Моля за инфо за Голф 5

[Deroni]

колега за тез пари едвали ще си вземеш това, което си си представял, ако е от БГ.Имай и на предвид за окачването, че си е цифра.За тез пари въпреки, че всичко е до късмет можеш да намериш хубава 4ка в Германия.За дизел 5ца не те съветвам дали с верига или без.Кола , която се продава дори и в Германия има причина за това и друг път съм го казвал, но няма да е като повечето в БГ.За да бъда по точен говоря за часни обяви в Германия.Повечето дилари и там са разни сърби, арменци и араби.

[SACHO7803]

в момента има нов голф 6 за 26 000лв.-бензиновия вариант-80кс.да помислим логично.примерно-купуваш голф5-2005г за 15 000лв.след пет години реалната му цена ще е около 6 000лв.купуваш новата 6-ца от магазина и след 5 години цената й ще е около 15 000лв.и при двата варианта за 5 години си назад с 10-тина бона.НО има едно голяяяяяяяямоооо НО.първо--ще караш нова кола.второ-ще караш голф6 а не голф5.трето-няма да се чудиш дали обявените 100 000км на 5годишния голф са реални-//а те 87%не са//забележи в обявите че 90%от 5 годишните голфове са дизел--защо ли сигурно щото са на реални километри а за тия 5 години е възможно да наринеш пари дето........не ми се мисли.голф5 има доста по-скъпи и специфични части.ако не ти стигат парите хората предлагат и лизинг.а ако не ти се занимава----препоръчвам ти да си вземеш голф4--поне 10годишна кола влязла от "дивия запад"със сигурност е с по-добро досие от 5-годишна.това е мое мнение а всеки сам си решава

[mania]

Подкрепям колегата. Има и друг момент, за който не се сетих. Моето ГТИ е 1996г, т.е. в самия край на производството. Както всички знаем, в първите години на всеки модел съществуват т.нар. "детски болести". Те се отстраняват до третата година. Та хубавото на моя е, че тези дефекти са отстранени и той е в най-доброто възможно техническо състояние, в което е можел да излезе от завода. Тогава беше 7 000 (преди 3 години), а най-най-базовите Г4 не падаха под 10 000. А бяха кошове.

Та идеята е, за 11 000 -12 000 ще можеш да си вземеш ненормална 4-орка в перфектно състояние и с всички възможни екстри. А петицата може да е... Един приятел си взе 2.0 дизел пак от тези години и дотук 2 000 май не са му стигнали да я вкара в пътя, а колата изглежда перфектно. Правеше маховик, за другото не знам.

Моето лично правило е - взема се това, което може да се поддържа. А ако можеш да вземеш 6-тица на изплащане... А дано