Трансплантация 3F -> AFH

[Tintinmin]

Здравейте, колеги,
Искам да попитам какво е необходимо, за да се извърши следната трансплантация:

Намерих новото сърце, но е без ел. инсталацията за него и се чудя окачването на мотора същото ли е. Ако не е, какво окачване трябва да използвам? Мога ли да ползвам инсталацията от стария мотор?
Общо взето ми се иска да изкоментираме всичко необходимо за извършването на една такава трансплантация.

P.S. Търсих из форума и намерих една единствена тема, която обаче не е довършена. Искам да помоля, ако може без спам, за да се получи една ползотворна тема.

[doc_j]

Инсталацията и компа ще ти трябват. Даже ако искаш да си улесниш живота и оригиналния ключ за запалването ще ти трябва, щото в него е "ключа" за имобилайзера. Хубавото е, че поне може да ползваш твоята скоростна кутия

Малко време ми трябва да намеря темата, в Поло3, където пича е поисал как става. Според неговото обяснение, се ползва стандартната лапа от 3Ф-мотора, която е плуг-енд-плей на АФХ-то.

П.П. Ако ще продаваш стария мотор 3Ф драсни едно Л.С.

Оп, ето я и темата:

http://z8.invisionfree.com/POLO3/index.php?showtopic=5358

[Volkov]

Общо взето ти трябва всичко от 16волтовото , цялата инсталация и тн., тампоните не са същите като на твоя сиреч тряя да играе флекса!
Като пари веднага ти казвам щото знам че ще питаш - грубо - 2000 лева
Като те уверявам, че ако си мислиш че ще е трудно - казвам ти 5 пъти по-трудно ще е отколкото си мислиш!
А като вървеж няма да коментирам, има 1 мотор на тия полото, който предизвиква усмивка на лицето ти!

[doc_j]

Общо взето ти трябва всичко от 16волтовото , цялата инсталация и тн., тампоните не са същите като на твоя сиреч тряя да играе флекса!
Като пари веднага ти казвам щото знам че ще питаш - грубо - 2000 лева
Като те уверявам, че ако си мислиш че ще е трудно - казвам ти 5 пъти по-трудно ще е отколкото си мислиш!
А като вървеж няма да коментирам, има 1 мотор на тия полото, който предизвиква усмивка на лицето ти!

Чакай малко, скорости, полуоски и т.н. няма да му трябват. И са общо 3 тампона, 2 от които са на скоростите, един е на двигателя и той явно е "болт-он". А вървежа... да, Г40 върви повече от 16-ката, ама с 16-ка ще върви повече отколкотo с 3F-a.

Koлега, погледни за всеки случай блока на 16-ката дали има места за 3-те болта с които се захваща тази лапа за него:

[Volkov]

Тампона десния от към пасажера се преправя, планката , другите май съвпадаха!
на 16втолтовото тоя тампон идва по-високо май, но на снимките от темата на колегата дочи се вижда как е приспособено!
ААаа нека дочи да каже на 16в скоростната ква е, тая на 3ф ще издържи ли?
Тъй като знаеме всеизвестния мит че 16в чупи скорости!

Малко извън темата - цял джам на поло 2ф, от плексиглас но все пак цял!

http://www.polog40.co.uk/forum/index.ph ... 294.0.html

Обсъждахме 1 ден с колегата дочи, дали стъкло от голф 2 цял джам не би могло да влезе ...
Евентуално възможно ли е рязане на стъклото?!

[doc_j]

Тампона десния от към пасажера се преправя, планката , другите май съвпадаха!
на 16втолтовото тоя тампон идва по-високо май, но на снимките от темата на колегата дочи се вижда как е приспособено!
ААаа нека дочи да каже на 16в скоростната ква е, тая на 3ф ще издържи ли?
Тъй като знаеме всеизвестния мит че 16в чупи скорости!

Малко извън темата - цял джам на поло 2ф, от плексиглас но все пак цял!

http://www.polog40.co.uk/forum/index.ph ... 294.0.html

Обсъждахме 1 ден с колегата дочи, дали стъкло от голф 2 цял джам не би могло да влезе ...
Евентуално възможно ли е рязане на стъклото?!

Както виждаш, използва се лапата от 3F-мотора и не се налага да се преправя тампона. Тая от AFH-то въобще се изхвърля. А за скоростите - знаеш, ама си траеш. На 3F и PY слагат скорости, чиито диф. е с болтове, а не с нитове и за това тези кутии са предпочитани когато ще бъде прилаган голям терор на тези колички. 16-ката чупи скорости, не щото е двг. с кой знае какъв въртящ момент, просто кутиите са им кекави. Тази от ГТ-то ще пасне перфе. А и с един чип за перкъсвач на 7800 rpm ще цепи мрака

За прозореца - не е тук мястото за обсъждане на това.

[Volkov]

За мен би било интересно ако може тази трансплантация да се се направи и с клиамтика към 16ката,
инече смисъл като вървеж не виждам (сравнявам AFH и PY, ама съм пристрастен)!
То сигурно климатик да сложиш на 6н 16в си е трудно, пък какво остава за 2ф!

Инече като цяло конверсията не е лоша!
Колегата дочи Ви даде насоките!

[Tintinmin]

с един чип за перкъсвач на 7800 rpm ще цепи мрака

Ще остиска ли двг. на такива обороти ?



Благодаря за инфото но имам още няколко въпроса

1. Мога ли да исползвам оригиналното окабеляване на мотора (без компа, за него разбрах) и да помоля за схема (на двата двг.) ако на някой му се намира .

2. Каква скоростна кутия бихте ми препоръчали (колата щте се исползва за къси растояния няма да стъпва на магистралата)

[Volkov]

Ако сложиш г40 двг - PY сиреч - инсталация до бушонното табло ти върши идялна работа, навътре включително тази за помпите бензиновите и тн.! Трябва ти само частта по мотора която е много лесна за навързване тъй като няма как да се сбърка там!
Всqка букса си има определено място и форма! Елементарно е!

Що се отнася до инсталация от 3Ф дали можеш да ползваш за 16в AFH - нема да стане! Требе си негоава инсталация!
А даже не съм сигурен дали не ти трябва и тази навътре! С една дума цялата от 16ката!

2. Каква скоростна кутия бихте ми препоръчали (колата щте се исползва за къси растояния няма да стъпва на магистралата)

Твойте си скорости от 3F!

[Garchev]

с един чип за перкъсвач на 7800 rpm ще цепи мрака

Ще остиска ли двг. на такива обороти ?



Благодаря за инфото но имам още няколко въпроса

1. Мога ли да исползвам оригиналното окабеляване на мотора (без компа, за него разбрах) и да помоля за схема (на двата двг.) ако на някой му се намира .

2. Каква скоростна кутия бихте ми препоръчали (колата щте се исползва за къси растояния няма да стъпва на магистралата)

Оригинално на този двигател прекъсвача му е на 7200 rpm... сам реши дали 500-600 оборота ще са му проблем... Неприятно е обаче когато си във такива обороти на някоя предавка и включищ следващата и си оригинални скорости за 16V Защо ли ?!

[Vizor]

600 оборота са МНОГО! Замислете се за тея прекъсвачи!

[Volkov]

И аз гледам скептично към тия чипове....
....но май май това е поредната тема която ще си остане в добрите пожелания само и няма да има реализация, жалко!

[Vizor]

Не е до скептично. Ровиш във файла с някаква програмка. Намираш прекъсвача. Смяташ го във хекс примерно. Слагаш го вътре и айде колата върви повече. Слагаш я на дино стенда и гледаш как след 6200 оборота графиката започва драстично да умира защото таблицата ти е била до толкова обороти, а нагоре никой "низнай ко стаа". Ами сега?
Правете неща, които имате представа какво би/ще стане.

[Zerga3GT]

Колега докъде стигна с трансплантацията на мотора
питам понеже търся разпределителен вал от 3ф
ако ти е останал и ти е за продан пиши