Температурен проблем - В3

[feersum]

Тъй...

От известно време ми прави впечатление, ама напоследък се засилва:
Когато предния капак е мокър - примерно при дъжд или сега сутрин рано, като покарам 20-30 минути и колата се разгрее, капакът изсъхва, ама тотално

Няколко пъти ми се е случвало - вали дъжд, а от предния капак водата се изпарява на кълбета
Горещото петно е точно над двигателя. Сега - за да почне вода да се изпарява видимо, трябва да се загрее поне до 80-90 градуса... което значи, че под капака температурата е по-голяма!

Охладителната система уж е ок, стрелката показва температура в норма - около 90 градуса обикновено...

Някво гадно съмнение се промъква в мен - проблем със спукана глава? Нямам идея иначе от къде може да извира такава температура.

[Rabbit]

не мога да кажа нищо конкретно, но ми се струва, че си нямаш други проблеми и сам си ги измисляш.
досега диагностика по изпарения от преден капак не беше правена в този форум.
ако все пак държиш да развием темата - трябва да вземеш предвид, че външната температура сега е много по-ниска от лятото и затова капака ти се охлажда по добре. затова двигателя трябва да загрее оптимално, за да почне да ти изпарява водата от капака.
чак се чудя какви ти ги разправям.

[pas1.8mi]

Тъй...

От известно време ми прави впечатление, ама напоследък се засилва:
Когато предния капак е мокър - примерно при дъжд или сега сутрин рано, като покарам 20-30 минути и колата се разгрее, капакът изсъхва, ама тотално

Няколко пъти ми се е случвало - вали дъжд, а от предния капак водата се изпарява на кълбета
Горещото петно е точно над двигателя. Сега - за да почне вода да се изпарява видимо, трябва да се загрее поне до 80-90 градуса... което значи, че под капака температурата е по-голяма!

Охладителната система уж е ок, стрелката показва температура в норма - около 90 градуса обикновено...

Някво гадно съмнение се промъква в мен - проблем със спукана глава? Нямам идея иначе от къде може да извира такава температура.

Я не се занимавай с глупости!

[i.e.i]

Всяка кола ,която няма изолация на капака е така.

[GVG]

Колега, и при мен е така, не се притеснявай.

[Iavor]

Горещото петно е точно над двигателя. Сега - за да почне вода да се изпарява видимо, трябва да се загрее поне до 80-90 градуса... което значи, че под капака температурата е по-голяма!

И защо реши,че за да се изпарява видимо,водата трябва да е загрята до 80-90 градуса Целзий?
Вземи се поизпоти в това време сутрин,или вечер,и гледай каква мъгла ще се вдигне от теб!Без да ти се е включила перката.
Отдавна не съм се хилил така!
Карай си колата и не се заглеждай толкова за глупости!

[Ivaile]

Iavor!

[passenger]

Както казаха по-горе, колега направо си измисляш проблем и се кахъриш за него напразно.
Водата започва да кипи при 90-110 градуса в зависимост от надморкста височина (ако си спомням правилно физиката от 7 клас)
При загрял автомобил разликата в темепературата под и над капака е поне 50 градуса според мен.
И при мен е така и при всички пасати от този клас го виждам.
Ако се сещаш лятото сутрин след като е валяло пак се виждат изпаренията от локвите, а темепературата в локвата не е 80-90, а на околната среда да е 10, нали ?

Карай умната и си свиркай.

[milmar]

...Някво гадно съмнение се промъква в мен - проблем със спукана глава? Нямам идея иначе от къде може да извира такава температура....

....Вземи се поизпоти в това време сутрин,или вечер,и гледай каква мъгла ще се вдигне от теб!Без да ти се е включила перката.
Отдавна не съм се хилил така!
....

Ахъ , иначе ако ти е "пукната" главата може да излиза нещо ... , но едва ли топлина непременно

[feersum]

Радвам се, че ви разсмях
Някой да удари катинара, моля