Сваляне на полуоски на Голф 3 1.6 101к.с.

[stypkata]

Свалих лявата полуоска,но дясната 3 болта не излизат. Тресчотката опира на маншона и неможе да се нагласи добре ключа и го изплюва.С голяма тресчотка и дванайстостен съм. Някакви идеи? Отговори от типа "отиди на майстор' купи си нова кола и т.н. си ги запазете

[koby]

ами завърти полуоската да ти се паднат болтовете отгоре и тогава опитай или с по-дълго удължение да ти излезне трисчотката по напред

[stypkata]

ГЛавата на тресчотката опира в полуоската,защото дясната е по-дебела и неможе да се падне перпендикулярно на болта за да влезе добре

[koby]

ГЛавата на тресчотката опира в полуоската,защото дясната е по-дебела и неможе да се падне перпендикулярно на болта за да влезе добре

ами тогава по дълго удалжение на тресчотката

[Th3_Storm]

Извинявам се за коментара ако не е правилен,но на моя голф имах проблеми с полуоските и самите болтове бяха тип евреиска звезда твоите не са ли такива???????

[S.Nikolaev]

Свалих лявата полуоска,но дясната 3 болта не излизат. Тресчотката опира на маншона и неможе да се нагласи добре ключа и го изплюва.С голяма тресчотка и дванайстостен съм. Някакви идеи? Отговори от типа "отиди на майстор' купи си нова кола и т.н. си ги запазете

Така... По темата аз дясната я развивах с късото одължение на гедорията отдолу бях легнал и си притисках малко маншона, че да влезе. А и освен това всеки път набивах с чука дванайстостена за всеки случай. Мисля че ако легнеш отдолу с късото рамо и си сгъваш маншона както аз направих ще ти се получи...

[stypkata]

Така... По темата аз дясната я развивах с късото одължение на гедорията отдолу бях легнал и си притисках малко маншона, че да влезе. А и освен това всеки път набивах с чука дванайстостена за всеки случай. Мисля че ако легнеш отдолу с късото рамо и си сгъваш маншона както аз направих ще ти се получи...

По същия начин го направихме и ние,но докато го измислим... Мерси

[S.Nikolaev]

Сорри, че се отзовах толкова късно.... (1 час след пускането де....) Ако смяташ че ще имаш още проблеми -> питай. Не знам защо си смъквал полуоските, но надали е само ей така.

И пак както казах ако смяташ че ще имаш още ядове -> давай сега

[stypkata]

Не е току така свалянето на полуоските да. Свалям скоростната кутия за да си сменя съединителя . И имам други въпроси - сега ми останаха да сваля стартера и жилото за съединителя. Стартера мисля,че ще мога да го сваля,но жилото ми не е огиринално саморегулиращо а е сменено с обикновено и немога да разбера как се сваля. Развих една пластмаса на резба ,която е точно над СК,но май не е правилния начин. Сега търся из нета как се свалят ,но за сега не намирам нищо. Ако някой може да ми подскаже в тази тема как да го сваля това жило ще съм му благодарен. Иначе мерси за съвета колега,нищо ,че е със закъснение ,важното е ,че не си ме подвел но наистина много зор видях с тази дясна полуоска. Четох на едно място,че за да се свали СК трябвало да се развива и левия амортисьор и едно болтче на карето. Това неможах да разбера защо ще се прави и не съм го направил. Ако някой може да обясни.
скоростния лост го държи само 1 болтче,до колкото виждам. То достатъчно ли е да се развие,за да се освободи скоростния лост от скоростната кутия ?

[The Officer]

Здравей колега.Полуоската дясната ще я махнеш най-лесно с повече от едно удължение така , че да излиза по-навън и да имаш мегдан да развиваш.Скоростния лост не се разкача , а разкачаш планките , които са на скоростната кутия дето сменят скоростите.Стартера е на едно с тампона на мотора отпред и след това ще ти е доста сложно да го наместиш ама това е друг вапрос...Жилото на съединителя е още по-добре , че е обикновено-няма да ти се налага да го вързваш.Отдолу където е вилката на кутията има един тампон и една метална пластина , която се вади след като малко охлабиш жилото с помощта на щанга примерно , след което вадиш пластината настрани и махаш гуменото уплътнение и жилото е освободено.
Надявам се да съм ти помогнал.
Успех.

[The Officer]

А освен това трябва да свалиш и задния тампон на мотора , който държи и скоростната кутия и да подпреш мотора , та да не ти падне на главата.След което вадиш кутията и си сменяваш съединителя.

[The Officer]

Амортисьора няма нужда да го сваляш-даже не развивай болтовете защото после ще трябва да правиш реглаж на предницата , но полуоските/особено дясната най-добре да я извадиш напълно , за да ти е по-лесно да извадиш кутията/.

[golf_III_2e]

колега ти като сваля6 тампона алуминиевата конзола маха6 ли я? аз тампона не го барам махам алуминиевата конзола и желязната планка над нея.

[величков]

сваляш ги и двете иначе скоростите няма да излязат

[stypkata]

сваляш ги и двете иначе скоростите няма да излязат

Да ги откача от чашките на скоростната кутия или да ги сваля на цяло полуоските?