Колеги искам да попитам само в момента голфа е с АБД мотор а в същото време имам 1 АБУ Мотор ,та въпроса ми е мога ли да сложа АБУ-то на скоростите на абд-то също така има ли някаква разлика във смукателния и изпускалтелния колектор както и в моно инжекцията и стрували си да се занимавам със цялата тая процедура. Благодаря за вниманието
идеята ми е такава ,че така или иначе ще сменям съединителя та идеята ми ако всичко от абд-то си пасва на абу-то да кача направо него защото се пак абу-то е 75 коня ,а пък на абд-то му идва нанагорно климатика с 1-то да компенсирам другото на мен ме ми трябва бърза кола а да ме вози а и доста си погорва абд-то от порядъка на 11 12 газ
Колеги никой ли няма да каже как е хаваха за да знам какво да прява да сменям двигателя или или да си сложа нов съединител на абд-то защото тоя ще ме предаде скоро време
Ако си решил да сменяш двигателя - избери друг. Ако намериш 1.8 и 2.0. Това от ABD към ABU е минаваш от трикрак кон към спънат кон. ABU-то не кой знае колко по-мощен и зависи в какво състояние е двг.- да не правиш основен....
Колега нали знаеш във къв филм схе се пусна ако трява да сложа 1.8 или 2.0 за това питам дали абу-то ще стане на скоростите,колекторите и тем подобни просто щото не искам да се вкарвам във филми и да седа без кола маса време
Дали ще слагаш 1.6 или 1.8 зора ще е същия. Компютър, инсталация на двигателя, двигател - с моното. Има разлика - външно като сравнявам моя катър, койте е 1.6 АБУ и АБД-то на един приятел имат разлики - горивопроводи, стъпков мотор и т.н.
По каталог гарнитурите на 1.4 и 1.6 са еднакви. 1.6 се води "изпилен до макс 1.4". За скоростите не съм сигурен.
стават запазваш цялото моно от абд то и си спестяваш филмите с инсталация скоростите са еднакви. Единствено може да има някаква разлика от колекторите но като имаш и 2та няма да имаш проблем.
Има и друг момент. Двигателя с който си сега сигурно си го карал доста време, знаеш му проблемите и особеностите. Сменяш го с нещо което може да работи, а може и да е издухано. Губиш доста време, със сигурност губиш и пари, а това което евентуално печелиш са....10 коня. Ти си прецени дали си струва, защото смяната на мотора рядко е само plug&play (слагаш и караш).