НОВИНИ oт cвeтa нa VW

[kamus11]

за сега няма официални данни дали така ще изглежда и европейската версия

[kamus11]

Второто поколение на VW - Touareg без камуфлаж

[sexpodmosta]

Caractere с нов екстериорен кит за Golf VI

Белгийската компания "Caractere" пусна нов екстериорен кит за шестата генерация на Volkswagen Golf. Най-вероятно от компанията са вдъхновени от концпецията VW IROC от 2006г. Ето какво съдържа тунинг кита:
нова предна броня
нова решетка в контрастен цвят
LED светлини
странични прагове
спойлер
нова задна престилка с дифузьор
нови, по-големи ауспуси
18 или 19-инчови алуминиеви джанти


От Caractere обмислят да стартират продажби в Европа, в началото на следващата година. Разгледайте галерията, където сме публикували и VW IROC (scIROCco) Concept от 2006г.

[luciuz]

Volkswagen Polo е автомобилът на 2010 г. в Европа

VW Polo is the 2010 Car of the Year

http://imotormag.co.uk/news/372373/vw_p ... _year.html

The VW Polo is officially the best car you can buy in Europe in 2010. Is it just us or is that a bit sad?



The crème de la crème of Europe’s motoring journalists have just announced that the 2010 Car of the Year is the new VW Polo. The VW supermini just edged out the Toyota iQ and new Vauxhall Astra in a pretty closely fought battle to be crowned number one for the coming year.

The Polo. Really?
But while we’re on-board with the fact that the new Polo is the most refined supermini money can buy, it’s hardly exciting. We’d have gone with the iQ instead. Granted it’s not quite as innovative as Toyota would have you believe, but we love how different it looks, how cleverly it’s packaged and how awesome its turning circle is. We reckon the Yeti beats the bloated Astra too.

Second is the new first
But whatever the result, we reckon that second place in the CotY judging is where the cool cars come anyway – the iQ shares the runner up spot with the waft-tastic Rolls-Royce Silver Shadow (1966), the quirky Fiat X1/9 (1974) and even the mighty Merc SL (1990).

Here are this year’s results in full:

VW Polo: 2010 Car of the Year points: 347
Toyota iQ: 2010 Car of the Year points: 337
Vauxhall Astra: 2010 Car of the Year points: 221
Skoda Yeti: 2010 Car of the Year points: 158
Mercedes E Class: 2010 Car of the Year points: 155
Peugeot 3008: 2010 Car of the Year points: 144
Citroen C3 Picasso: 2010 Car of the Year points: 113

[kamus11]

VW Amarok - официално

[sexpodmosta]

Wimmer RS VW Golf GTI с 386 кончета

Както при предходните проекти на немската тунинг компания: Wimmer RS Ferrari F430 и Wimmer RS Porsche GT2 Speed Biturbo, тяхната доработка на VW Golf GTI впечатлява най-вече със сериозни динамични подобрения.

Оригиналният GTI е оборудван с 2.0 TFSI двигател и разполага с мощност от 210 к.с, и въртящ момент от 280 Нм. Тъй като, Wimmer RS смятат, че това е недостатъчно, те решават, че тяхната работа трябва да се забелязва и "напомпват" немския бестселър до 386 к.с. и 455 Нм въртящ момент. Това позволява на хот-хечбекът да постигне максимална скорост от 267 км/ч.

Ето и списък с подобрения по автомобила, чрез който можете да добиете представа за отношението на компанията към тунингования GTI:

Оптимизирано турбо
модифицирана всмукателна система
нова спортна изпускателна система
препрограмиран ECU модул
нов спортен съединител
"HR" спортно окачване с възможност за регулиране на височината на колата
18, 19, или 20-цолови джанти

[sexpodmosta]

VW Up! Lite Concept на изложението в Лос Анджелис

Това е 5-тата концепция от серията "Up! city cars" и тя направи своят дебют на автомобилното изложение в Лос Анджелис вчера. "UP! Lite" е дизелово-електрически хибридна концепция, която е базирана на бъдещата платформа на Volkswagen за малки автомобили. От компанията твърдят, че това е най-икономичният 4-местен автомобил, с консумация на гориво едва 2.44 литра дизел за 100 км.

3-вратият хечбек, е задвижван от 0.8-литров 3-цилиднров турбодизел с мощност от 51 конски сили и електромотор с 13 к.с. "Up! Lite" е екипиран със 7-степенна автоматична трансмисия "DSG" и със "старт-стоп" система. От Volkswagen казват, че когато е необходимо да се направи бърза маневра (като изпреварване например), TDI и електрическият двигател се комбинират заедно и достигат мощност от 64 к.с. Максималната скорост е 160 км/ч, а ускорението до 100км/ч отнема на концепцията 12.5 секунди.

Up! Lite e дълъг 3.84 метра, висок е 1.40 метра и е широк 1.60 метра. На размери е малко по-малък от Polo, но е много по-лек. Благодарение на използването на алуминий и карбон, теглото му е само 695 килограма, което вече е доста по-голяма разлика в сравнение с компактният сериен модел на компанията.

Дизайнът на тривратият хечбек е изчистен и според Volkswagen наподобява Scirooco в широката си задна част. Според нас по-скоро е микс от Honda CRX и Volvo C30, но в това няма нищо лошо. Въпреки това дизайнът си остава доста по-изчистен и най-вече футуристичен.

Volkswagen смятат, че Up! Lite олицетворява бъдещите автомобили, визуално и технически. Заедно с това, че толкова много компоненти използвани в концепцията са изградени на една от бъдещите платформи за малки автомобили, говори за това, че той може да бъде преглед, напред във времето. Според VW, Up! Lite e база за бъдещ продуктов модел на компанията, а първите продажби на някои от "Up!-серията" се очакват през 2011г.

[sexpodmosta]

VW Tiguan е по-луксозен
Tiguan Track & Avenue


"Tiguan Track & Avenue" е последната специална версия на компактният SUV, който ще посети шоурумите в Европа. Той комбинира леки външни промени и висококачествени материали за интериора. От компанията гарантират предимство в цената от 2000 евро, ако всички компоненти от специалният пакет бъдат закупени.

Този Tiguan може да се поръча в два уникални екстериорни цвята - "Oryx White Pearl Effect" и "Island Grey Pearl Effect". За по-добра визия, пакетът включва 19-инчови алуминиеви джанти, предницата е оборудвана с решетка за офроуд под ъгъл 25 градуса, отзад е поставен сребрист дифузьор.

Истинският фокус пада върху интериора. Той получава:
Кожен салон "Heavy Waxy"
Спортни седалки
"Climatronic" климатична система
"Dynaudio" озвучителна система
кожен мултифункционален волан
фарове за мъгла
Bi-xenon светлини с осветяване под ъгъл

От компанията смятат да комбинират луксозното изпълнение с 2.0 TFSI (200 к.с.), 2.0 TDI (140 к.с. и 170 к.с.). Вижте Tiguan Track & Avenue в галерията, след статията.

[scuba]

Volkswagen подаде ръка на Suzuki

Германският автомобилостроител Volkswagen AG преговаря с японската автомобилна компания Suzuki Motor Corp. за създаване на стратегически алианс.

Volkswagen, който е най-големият автомобилосттроител в Европа, ще придобие 19,9-процентов дял от Suzuki. Независимостта на двете компании ще бъде запазена в партньорските отношения, пише БТА.

Трансакцията предстои да бъде одобрена от властите в двете страни и да бъде приключена до януари 2010.

В комюнике на Volkswagen се посочва, че германският автомобилостроител се интересува от технологиите на Suzuki за производство на малки автомобили, както и от силните й позиции в развиващите се страни, на първо място в Индия, където контролира около половината автомобилен пазар.

От своя страна японската компания е заинтересована от финансовата подкрепа, както и от достъпа до германските постижения в сферата на "екологичните коли" с електрически и хибридни двигатели.

[sexpodmosta]

VW стартира продажби на Polo BlueMotion
Най-икономичният 5-местен автомобил

Volkswagen сподели, че вече приема поръчки за Polo BlueMotion. Автомобилният производител обяви, вчера, че икономичният компактен автомобил може да се поръча в Германия срещу 16500€.

Мъника е задвижван от 3-цилиндров дизелов двигател, за който се твърди, че ще има разход на гориво от 3.3 литра на 100км пробег. Това го прави най-икономичният 5-местен автомобил на пазара в момента.

Само за сравнение: по-голямата( и разбира се по-просторната) Toyota Prius има разход от 3.9 л/100км. Цената й е 25450€.

За да постигнат тези завидни числа, от компанията модифицират 3-цилиндров дизелов двигател с мощност 75 конски сили и го оборудват със старт/стоп система и системи за регенериране на енергията.

В допълнение, Polo BlueMotion тежи 1150 кг, предната решетка е плътна и почти затворена и са използвани 15-инчови алуминиеви джанти в комплект с гуми с ниско съпротивление.

Volkswagen смята, че BlueMotion е 22% по-икономичен от стандартният TDI със 75 кончета. Друго важно постижение е нивото на вредни емисии - само 87 г/км.

Вижте икономичният мъник в галерията.

[sexpodmosta]

Hofele-Design конвертира VW Phaeton в Mythos Royal

Според някои хора, причината Volkswagen Phaeton да бъде един от най-подценяваните автомобили се крие в два прости фактора: липсата на луксозна емблема и неопределеният дизайн. Немската тунинг компания Hofele-Design, смята, че ще изглади тези нередности като презентира "Mythos Royale". Това е хубаво, но реално си остава поредното тунинг предложение.

Hofele стартира с това да премахне всички емблеми на VW и Phaeton-лога. Немците заменят последните със свои собствени баджове, като наред с това сменят и предницата, която вече има нова броня и различен преден капак. Отзад, тунерите поставят дискретен спойлер на багажника и не толкова дискретни ауспуси в новата задна престилка.

Нова двуцветна боя е използвана (вдъхновението идвало от Maybach) и са поставени 20-инчови алуминиеви джанти.

Интериорно, Hofele-Design са избрали двутонна цветова схема, като седалките са направени в стил Bentley (кожени със кръстосани шевове оформящи ромбове). Воланът на Phaeton, също е облицован с кожа, както и панелите на вратите.

Mythos Royal се предлага със същите двигатели както стандартният Phaeton, включително V6, V8, V12 и V6 TDI. За тези, които искат повече от тези агрегати, компанията ще ги офертира със свой тунинг за който и да е от гореизброените двигатели. Така, например 3.0-литровият TDI, след тяхната намеса ще разполага с мощост от 275 к.с. и въртящ момент от 560 Нм.

За съжаление, Hofele-Design не казват цена за преобразяването на Phaeton в Mythos Royale. Вижте работата им в галерията след статията.

[sexpodmosta]

VW Passat става по-секси с новия R-Line Sport Package

Volkswagen добавя спортна нотка на своя Passat CC със спортният пакет "R-Line", който беше за пръв път видян на изложението във Франкфурт. За съжаление, пакетът е изцяло козметичен и не включва никакви динамични подобрения.

"R-Line" ще промени визията на 4-вратото купе, със 17 или опционални 18-инчови алуминиеви джанти "Mallory" с гуми 235/45, специални емблеми, затъмнени стопове и лек аеро кит (преден спойлер + прагове).

В интериора Passat CC R-Line получава алуминиеви плочки с логото на пакета, триспицов кожен мултифунксионален волан и Park Pilot система.

Новият спортен пакет ще може да се поръча със всички двигатели с които се екипира Passat CC, а цената ще стартира от 2200€ в зависимост от нивото на оборудване.

[sexpodmosta]

Шпионски снимки на новият Touareg

Точно във финалните етапи на развитие на новия VW Touareg, фотографи успяха да го "щракнат" по време на тестове. Те са успели да заснемат немския SUV в скандинавската част на Европа, седмици преди официалното представяне в Детройт.

Въпреки, че е ясно, че няма да има радикални промени във външния вид, Touareg все още е с маскировка. Основните промени се очакват под капака, но също така от компанията работят върху подобряването на аеродинамиката. Вероятно, предната част ще бъде в стил новите Golf, Polo и Scirocco, с по-дълги и тънки фарове. Много се работи по намаляването на теглото, като целта е понижаване с между 150 и 300 кг. Горната граница може да бъде постигната само на базовите модели с по-малки двигатели, които ще са оборудвани само със задвижване на две от колелата. Към момента най-лекият Touareg (3.6-литровият бензин) тежи 2238 кг.

Очаква се 3-ти ред седалки да бъде внедрен с цел, Touareg да бъде по-конкурентен. Това вероятно ще доведе до увеличениe на дължината (4754 мм в момента). За двигателите се спекулират обновени версии на 3.6-литровия V6 и 4.2-литровия V8 + два ревизирани турбодизела. Наред с тях ще видим и хибриден вариант. Той ще използва 3.0-литровия V6, познат ни от Audi S4, заедно с електромотор разположен между трансмисията и двигателя. За съжаление на любителите на големите агрегати, най-вероятно няма да се използва V10 TDI.

[Clv13]

Volkswagen продължава разработката на новото поколение на един от най-популярните си модели в САЩ – Jetta.
Прототип на новата Jetta беше заснет тези празнични дни по време на тестове в Калифорния. Това което се вижда, въпреки маскировката, показва, че новата Jetta ще бъде доста по-различна от сегашната. В стила на автомобила ще има нещо от дизайна на Audi A4, особено в профила и в задната част. В техническо отношение бъдещият седан със среден размер ще има много общо с Golf VI.
В САЩ новата Jetta ще се предлага с бензинов двигател 2.0 TSI, както и с няколко дизелови (TDI) агрегати. Ще се появят и версии с новия четирицилиндров 1.4 TSI, който ще се предлага с две версии на мощност – 122 и 170 к.с. В същото време бъдещата Jetta ще продължи да се предлага и с добре познатия двигател с пет цилиндъра и обем 2.5 литра.

Напоследък в някои американски издания се появиха информации, че новата Jetta ще има премиера още след няколко дни на международния автомобилен салон в Детройт, но това не е потвърдено официално от Volkswagen. Появиха се и компютърни образи на автомобила.
Линк към цялата статия със снимки и видео:
http://news.automedia.bg/read/8645.html

[kamus11]

Според последната информация, на автосалона в Детройт, VW ще покаже концептуален модел който ще представлява купе версия на модела - Jetta. Макар да няма официално изявление от фирмата за евентуално бъдещо производство, от не официални източници има информация, че концептуалния модел е на 100%, готов за качване на конвейра и е напълно възможно през 2011г., да го видим в листата на предлаганите модели отвъд океана. Концептуалния VW Jetta - Coupe, ще притежава нова разновидност на системата TwinDrive , съчетана с четирицилиндров - TSI агрегат.http://kamuscoop.blogspot.com/