Golf 2 на 3 цилиндъра Help !!

[NoWayOut]

Здравеите колеги , надявам се да не съм дублирал темата !
Карам Голф 2 90г 1.8 Syncro на газ . Вси4ко си беше ок до вчера.Днес се качвам и колата работи на 3 цилиндъра ...Но интересното е че придърпва и от време на време се запалва 4тия цилиндър.Ту се пуска ту не работи което ми е много странно.А като че ли над 3.5 000 оборота винаги си се пуска.Карам на газ но скоро не ми е гърмяла газта.
Свещите и кабелите са сменени скоро, но аз се съмнявам да не би да е дистрибуторната капачка и палеца ? Нали все пак тои определя реда на палене на цилиндрите .Но това че ту се пуска ту спира ме навежда на мисълта че нешто може би е запушено,а не тотално счупено....
Някакви съвети колеги какво да проверя или от какво може да бъде ?А и дали в това състояние мога да карам колата все пак : )
Благодаря предварително !!!

[martveca]

някоя свещ ти е заминала или кабел нищо че си ги сменял пак може да ги провериш че понякога и новите работи дават дефект, може да разбереш като оставиш колата да работи на място и вадиш кабела на първата свещ ако почне да работи на 2 цилиндъра значи не е тя слагаш кабела и вадиш на следващата и така докато оцелиш на кой цилиндър като искараш кабела не се променя работата на двигателя, само внимавай като ги вадиш ги хващай с някой парцал че понякога удря ток.Ако не е там проблема за друго не се сещам.

[NoWayOut]

благодаря колега за отговора ! Още утре ще проверя ! Дано да е от тях !

[gyleto]

Все пак дистрибуторната капачка остава според мен най вероятната причина за проблема около 10 лева е

[AntiSpyware]

Мой приятел имаше такъв проблем с golf 2 1.6.Оказа се,че не впръсква достатъчно гориво.Ръчнахме по карбуратора и установихме че иглата не отваря правилно.Успех

[zdravko_jett]

Карам Голф 2 90г 1.8 Syncro на газ

Мой приятел имаше такъв проблем с golf 2 1.6.Оказа се,че не впръсква достатъчно гориво.Ръчнахме по карбуратора и установихме че иглата не отваря правилно.Успех

кара на газ колегата

[teddy]

Ако проблема е един и същ на газ и на бенз, пипай само по токовете.

[alex_zazy]

Има ли тая черната декоративната капачка върху самата капачка

[zdravko_jett]

Има ли тая черната декоративната капачка върху самата капачка

за какво е тази черната декоративна капачка и аз е имам ,но съм виждал че голфове е нямат явно е махната ма нз за какво служи

[martveca]

за нищо не служи,освен за красота,

[alex_zazy]

Като мине време и почва да текат искри по нея и право в блока или в щипките. Демек проблеми прекъсвания и губене на цилиндри!

[boreto1977]

провери за конденз по вътрещната страна на дистр.капачка

[radotom]

за нищо не служи,освен за красота,

Грешка!
Това е екранировка против радиосмущения.
Спомага да не ти пращи радиото, като караш
По-старите капачки са с една тенекиена 'чаша'.

[martveca]

за тенекиената чаша съм сагласен тя е вързана към маса и наистина е екранировка ама тая черната пластмасовата,карал съм и с нея и без нея и все тая нищо не прави пък и не виждам логика да върши някаква работа все пак това си е просто една пластмаса.

[NoWayOut]

колеги днес след работа отворих капака и тръгвам да махам кабелите ... те направо имам чувството че са заварени за двигателя .. дърпахме кво ли не правихме не можем да ги махнем .... Колата продължава да е на 3 цилиндъра и на газ и на бензин..свалихме дистрибуторната капачка ама си изглеждат наред има си оше хляб в тях , почистих я ама никакъв ефект.. Но ми светна лампата за водата и се оказа че за около 100 може и малко повече километри е изгубила около ч литър антифриз.И се чудия да не смесва нещо защото ниамам сериозни течове от където да изтече такова количество...защото ако гори вода може би ще се обяснят прекъсваниата , но отзад нито пуши нито нищо. Ще се опитам по някякъв начин да махна кабелите за да видя свещите за нагар...