с нов прочети на колегите отговорите и ще разбереш за къкво става дума

[fox_vt]

Съжелявам че ставам вече тотално нахален но някои както каза колегата fox_vt че не трябва да се сваля хид.помпа демек няма нищо общо с тази тема http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=67374

колега май колата на линка не е точно като твоята и моята май е 1.8 явно бензин а хидравличната помпа можеш само да я разхлабиш ако ти пречи пък и да я смъкнеш не е кой знае какво.Аз тогава се заблудих че се смъква ама нямало нужда.
ПП пресен пример от днес темп. на въздуха -3 градуса след 20 км извън градско и 10 мин работа на трите свещи на антифриза стрелката не прескочи над белия сектор демек 70-80 градуса.Това е при непрекъсната работа на парното на 2 степен,имай предвид че парното е доста голям консуматор на топлина все пак това е стар трик от ерата на жигулите като започне да прегрява лятото пускаш парното на макс и отваряш джамовете

[krasio00o]

При мен загравя до 80 градуса , долния ми маркуч остава студен.Някой има ли идея какъв може да е проблема

[fisto]

Колеги да ви питам нещо. На мойта ААЗ сутрин за 3км или 5мин работа на двигателя стрелката на температурата не мръдва и нямам парно. Долният маркуч на радиатора е много леко топъл.

Изглежда имаш същият проблем като моя термостата е постоянно отворен и върти големия крък демек смяна с нов прочети на колегите отговорите и ще разбереш за къкво става дума

А защо тогава долния маркуч на радиатора е студен, то е вярно, че радиатора разсейва или намалява температурата на водата. Така е до към 70гр. по показание на таблото, а след това почти няма разлика между топлината на маркучите. Също и 2та малки маркуча, които отиват към парното са топли още в началото.

[fox_vt]

Колеги да ви питам нещо. На мойта ААЗ сутрин за 3км или 5мин работа на двигателя стрелката на температурата не мръдва и нямам парно. Долният маркуч на радиатора е много леко топъл.

Изглежда имаш същият проблем като моя термостата е постоянно отворен и върти големия крък демек смяна с нов прочети на колегите отговорите и ще разбереш за къкво става дума

А защо тогава долния маркуч на радиатора е студен, то е вярно, че радиатора разсейва или намалява температурата на водата. Така е до към 70гр. по показание на таблото, а след това почти няма разлика между топлината на маркучите. Също и 2та малки маркуча, които отиват към парното са топли още в началото.

значи термостата ти работи и нямаш нужда от смяна както казах по горе бавно загрява и това си е.