Не пали (Б3 2Е ГИ) - РЕШЕНО

[kbot]

Пак ме остави! Карал съм 3 москвича - никога не са ме оставяли на път, ама това е друга тема.
Та днес учих жената да кара на Панчарево, щото часовете от курса не и стигат... и пали, гаси, пали ... и накрая не пали ...
Стартера върти силно. Опита няколко пъти, по едно време се обади един цилиндър и толкоз. Колата беше топла и си прехвърли на газ, ама пак не запали.
Помислих че е задавена, ама не беше. Извадих една свещ - суха и не мирише на бензин. Искра също няма.
Проверих всички бушони - здрави са.
По таблото всичко си свети нормално, без странични ефекти.
Помпата в резервоара се чува - значи работи.
Отказах се и я довлякох до вкъщи.
Сменях датчик на Хол преди около 30000 км. Сменял съм и клемореда.
Притеснява ме, че едновременни няма бензин и ток.
Явно проблема е в тока: например няма захранване на дюзите (че и на газовите?) и на запалването?
Клемореда лесно ще го елиминирам (пазя си стария), и ако не е той после какво?
Дайте идеи, къде да го търся?

Изгоряла бобина установено с измерване на съпротивлението на намотките.

[znainainai]

Сменях датчик на Хол преди около 30000 км.

Датчика на хол подава импулс към комутатора и компа. Като умре няма искра няма и бенз понеже компа незнае кога да отвори дюзите, затова и Г.И.-то ти не работи (според мен). Провери го

[kbot]

Да, това обяснява защо не мерише ни на газ ни на бензин. Благодаря.

[ARusev]

Е, все пак Москвичите са "подобрени" BMW-та. По-добре да не ги сравняваме с нашите народни коли.
И моя 22 годишен Москвич не ме е изоставял (съвсем) на пътя. Вярно че в повечето случаи съм бил подготвен за номерцата му.

[radotom]

Датчика на хол ... Като умре няма искра няма и бенз ...

'псолютно!
Извади буксата на Хол-датчика и с едно кабелче цъкни от средното пинче на буксата към маса.
Ако си подал контакт- трябва да прескочи искра на някоя свещ (зависи от позицията на палеца) и да чуеш дюзите как ще изщракат

[MITKO_DVD]

Според мен е бобината

[znainainai]

Чакаме колегата да каже къде е бил проблемът.

[RS6]

Според мен е бобината

На същото мнение съм.

[znainainai]

Според мен е бобината

На същото мнение съм.

Така аз да попитам. ОК бобината е защо тогава не му работи ГИ-то и не му цапа свещите на бензин?
Ако датчикът на Хол работи той ще "чука" импулс към компа той ще отваря дюзите и те ще пускат бензин а като няма искра( нали бобината не бачка) свещите ще се намокрят. Така де ама свещите са сухи. И няма искра. Какъв е изводът? Няма кой да казва кога да се впръска горивото и да се възпламени вече вкараното в цилиндъра гориво. Същата картинка се повтаря и при ГИ няма кой да му каже кога да отваря дюзите и т.н. че ще се повторя. Няма как да е бобина понеже свещите щяха да са мокри на бензин А кое е общото между подаването на искрата и подаването на горивото?
Отговор: Импулсът от датчика на Хол

[kbot]

Благодаря за мненията. Връщам се от работа по тъмно и до събота няма да мога да я човъркам.
Засега съм се насочил към датчика на Хол.

[MITKO_DVD]

При мен го имаше тоз проблем и мога да ти кажа че въобще не пускаше бензин към дюзите,беше се скапал комутатора на бобинката,нова бобинка в к-т с комутатора и колата запали от четвърт,така че нека колегата сам си провери и види за какво иде реч,не съм аз човека който ще му дава акъл кво да сменя,по простата причина че все още немога да правя диагностика от нас от клавиатурата

[AntiSpyware]

Аз съм страдал със бубина.Подобен проблем като на колегата,но свещите се мокрят Нямам газ.

[kbot]

Правих теста за неработещ хол-датчик (с кабелче на маса) - дюзите щракат обаче искра йок.
Работата клони към бобина/комутатор, но как да съм сигурен кое?
Отивам да меря бобината, но ме човърка защо нямаше бензин по свещите?
(междувременно боря и свинския грип - двойно гадно)

[radotom]

кбот-е, сменяй компект
И без това те така си се продават - комплект са!
Не съм го пробвал, но практиката на доста колеги сочи, че замине ли едното- скоро след това и другото решава да го последва!
И да оздравяваш!

[kbot]

Мдааа. м/у 15 и извода за високото няма никой
И все пак защо не бяха мокри свещите?