Г4 1,9 ТДИ помпа дюза-мнения

[levski77]

Здравеите нов съм искам да попитам хубав ли е голф 4 1.9 тди 101 коня помпа дюза проблемни ли са точно този тип двигател няква характеристика да ми дадете и да ли си заслужава 99 година е

[martin4o_mom4e]

Доколкото знам всички помпа-дюзи са доста претенциозни двигатели от към качеството на гориво.

[Milanski]

Аз на твое място колега бих си взел едно ТДИ 110 коня и да не е помпа дюза , че тия помпи не са никак евтини доколкото съм чул ( на всеки цилиндър имаш помпа ) .

[greda]

Аз карам служебна кола с помпа-дюза и съм супер доволен.
Всички системи, които използват високо налягане са чувствителни към качеството на горивото, но в сравнение с CR например, тези са далеч по-надеждни. Лични наблюдения

Колкото до по-старите EDC помпи, да не са лоши, но пък са и по-стари... Това автоматично води до повече проблеми...

Според мен - провери си колата и ако е ОК - скачай.

( на всеки цилиндър имаш помпа ) .

Нека малко те поправя - всяка дюза е и помпа...
И като имаш предвид че струват около 800 лв едната, а едно ГНП с електроника отима на над 3 000 не съм сигурен кое е по-евтино.

[jordanpar]

И като имаш предвид че струват около 800 лв едната, а едно ГНП с електроника отима на над 3 000 не съм сигурен кое е по-евтино.

1200 на бройка за да сме точни.
И да не би при ПД да няма и тандем-помпа??
Да не говорим че дори прословутия ВАГ-ком е безсилен понякога да ти каже къде е проблема.
Каквато и да е колата,колкото и да е проста или сложна като устройство,всичко опира до историята и бившите собственици и малка доза късмет.

[dmode101]

И като имаш предвид че струват около 800 лв едната, а едно ГНП с електроника отима на над 3 000 не съм сигурен кое е по-евтино.

1200 на бройка за да сме точни.

Айде стига вече с тия 1200 лв за дюза. В ибей има доста оферти за помпа дюзи, свалени от работещи коли по около 70 паунда на дюза. За стара кола не виждам какъв е проблема да се пробва с втора употреба подобна част, която далеч не е консуматив.

[rocky]

каръл съм пасат 2002 с такъв двигател... не върви като 130 коня но пък е по-икономичен...

[jordanpar]

И като имаш предвид че струват около 800 лв едната, а едно ГНП с електроника отима на над 3 000 не съм сигурен кое е по-евтино.

1200 на бройка за да сме точни.

Айде стига вече с тия 1200 лв за дюза. В ибей има доста оферти за помпа дюзи, свалени от работещи коли по около 70 паунда на дюза. За стара кола не виждам какъв е проблема да се пробва с втора употреба подобна част, която далеч не е консуматив.

Кой както си реши.
Едни предпочитат да киснат в ибея да си поръчват постоянно дЮзи щот не се знае кога ще се развали поредната втора употреба,друг предпочита от магазина с гаранция.

[dmode101]

По темата на колегата, 101 коня е отлично решение и е със смешен данък, което хич не е за пренебрегване.

[dani_94]

Да не говорим че дори прословутия ВАГ-ком е безсилен понякога да ти каже къде е проблема.

Без силен, когато, не знае човекът серещу екранът какво да гледа...

Каквато и да е колата,колкото и да е проста или сложна като устройство,всичко опира до историята и бившите собственици и малка доза късмет.

Ей тук, си много прав, това е истината с автомобилите втора ръка...

[jordanpar]

Да не говорим че дори прословутия ВАГ-ком е безсилен понякога да ти каже къде е проблема.

Без силен, когато, не знае човекът серещу екранът какво да гледа...

Няма да споря,но повярвай ми,да не му идва на никой на главата нещо по сериозно с помпа-дЮза,защото ремонтите понякога минават стойността на колата .
Дизел-колкото се може по-нова година,на малък пробег,с доказана сервизна история,от първи собственик.Всичко останало си е таралеж на едно място дето не е за казване.

[morfei1]

Бе не стресирайте човека чак толкова, нищо им няма на ПД-та.

[niks76]

Да не говорим че дори прословутия ВАГ-ком е безсилен понякога да ти каже къде е проблема.

Без силен, когато, не знае човекът серещу екранът какво да гледа...

Няма да споря,но повярвай ми,да не му идва на никой на главата нещо по сериозно с помпа-дЮза,защото ремонтите понякога минават стойността на колата .
Дизел-колкото се може по-нова година,на малък пробег,с доказана сервизна история,от първи собственик.Всичко останало си е таралеж на едно място дето не е за казване.

е то4но тука не си прав.по ли4ни наблюдения над наи разли4ни автомобили и марки вси4ко с производство след 2004г се троши като за световно
фукам ти го и на годината и на километрите и така нататък.кола от каране не се плаши а се 4упи от марляшка поддръжка

[vw_manqk]

По скъпа подръжка и доста капризен от към гориво,кеф цена няма

[jordanpar]

.