От Пасат 5.5 ... накъде?

[Dead man]

Или Мазда 6 след 2004-2006....

[maimo]

стига сте писали за тези 2 японски кенефа блъсни едниния удари другия

[Dead man]

стига сте писали за тези 2 японски кенефа блъсни едниния удари другия

Аз ли греша или Мазда 6 е в първата тройка за надежност в Германия ?

Или беше на Първо ?

[valsn]

Темата май отдавна е изчерпана, но ето едно предложение граничещо със "ерес" за този форум: Alfa romeo 159

The 159’s quality levels have been compared to that of Audi and have surpassed other leading competitors. The Alfa 159 provides a classy, reliable vehicle, with fantastic safety features at an affordable price. This Alfa certainly puts the company back on the radar screen not just as a contender but as a leading competitor.

Car Review
Alfa Romeo 159

Summary

[maimo]

е отвори последния брои на аутомоторспорт- тогава като си говорим за тестове и виж кои е на първо и второ място има сравнение между 10 автомобила и ги има вси4ките авенсис мазда и така нататък. да те улесня 1-място ауди а4 2-място vw пассат б6 с 1 то4ка разлика. авенсис на 6-място, а много здравата маздата на последно 10-то оценката и е 3-ка тоест задоволителен-мерси за такава кола

[Dead man]

Аутобил е винаги давал нереално високи оценки на VW... ( и ВАГ групаа като цяло )

А каква е статистиката за надежност на колите в Германия ??

[maimo]

списанието не е аутобилд а аутомоторспорт. сега пък високи оценки на ваг-групата нали там бяxа написали за така наре4ения ве4ния пациент- е това,ако е висока оценка. колега каква мазда те нямат дизел с автоматик какво му го предлагаш 4овека иска сериозна кола,а не посредсвена

[Dead man]

Само една-две негативни статии...

Дай твоята класация и тестовете...

[restless]

списанието не е аутобилд а аутомоторспорт. сега пък високи оценки на ваг-групата нали там бяxа написали за така наре4ения ве4ния пациент- е това,ако е висока оценка. колега каква мазда те нямат дизел с автоматик какво му го предлагаш 4овека иска сериозна кола,а не посредсвена

Пич, във всички немски сравнения на нови коли ФВ ги изкарват най-добрите и най-качествени коли. Примелно 3цил Фабия - на първо място, като скромно се премълчава за динамиката, но се превъзнася обема на багажника. Същата кола сравнена с коли, които са по-практични откъм багаж - се превъзнася че вози возията е най-добра, а багажника не е толкова важен
А в трето сравнение - с Поло, вече нито вози добре, нито багажника е удобен
Лошото че дългите им тестове от по 100К км нещо като се счупи - не го крият. И там ФВ и Ауди изкарват слаби оценки.
И излиза че Пасат 5.5 е най-добрия на вид като сравняваш чистак бърсак нови коли, но след 2 години и 100К км е най-чупливата кола от 60 минали такъв тест

Преди 3 месеца Аутобилд бяха публикували доколко читателите им са удовлетворени от колите си.
Там ФВ и Ауди бяха в средата, а на върха бяха БМВ и Хонда - плътно следвани от Тойота и Порше, малко след тях Мерцедес

[maimo]

уж немските издания един път подкрепят ваг-групата после не Е ПОСЛЕДНО. и не мисля 4е 4овек които си купува мерцедес или бмв има същите изисквания като тези които си купуват нещо по-дървено говорим за германия така 4е кои бил доволен е много относително

[valsn]

За цена и дизайн а може би дори е за качество, за 15 к можеш да намериш перфектен екземпляр:

И най-яростните противници на Алфа Ромео притихват при вида на този автомобил.. Но за разлика от предишните алфи при 159 е обърнато сериозно внимание на качеството. По този повод ръководителят на проекта Карло Фугаци каза: "За еталон ни служеха Ауди и БМВ." Така Алфа 159 запазва духа на своите предшественици, но в нея вече може да се открие много повече любов към детайлите и прецизност на изпълнението. Това съвсем не е случайно, а е част от целенасочената политика на новия шеф на компанията Карл-Хайнц Калбфел. Не се учудвайте, че името е немско. Именно такъв човек е необходим на Алфа, за да подобри драстично и бързо качеството.
Впрочем Калбфел вече има солиден опит в баварската компания БМВ, защото оглавяваше спортното подразделение М и дъщерната компания "Ролс-Ройс". Той притежава идеалното съчетание от германски ръководен подход и опит със спортните автомобили.

[valeri_m]

Търсих тема за Акциза и ми излезна тази тема като последна.
Питането ми е как се движат нещата по свалянето на Акцизите на по големите двигатели.
Дали има яснота как ще се плащат и къкъв е реда..
Благодаря ви предварително...

[dobrin]

Тази тема е за съвсем друго, но има две заключени, в които ясно е написано - акцизът вече е отпаднал.

[passat6]

(Пасат 6 20 ТДИ DSG - за тези пари - около 25 х. можеш да вземеш приличен пасат. Не знам кое точно ти се вижда пластмасово, след като кокпита е изключително комфортен и мекл. Говоря за двуцветното табло и светъл салон - комфортлайн. Този вариант с автоматик шест скоростна безстепенна кутия е перфектен. Карам го вече 50 000км. и нямам никакви проблеми. Двигателя е достатъчно пъргав за това купе а комфорта на возене и интериора са на ниво. Подръжката не е чак толкова скъпа и различна от 5.5, но визията и салона нямат нищо общо. 5.5 си е 5 от вътре. Няма и място за сравнение с интериора на пасат 6. И ще продължиш да караш здрав автомобил от ВАГ групата. Седмицата има да го почакаш с тези 25х. които си приготвил. Може би след деветката. Тези БМВ-та които ти предлагат 2004г. са три години по-стари от пасата и на 300х.км. повече. Успех при покупката.