Почистване на дроселна клапа !

[sashobas]

Днес и аз почистих дросела на Полото на жена ми.Резултата е на лице полото си вдигна оборотите до около 1500,откачих клемата за резет но пак останаха така,ако след 200-300км не ги смъкне че го закачим за изтриване на грешката в дроселната клапа.Факт е че колата не гасне.Адски полезна тема.Благодаря на автора.

[Alexandar_yordanov]

Аз пък нямам никакъв проблем. Въпросът ми е следният. Да си оставя колата така, или да и направя едно почистване за профилактика??? Поло 1.4 16В 1998. Мерси предварително!!!

[nosex]

Аз пък нямам никакъв проблем. Въпросът ми е следният. Да си оставя колата така, или да и направя едно почистване за профилактика??? Поло 1.4 16В 1998. Мерси предварително!!!

и щом нямаш грижи - не барай!

[stelio_009]

И на мен ми се иска да я изчистя, колата е поло 1,6 аее 75коня, както е написано малко се поуплаших (Ако и след това се случват някакви аномалии на празен ход (високи или ниски обороти) тогава вече отивайте на компютърна диагностика където ще ви настроят дросела (това последното се случва най-вече при двигатели АЕЕ 1.6 75коня) за настройване колко се плаща ако някой е отишъл нека да сподели

[Каспър]

Зависи къде ще отидеш за адаптация. В оторизиран Бош сервиз обикновено е от 30 до 50 лв. Ако намериш обаче квартално сервизче в което имат Бош ЕсиТроник ще минеш по-тънко.

[Half_life]

Колеги и аз имам проблем с тия пусти обороти почистих клапата както е обяснил колегата покарах колата няколко дена ама не става нищо, когато я запаля студена гасне веднага ако я държа да поработи подавайки и газ след като загрее оборотите значително се подобряват дори в повечето случай се нормализрат и колата не гасне някакви идеи от какво може да е, ходил съм на диагностика няма записани грешки, а майсотите все гадаят и взе да ми писва, мерси преварително

[Nik_Polo]

Здравеите колеги , днес си почистих и моята дроселова клапа. Имаше доста нагар и налепи по ръбовере ( Поло 1.4i AEX мотор )получи се добре ... И понеже снощи четох тази тема , знаех какво следва ... Зглобих всичко и запалих за момент беше на 2000 оборота след което 1500 и в продължение на 5 мин. паднаха до 1000. Разкачих акумолатора за 15-20 мин. , но нямаше ефект ... сега съм го разкачил за цялата нощ и утре ще видя ефекта но мисля че няма да е по различен ...
Ако е същото положението мисля да я водя на "доктор" ...
Ако имате някакви идеи или мнения ще се радвам да ги чуя ...

[Каспър]

Като закачиш акуто покарай 200-300км. и ще се оправи. Ако не се оправи тогава на доктор.

[tomo8889]

Темата е наистина много полезна,Благодарско и от мен!!!

[maznia]

за високите обороти просто мръднете делкото с милиметар два за около половин месец закъснение и после на местото, кви диагностики кви 5 лв мушмороци такива

[blagovest yankov]

пичове не изчетох цялата тема, но схванах идеята на повечето коментари! тази самодиагностика я забравете!!! това с клемите на акумулатора става на по-старите коли!! или пък мернах някъде, че колегата е махал плюсовата (+) клема, направо как не я е заварил за купето се чудя...
а да питам за базова настройка на дроселна клапа да сте чували?!?!
след всяко чистене задължително трябва да се настрои чрез компютър, който я кара да мине през 4 положения, двете крайни и две междинни, за да си ги запомни!!!
моторчето, за което говорите се нарича устройство празен ход, което също има чистене, но ако не се оправи с почистване значи трябва ново...
личен съвет, не се подигравайте с колите си!!! като си спестите 20 лв. днес, утре може да ви излезат 200!!! а да не говорим, че дроселна клапа за Поло '99 е 600 лв.!!
живи и здрави!

[ostavime]

пичове не изчетох цялата тема, но схванах идеята на повечето коментари! тази самодиагностика я забравете!!! това с клемите на акумулатора става на по-старите коли!! или пък мернах някъде, че колегата е махал плюсовата (+) клема, направо как не я е заварил за купето се чудя...
а да питам за базова настройка на дроселна клапа да сте чували?!?!
след всяко чистене задължително трябва да се настрои чрез компютър, който я кара да мине през 4 положения, двете крайни и две междинни, за да си ги запомни!!!
моторчето, за което говорите се нарича устройство празен ход, което също има чистене, но ако не се оправи с почистване значи трябва ново...
личен съвет, не се подигравайте с колите си!!! като си спестите 20 лв. днес, утре може да ви излезат 200!!! а да не говорим, че дроселна клапа за Поло '99 е 600 лв.!!
живи и здрави!

Не съм съгласен с написаното. На около 6 месеца чистя дросела на моето Поло, защото започват да ми падат леко оборотите при включен климатик и други ел. консумативи. След почистването, което правя с парцалче без никакви течности и т.н. , а просто свалям филтъра и бъркам вътре, колата си заспива. Първите няколко дни, да кажем 1-2 седмици са малко високи (не повече от 1000), но абсолютно стабилни. След това всичко си идва на мястото и заспиват на 800. Колата мърка. Правя го вече за 3-ти или 4-ти път. Никакви проблеми не съм имал за сега. Дано и за напред да е така.

[Bobi_S13]

пичове не изчетох цялата тема, но схванах идеята на повечето коментари! тази самодиагностика я забравете!!! това с клемите на акумулатора става на по-старите коли!! или пък мернах някъде, че колегата е махал плюсовата (+) клема, направо как не я е заварил за купето се чудя...
а да питам за базова настройка на дроселна клапа да сте чували?!?!
след всяко чистене задължително трябва да се настрои чрез компютър, който я кара да мине през 4 положения, двете крайни и две междинни, за да си ги запомни!!!
моторчето, за което говорите се нарича устройство празен ход, което също има чистене, но ако не се оправи с почистване значи трябва ново...
личен съвет, не се подигравайте с колите си!!! като си спестите 20 лв. днес, утре може да ви излезат 200!!! а да не говорим, че дроселна клапа за Поло '99 е 600 лв.!!
живи и здрави!

а стига бе
благодаря ти колега, че ме просветли за това се се чудя защо не мога да си оправя оборотите от половин година

[maslinkov]

пичове не изчетох цялата тема, но схванах идеята на повечето коментари! тази самодиагностика я забравете!!! това с клемите на акумулатора става на по-старите коли!! или пък мернах някъде, че колегата е махал плюсовата (+) клема, направо как не я е заварил за купето се чудя...
а да питам за базова настройка на дроселна клапа да сте чували?!?!
след всяко чистене задължително трябва да се настрои чрез компютър, който я кара да мине през 4 положения, двете крайни и две междинни, за да си ги запомни!!!
моторчето, за което говорите се нарича устройство празен ход, което също има чистене, но ако не се оправи с почистване значи трябва ново...
личен съвет, не се подигравайте с колите си!!! като си спестите 20 лв. днес, утре може да ви излезат 200!!! а да не говорим, че дроселна клапа за Поло '99 е 600 лв.!!
живи и здрави!

а стига бе
благодаря ти колега, че ме просветли за това се се чудя защо не мога да си оправя оборотите от половин година

За АЕЕ е прав, щото сте с Магнет-Марели, ама аз съм с Бош и за мен не е прав.

[blagovest yankov]

Не съм съгласен с написаното. На около 6 месеца чистя дросела на моето Поло, защото започват да ми падат леко оборотите при включен климатик и други ел. консумативи. След почистването, което правя с парцалче без никакви течности и т.н. , а просто свалям филтъра и бъркам вътре, колата си заспива. Първите няколко дни, да кажем 1-2 седмици са малко високи (не повече от 1000), но абсолютно стабилни. След това всичко си идва на мястото и заспиват на 800. Колата мърка. Правя го вече за 3-ти или 4-ти път. Никакви проблеми не съм имал за сега. Дано и за напред да е така.

какво означава леко да ти падат оборотите? всяка кола като я натовариш с консуматори от типа на климатик и светлини кляка!!! не се залъгвай, че с почистване на клапа и набузен климатик няма да ти трябва повечко газ... пък и предполагам мотора ти е 1.4/1.6 ... те големите двигатели се шашкат с климатик...
другото, не е задължително да клати обороти от дроселна клапа! почисти ли се клапата се прави базова настойка задължително! а вие си мислете, че се оправя като се откачи акумулатор! като се откачи акумулатор се рестартират адаптации!!! а именно по адаптации може да ви е проблема, и като ги рестартирате да си мислете, че си оправяте дроселна клапа...