За какво са тези датчици?

Мнениеот **mely** » Сря 12 апр 2006 11:01

Търсих с търсачката но не намерих нищо /по -точно за единия/ който е на тройника като застанешпред двигателя по-близкия до теб отгоре но все пак кажете и за другите два.Колата е Пасат.Питам ,защото му спенях гумения о-пръстен и като го слагах превъртя м/у самия датчик и куплунга,че..да разбера за евентуални последствия.

Единият е за стрелката на таблото,вторият за лампата в случай на прегряване а третият за перката на радиатора!Разбира се кой какъв е се познава по цветовете на самите датчици

Мнениеот **mely** » Сря 12 апр 2006 12:27

И все пак кой за какво е?В случая при мен е ЧЕРВЕН.Колкото до перката на вентилатора мисля че датчика се намира на самия радиатор

Мнениеот **group®** » Сря 12 апр 2006 12:32

Не е зле да кажеш мотора какъв ти е :roll:

Моя е РП и червения е за компа доколкото знам

Мнениеот **mely** » Сря 12 апр 2006 12:39

Двигателят е 1F.Как да го проверя дали работи?като пробвам с мултицета дава верига .Достатъчно ли е това и ако не какви са проявите на неработещ датчик

Мнениеот **mely** » Сря 12 апр 2006 14:35

Никой ли не знае.

Мнениеот **mely** » Чет 13 апр 2006 8:20

Ако може модовете да я преместят в техническия за пасат
Благодаря!!!!!!!

Моят двигател е 1.8 с код RP.
На въпросния тройник има 3 датчика:
1. СИН. Подава информация към ECU ( електронен блок за управление, компютър ) за температурата на двигателя. Съпротивлението му зависи от температурата на двигателя и се мени от около 200-300 Ома до около 6-7 КОм.
2. ЧЕРВЕН. Термо-ключ, който изключва нагревателя в смукателния колектор. Този нагревател работи докато двигателя не достигне температура около 40 градуса. Така, че ако проверявате изправността на червения датчик:
- при студен двигател съпротивлението му е малко ( пълно късо )
- при топъл над 40 градуса двигател съпротивлението му е безкрайно голямо ( разкачена верига ).
3. ЧЕРЕН. Подава информация за температурата на двигателя към измервателния уред на таблото ( термометъра ).

Мнениеот **Pav3l** » Вто 20 юни 2006 19:19

zdr_spasov написа:Моят двигател е 1.8 с код RP.

Малко си позакъснял с попълването на темата, но... все пак е полезно!

Това, за което пишеш е единствено за RP с Mono-Jetronic.
RP с Mono-Motronic е или само с два (син и черен) или дори с един двоен (син)!
За ABS се отнася същото!

Мнениеот **radotom** » Вто 20 юни 2006 19:25

Pav3l написа:RP с Mono-Motronic е или само с два (син и черен) или дори с един двоен (син)!

И на 2Е е така. В моя случай са два.

Pav3l написа:...
Това, за което пишеш е единствено за RP с Mono-Jetronic.
RP с Mono-Motronic е или само с два (син и черен) или дори с един двоен (син)!
За ABS се отнася същото!

Да, напълно съм съгласен с колегата. Пропуснах да направя уточнението, че системата на впръскване е Mono-Jetronic. За което се извинявам.
Просто видях, че колеги гадаят за предназначението на тези датчици ( включително и червения ).
Дано информацията им е от полза.

Мнениеот **mely** » Сря 21 юни 2006 9:38

Наистина е от полза .По добре късно но да се знае. :kef:

Здравей MALY та значи по принцип на трипътника при мен са два:
единият е за показанието на стрелката и за лапата която на таблото ако не се лъжа а този които е най отпред на трипътника ,ако не се лъжа е за климатика ако разбира се имаш такъв.Мой то скромно мнение е такова,ако не съм прав извинявам се :roll:

Моя пасат е RP, 1.8 90-та година. Това, струва ми се значи, че е Motronic. Но датчиците ми са 3, а за вентилатора си е на радиатора (4-ти)
Кажете къде е грешката?!?

Мнениеот **Pav3l** » Чет 29 юни 2006 11:18

Oleg_Yanev написа:Моя пасат е RP, 1.8 90-та година. Това, струва ми се значи, че е Motronic. Но датчиците ми са 3, а за вентилатора си е на радиатора (4-ти)
Кажете къде е грешката?!?

А имаш ли вакуумен регулатор на делкото?
Motronic-а няма!

За какво са тези датчици?

За какво са тези датчици?

Датчици

Кой е на линия