Проблем Голф 3 ABU 1993г. - основно на студено

[Maldini]

Здравейте,
ще ми се да дам малко повече информация преди да изложа проблема.
Колата е карана последните 5 години на принципа 500 км на газ - 10 км на бензин. Много рядко е карана повечко на бензин.
Паля на бензин чакам малко и автоматично с подаването на газ преминава от бензин на газ.
Не знам дали това е от значение, но сметнах за необходимо да го напиша.
В края на миналата зима се появи следния проблем.
Запаля я на студено сутрин рано на бензин/ако не от първия път от втория палеше/ и я оставям малко да поработи на място - при минусовите температури. Почва да работи на бензин и малко по-малко като чели падат оборотите и колата гасне от само себе си, докато още е на място. Ако пак не я чакам малко на място, а я подкарам и карам само на бензин гасне - когато натисна спирачката и изключа от скорост или да речем 20 метра преди светофар светне червено изключя от скорост и натисна спирачката. В случайте когато не гасне усещам като изключа от скорост и натисна спирачката едвам се държи да не угасне/това в случайте, когато е позагряла/.
Ако запаля колата на бензин и после прехвърля на газ и си карам така не гасне изобщо и колата си върви, но пък почват да се появявят проблеми с паленето. Почва да пали от 4-5ия път, без да подавам газ при паленето.
Лятото Мишо в Герман гледа колата, есента я гледаха в Юве, а сега ходих и при едно момче в Дружба, до Рено, не помня как се казваше сервиза там. И трите пъти са и правили диагностика и всеки ми казва колата работи перфектно на бензин няма никакви забележки. Не знам дали е имало значение, но тези трите пъти съм ходил да и правят диагностика, когато колата е била загряла.
Каза ми човека в Дружба - карай 200 км на газ, после 100 км на бензин.
Вече направих 500 км само на бензин и не се оправя мамка му.
Сутрин пали от раз, обаче после гасне на бензин мамичката й. Имам усещането, че като спре автоматичния смукач на студено и става тегаво - не знам дали е точно така. Тая вечер си карам само на бензин/вече загряла/ и пак същото - гасне, не всеки път, но от време на време. При спирането и изключването от скорост усещам,че оборотите падат сериозно или гасне или едва одържа да не изгасне.
Също така като запаля сутрин на бензин и седи само на бензин и подавам доста газ на място преди да съм тръгнал имам чувство, че има някакво съпротивление за 2-3 секунди и после някак си като чели отпушва това съпротивление за момент, но само за момент и после пак същото, докато загрее колата.
Порових се из форума, но не успях да намеря нещо такова.
Надявам се някой, който се е натъквал на такова нещо да окаже съпорт.
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО!!!

[KARGO]

Мисля че е едно от тези:
ТПС, Ламбда сонда или темп. датчик.

[van4ooo]

До колкото разбрах гасне на оборот и в движение-да не е запушен горивния филтър.На газ няма ли проблеми ако има проблем по електрониката повече се усеща на газ отколкото на бензин каква е газовата.

[Maldini]

Мисля че е едно от тези:
ТПС, Ламбда сонда или темп. датчик.

Не би ли трябвало, ако има проблем с ТПС, Ламбдата или темп.датчик на диагностиката да излезе?
Температурния датчик бе сменен в края на миналата зима.

[Maldini]

До колкото разбрах гасне на оборот и в движение-да не е запушен горивния филтър.На газ няма ли проблеми ако има проблем по електрониката повече се усеща на газ отколкото на бензин каква е газовата.

На газ нямам проблеми. Дори при палене директно на газ на студено, пали от раз и не гасне. А газовата уредба е Lovato. Горивния филтър не съм го сменявал скоро, да не би в него пък да е проблема? Но пък аз основно съм карал на газ до сега.

[mirko_81]

и при мен е подобен проблема само че нямам газ и като загрее се оправя ако нчкой знае нешто нека сподели предварително благодаря

[radotom]

Добре, де, а някой от вас ще каже ли все пак какви са ви колите?

[overapac]

датчик за температурата на входящия въздух,може би!?!?!

[KARGO]

Мисля че е едно от тези:
ТПС, Ламбда сонда или темп. датчик.

Не би ли трябвало, ако има проблем с ТПС, Ламбдата или темп.датчик на диагностиката да излезе?
Температурния датчик бе сменен в края на миналата зима.

На диагностика, мисля че не излизат ламбдата и темп. датчик. За тях трябва замерване на съпротивлението при определени работни температури (практически на диагностика те работят и не излиза, че има проблем, но съпротивлението, което "пускат" към компютъра на колата го "лъжат" за горивната смес). При мен проблема е следният: "На студено колата все едно бачка на 3 цилиндъра и/или се дави и това само на бензин. Когато натисна съединителя оборотите рязко падат и колата понякога гасне (колата е 1.6 АБУ)".

[overapac]

ламбдата със сигурност излиза на диагностиката!?

[radotom]

... А ако на студен двигател VAG-COM-a ти покаже температура на антифриза 50*-60* или пък на загрял- 25*-30*, то не мисля, че има какво повече да се мисли относно работата на датчика

[KARGO]

ламбдата със сигурност излиза на диагностиката!?

Ако не работи или ако дава грешна информация? Питам защото на мен не ми беше излезла. (или може би греша, за което се извинявам).

[overapac]

на диагностика се виждат показанията на ламбдата:

[°niksi°]

Марко що не звъннеш и не дойдеш да я видим, но трябва да го направи, защото ако не го покаже проблема как да го хванеш.

[Maldini]

Марко що не звъннеш и не дойдеш да я видим, но трябва да го направи, защото ако не го покаже проблема как да го хванеш.

Ники безспорно си прав. Така си е.
Ще се обадя да се разберем някоя вечер да мина да я оставя, за да може другата сутрин на студено да видите как работи.
Любопитното е, че днеска като я карах и при почти 90 градуса пак ми изгасна при натискане на спирачка и изключване от скорост. Вече не съм сигурен дали проблема основно е свързан със студеното дееба.