Въпрос за стартер

[sPellBouND]

Благодаря на всички за отговорите! Помогнахте ми много.
Само проблем ще е развиването на болтовете, че мястото е малко, а те са клеясали, но ще се справя и ще използвам жокер "обади се на приятел".
Имам и още един въпрос.
Когато се вдигне колата на крикове и се подпре двидателя под тампона, отпускат ли се леко криковете, така че тежестта да падне върху тампона (говорим за 2-3мм колкото да отпусне болта) или само се слага нещо отдолу за да може двигателя да легне на него ?

[zdravko555]

двигателя се надига и да си остане под напрежение, най-добре с крик.
за болтовете, който всъщност са шпилки ти трябва лула 16, щом си ги пръснал леко и внимателно да не заоблиш шестограма,един път ако тръгнат ще ги отвиеш, резбите са дълги над 2 см
успехи да пишеш

[sPellBouND]

Днес почистих всички кабелни връзки, но без ефект. В събота и неделя ще се сваля стартера. Искам да попитам само за болтовете, нали са външни шестостени, защото аз това видях ? И къде да повдигам с крика двигателя - на картера или под планката към тампона ?

[poni]

шестостени са .ключ 17.крика го постави на ск.кутия.не иска много надигане,само колкото да освободи да изкараш болтовете.

[sPellBouND]

Преди да започна да развивам ли да повдигна леко с крика или при изваждането на болтовете, че не помръдват и да знам дали да използвам груба сила ?

[poni]

най-добре първо ги лашни и след това повдигни

[zdravko555]

приготви си крика,най-добре под съединителя или скоростната кутия има удобно място, отвии шилките около сантиметър и след това ще надигнеш с крика.
ще трябва да приложиш груба сила, шпилките са дълги и ръждасали и се въртят трудно.

[sPellBouND]

И последно, че забравих.
Има ли смисъл да гледам тук: 13(53)...- Реле включване на нагревателя на пълнителния тръбопровод (22) или реле за блокиране на включването на стартера;

[sPellBouND]

Днес свалих стартера и ето го вече разглобен.
http://spellbound.snimka.bg/automobiles ... 5.15827835
Взех нов четкодържател с четки (22 лв) , бендикс (19 лв) и втулки (които се оказа, че 2 от тях не са същите).

http://spellbound.snimka.bg/automobiles/vw-vento.373765.15783585
На "1" са кабелите "+ акумулатор" и "генератор". Виждам, че има нещо като контар-гайка на края и може и тя да се е разхлабила и с нея шпилката.
На "2" Трябва да е маса
На "3" нищо не съм пипал.

Мерих с мултицета и когато бубината е в покой дава съпротивление между 2 и 3.
Когато я задеиствам ръчно (натисна вътре онова с пружината) дава съпротивление между всички (1, 2 и 3). Това нормално ли е ? Искам утре да я пробвам на акумулатора дали работи бобината. На 1 да подам "+" а на 2 "-" от акумулатора директно ??? Ако е само бобината ще сработи ли ?
Кабелчето от 3 към четкодържателя беше толкова изгнил, че се скъса. Може и от там да е идвал проблема.

[sPellBouND]

[emo-gar]

Всъщност бобините са 2 броя.Подава им се общ "+"(кабела идващ от ключа),едната(по-слабата)е свързана с втория си извод постоянно към "маса".Втората(по-яката) получава "маса" през оплетката(която влиза от единия болт в мотора)-през четките и ротора.
Възможни дефекти:само със "слабата" секция-нищо не става,няма сила да изхвърли без помощ.Само със "силната"-става "щракаталник".Мерене с Уред е малко измамно,бобините са от дебел проводник и измерването клони към "0".Износени четки на ротора са равносилни на прецакана "яка" бобина,чува се някакво жужене от стартера,но не изхвърля бендикса.Ако се чува изхвърляне,но не завърта-тогава "шалтера" е нагорял-това е силова медна пластина,правеща контакт м/у двата болта на бобината.Или има механична блокировка някаква(бендикс,втулки....)
Може да си направиш експеримент:подай "+" на клемата и последователно подавай "-" на корпуса (на бобината) и болта (оня свързан с оплетка).При демонтирана бобина,тъй като няма натоварване,пък и можеш леко да и помогнеш-трябва със слабата бобина да задържа в свито състояние пружината."яката" бобина сама си свива пружината.Дългичко стана,дано не ти е досадно

[sPellBouND]

Колега, ако може само по тази снимка да ми кажеш къде какво да подам за да не объркам и изгоря нещо.
http://spellbound.snimka.bg/automobiles ... 5.15783585
Благодаря!

[vladovelin]

На 1 подаваш /+/ с дебел проводник.
На алуминиевия корпус /-/ дебел проводник
На 2 подаваш /+/ с едно мостче от 1 и трябва да завърти.
Успех.

[sPellBouND]

Утре като го сглобя ще пробвам.
А мога ли да го държа в ръка или ?

[sPellBouND]

Благодаря на всички за помощта !!!
Днес монтирах стартера и всичко е добре!
Благодаря Ви отново !