Точно вчера си говорихме (питахме) с гаджето как оцеляват днешните новобранци на пътя, с коли като днешните (макар и 15-20 годишни) скороста не се чувства, колата спокойно вдига 140-160 и при това движение, и при тея пътища - просто се чудя, но ето, че някой не оцеляват, затова призовавам хората от форума с по-малък стаж да имат едно наум като вдигнат повече от 100, а и като искат да карат бързичко поне да са сами, а не да се качват по 4-5 човека и да се правят на състезатели, то тогава и колата е нестабилна и много по-малко върви. Другото нещо - алкохолът, то мое да пиеш 2 бири и да не ти покаже, но трябва като караш да имаш в предвид, че и най-малките количества алкохол влошават концентрацията (въпреки, че съм карам мотор със затворени очи 10сек, а на трезво не мога и 5
) и забавят рефлексите...
С най-добри чувтва суветвам от личен опит завъртян за 17 гонини зад кормило и волан.
...Да, за някой сега това може да се стори безумно дълго време, то тогава и на мен ми се стори така. Но единственият начин да бъда шофьор в казармата(бях чувал от приятели, че така службата е по лека) е да изкарам такава предказармена Школа за водачи на МПС. Веднага след това започнах работа като шофьор а "автомобилът" който карах беше доста бавничак (пътническа "НИСА")и имах време да се "ошлайфам". Защо разказах всичко това? Изках да съпоставя някогашната подготовка на водачи и сегашната. Ще ме извините но лично за мен сегашната подготовка може да се нарече "пародия". Друг много лош фактор е, че днес автомобилите са много по-бързи и много по-комфортни. Ако караш една ЛАДА или Москвич със 140км./час имаш чувство, че "все едно всеки момент ще излетиш" докато в един съвременен (дори и 15 годишен!) автомобил
