Golf Mk4

[feikot]

Моите коне са гледани .Айде да не му флоодим темата на момчето.

[theraven]

Ей мама му стара, имам чувството, че дори да пусна тема за обезкосмяване на интимните части, пак ше я обърнат група хора за това дали 1.4 е сложен по погрешка в Голф 4 Да се счита, че е по темата

[Haralampi]

Ей мама му стара, имам чувството, че дори да пусна тема за обезкосмяване на интимните части, пак ше я обърнат група хора за това дали 1.4 е сложен по погрешка в Голф 4 Да се счита, че е по темата

За съжаление си прав. Ама очевидно според някои 1.4 крана го е местил към банд-а с Лупо купета ама спрял тока и хоп - те ти няколко стотин хиляди Голф-а с 1.4 двигател

А че оспамихме темата - спор няма

Моите коне са гледани

Бе ти продължавай да ги тровиш със сажди пък...

Майтапа настрани - айде стига толкоз наистина сме цапали. Всеки има глава на раменете и собствена преценка. Важното е всеки да е доволен от това, което има или ще има, както аз и feikot, както личи
Всичко, което се опитах да кажа е, че както и други го потвърдиха, има предостатъчно хора доволни от 1.4 пък че на някой му бил "слаб"... няма никакво значение.

[vw_manqk]

Усещам как след малко ще има катинар,почна се спора пак за този мотор!

[skotis]

Аз понякога карам Поло 1.4 60 коня е даже и не ми се струва да е слаб за колата, карам си спокойно. Голфа като е почти три пъти по-мощен и него си го карам спокойно. Значи 75 коня за голф са достатъчни по тази логика!

[hitman0013]

feikot ти пък с тоя пасат къде си се наврял да пишеш глупости във форума за голф.



моя голф 4 1.6 по талон пише 1195 кг.-ай върви разбери истината

[joromnt]

Ами тоя двигател не е чат толкова рядък. И не е чак толкова лош колкото го описват няколко колеги в темата. Това което аз знам за него е че е с два отделни ангренажни ремъка/ако бъркам да ме поправят по-начетените/. Единия върти колянов вал-разпределителен вал, а на другия за зацепени двата разпределителни вала /двигателя е с 16 клапана/. Събира 3,2 литра масло и 6 литра антифриз. При първоначално обслужване е препоръчително смяна на ангренажен ремък/ци, ролки/оптегачи, водна помпа, масло, маслен, горивен, въздушен филтър, аксесоарен/пистов ремък. Ако се сменя водната помпа е добре да се смени и антифриза. Аз бих добавил и смяна на свещи, че не се знае кога/дали са сменявани.

Относно теглото, в моя талон пище тегло 1275 кг - AKL 101 коня.

[Deroni]

аве инжинери са ги измисляли тез коне и магарета и си е математика, затова има многообразие в моторите.Смакнете си колите пак да видим в БГ дали и 1.4 ще ви отарва.За пример да не бада разбран погрешно- комшиа има голф 4 ВР6 204 коня и в Швеция тунинг къща на име BAUMA го прави на около 300.Какво от това като няма път в БГ.Дали 1.4 или 5000 май едно и сащо.

[overapac]

......антифризDOT4???????

[Haralampi]

......антифризDOT4???????

Спирачна течност имаше предвид човечеца само че тя е 1 литър, а антифриза, който не е DOT 4 може да е 6л

[joromnt]

Браво бе господин специалист, беше много полезен на автора на темата. Помогна много, човека ти виси с услуга.

......антифризDOT4???????

[overapac]

някъде да пише че съм специалист???????????

[mufin]

Антифриза е G12. САМО ЧЕРВЕН НА ЦВЯТ!
20 лв е концентрата в Порше БГ

[hitman0013]

g12+ за 14 лева игат от евро 07.Много са ми интересни тези които си мислят че в представителството на vw си заслужава да дадеш 3пъти повече пари за стока със същото качество.Ако става въпрос за някой аксесоар от купето на колата/топка за скоростен лост или нещо от рода/ да заслужава си, ама за други резервни части си е престъпление спрямо цената им

[maxpayne]

g12+ за 14 лева игат от евро 07.Много са ми интересни тези които си мислят че в представителството на vw си заслужава да дадеш 3пъти повече пари за стока със същото качество.Ако става въпрос за някой аксесоар от купето на колата/топка за скоростен лост или нещо от рода/ да заслужава си, ама за други резервни части си е престъпление спрямо цената им

1. Как знаеш, че е стока със същото качество?
2. G12++ струва 28лв за 1.5 литър или по 18-19лв за литър. Говорим за концентрат. Със сигурност не е 3 пъти повече като цена.

Съгласен съм, че в официалните сервизи надуват някои цени, но не всичко е чак толкова по-скъпо, като добавим и резстоянието, времето и т.н. за някои неща ми е по.изгоден юнитрейд.