Съвет за избор между "братовчеди"

[Jijo_M]

Сеата е една класа над Шкодата като материали и дизайн на интериора и таблото,возил съм се на чисто нова Октавия вътре скърца ужасно.На външен вид Сеата е много по красив от невзрачната Октавия.За цените на частите окачване и мотори са едно към едно това, че търговците злоупотребяват е друга тема.Вземи по- запазената кола, при втората употреба това е най- важното.Сега карам автомобил купен от магазина и си личи, че е правен за България /липсват елементарни неща които ги имаше по колите отпреди 10 години/ така, че едва ли ще си купя някога кола от магазин в България.Преди няколко години се оглеждах да си купувам Октавия за личен автомобил, но не останах впечатлен и си взех друга марка, след това карах половин година Фабия ужасно евтини материали в салона и много некачествени пластмаси.Сеата и той има трески за дялане отзад в купето е ужасно тясно,отвора на багажника е прекалено малък дръжките на вратите се надират отвратително.

[skotis]

Колега, какво значи кола правена за БГ, такова нещо за пръв път чувам. Екстрите се поръчват, на по-простите коли базовото оборудване е като на каруца. Може би затова ти се струва че няма нищо колата... Освен това VW, Skoda и Seat, макар и от едно семейство се подреждат така:
1.VW
2.Skoda
3.Seat

Иначе по темата бих заложил на Шкодата естествено, но хубаво да се види състоянието й, защото макар да й е ясна историята, това не й пречи да е грохнала.

[Jijo_M]

И кой каза че се подреждат така? То из разни тесстове на Ауто билт дават че Шкода бие Ауди и Фв, но едва ли някой тук ще се съгласи.Кола правена за България ще рече че няма кора под мотора и над мотора, спестени са и някоя и друга пластмаска из купето,и качеството е ужасно а автомобила е от утвърдена марка.Следя авто форумите и доста хора се оплакват от коли купени в БГ и дали сериозен дефект след 10 к км. имам и лични наблюдения.Сеат леон с коя Шкода ще го сравниш или Фабията е по -хубава от Ибизита.Продължавам да твъдя ,че Толедо 2 е класа над Шкодата.

[joro_kem]

И кой каза че се подреждат така? То из разни тесстове на Ауто билт дават че Шкода бие Ауди и Фв, но едва ли някой тук ще се съгласи.Кола правена за България ще рече че няма кора под мотора и над мотора, спестени са и някоя и друга пластмаска из купето,и качеството е ужасно а автомобила е от утвърдена марка.Следя авто форумите и доста хора се оплакват от коли купени в БГ и дали сериозен дефект след 10 к км. имам и лични наблюдения.Сеат леон с коя Шкода ще го сравниш или Фабията е по -хубава от Ибизита.Продължавам да твъдя ,че Толедо 2 е класа над Шкодата.

снощи се сдържах, ама днес ще те питам: на колко шкоди си вдигал капака, за да видиш има ли капак под и над мотора, кажи кои точно "пластмаски " са спестени в купето и къде виждаш "ужасно" качество? и не на последно място: купувал ли си нова кола от "БГ" и какво точно "сериозно" ти дефектира след 10 хил. км.?
да уточня: не те питам кое списание си чел, питам за "личните ти наблюдения".
п.п. ако не можеш да напишеш нищо съществено, не си мори пръстите.

[Jijo_M]

Да прав си Фабията която карах също нямаше кори под и над двигателя, но пак беше купувана в България.Сега карам Опел корса който го взех от магазина и сега е на 8000 км целия скърца ужасно стъклата не се вдигат до края и се чува едно свирене. Проблеми се надявам да нямам за тази цел взехме и чисто нов автомобил, но сега в това влажно време под капака е ужас.Голф тройките имаха капаци над мотора за отдолу вече не си спомням, няма какво да коментирам за бората и Голф 4.Мисля, но не съм сигурен че Вектрите и те имат кори.И Фабията и корсата нямат дръжки за хващане на тавана,и всичко това е от икономия.Не съм фен на Сеат и Съперба и новата Октавия са класа над Толедо 3 /според мен/ но Толедо 2 с копирания салон от А3 си е много добре за парите.

[vw_derby]

то някой неща по салона се икономисват,поради факта,че за източна Европа до колкото съм чул ги правят автомобилите с по силна ходова част,заради лошите пътища.Незнам колко е истина ,но до някъде може и да са прави.

[joro_kem]

...Голф тройките имаха капаци над мотора за отдолу вече не си спомням, няма какво да коментирам за бората и Голф 4...

явно и на голф толкова си вдигал капака на двигателя. аре почини си малко, не е задължително последното мнение в темата да е непременно твое. спри се, излагаш любимия ми град!

[titi7707]

Шкодата мисля е по добре като марка!обаче има едно но-карана е в БГ!
Сеата си е дърво и от Австрия по всяка вероятност си е гнилоч!
така че мисля че избора ще си е изцяло твой което е по запазено и е без проблеми ще е твоята кола!

[georgivw]

сеата бил дърво голямо усиране на сеат .аз пък съм си мн доволен от моя има мн екстри, возията му е добра въпреки спорното ока4ване ,двигателя е доста пъргав и не мн скъп за подръжка карсиво купе.аз винаги бих предпо4ек сеат пред шкода
по темата. което е по запазено и ти е по на сърце взимаи него

[Dead man]

сеата бил дърво голямо усиране на сеат .аз пък съм си мн доволен от моя има мн екстри, возията му е добра въпреки спорното ока4ване ,двигателя е доста пъргав и не мн скъп за подръжка карсиво купе.аз винаги бих предпо4ек сеат пред шкода
по темата. което е по запазено и ти е по на сърце взимаи него

Какво караш по-точно ?

Иначе да-взима се по-читавата от двете коли...

[VWGT]

правена била за България, карана била в България ... що за предразсъдъци са това не мога да разбера ... колата ти я произвеждат така, както си я поръчаш, без значение държавата.