Въпрос за Polo 1.4 16 v

[Angel Stavrev]

Изеинете! ни наи малко сам искал или опитвал да повиша тон! Радваи се на колата и знаи че сяка кола се чупи но фолсвафена наи малко.Пак за тиа корсички и те са сащите каръчки и както каза колега много са барзи да..бягат от раждата

[mirro_21]

АЕЕ 75кс е 8v...каде го прочете тва,кажи и аз да видя.

[digo_pl]

Ми де да знам, четири цилиндъра по 2 клапана колко прави, ако греша моля за извинение! Пък да не знам какво карам... ли?!
Поздрави!

[fforza]

Недей по - добре

[BEX---GLX]

Честито със здрави да му се радвате!!!
Аз да спомена само за 1.4 мпи, че гледам стана дискусия.
Моето е дало до сега за 25000км САМО в София и всеки ден в задръстванията и сутрин и вечер, събота и неделя пак градско се кара, да предположим, че тогава трафика е една идея по-малко - 9.5-9.6 среден разход.
за ремонти - един сменен термостат и масло, котактна клема, десния ел. джам клеясва мотора, а на левия са сменени шините. Общо взето за 4 години и 25к км е това - за дросела, на 4-5000км си го чистя сам със спрей и ядове не ми е давал... окачването е много стегнато, при условие, че се кара от жена.
пп интересното е, че няма стабилизираща щанга.

[pe_tur]

Благодаря, за сега всичко е ок, само,че в момента сменям гуми, сложих отпред тези, които дават по каталог- 185-55-14,обаче май по-евтино излиза 185,60,14, как ще е през зимата, това ме притеснява?Четох във форума,май няма проблеми?

Само да добавя, жената е много довобва от многото коне

[the_red_camel]

добре де на нито едно поло ли няма моно-инджекция за да се монтира обикновенна газова уредба чувал сам че имало едно с метални колектори ама и при тях сигурно трябва да се дупчат колекторите

[freestyler911]

Аз пък съм си доволен , и пре доволен. Колата ми не е стъпвала в сервиз. Малките ремонтчета си ги правя сам. Сменил съм , гарнитура на картера и на капака на главата, тампони на аморт. , термостат , и 2 ремонта на стъклата имам, и си имам здрава резервна машинка, нов акумулатор, жило на съединителя. Колата е часовник. Просто не виждам алтернатива на пазара за момента, освен голф 3 1.9 дизел (110 к.с.), но си има и недостатъци спрямо полото например ръждата, по високия разход... 1.4 АЕХ бензин.

Затъмнени стъкла, 40000 киловата музики, ремуси и кюнци и незнам какви мандрагонки отдавна не са ми приоритет. Имам само забележка към боята че зелената се лющи. Иначе другото са бели кахъри, в сравнение с предишния ми баварец 6 цилиндъра 150 конски.

viewtopic.php?f=7&t=216116

Колко теми е нужно да се изпишат по темата, "Дали да си купя поло, и кой мотор..."

[Bally]

Поло 1.4 MPI 60к.с. 2000г. в София. карането е в пиковите часове по задръствания и павета. Отвраттттттт.
Разход - 8.5-9.0/100. Верно им е здраво окачването 28 000км. - сменени са биалетки и то само едната беше леко за смяна, но да е всичко тип-топ и 2-те смених. Дискове и накладки.
Основно нещо за разхода и вървежа - КАТАЛИЗАТОРА (да го няма) особено ако колата е на 10-тина години и нагоре.