Как се сменя охладителна течност на пасат б5 и други въпроси

[garsona]

Имам пасат б5 1.9тди АФН двигател и ме интересува как става номера кои траби се разкачват , има ли начин без тръбите да се източи , как се обезвъздушава и какво трябвая да знам въобще при смяната !
Едит :
Също да питам ако източа от долна тръба на радиатора точно до тръбата на турбото и дам на контакт трябва ли да излиза лампата за водата , защото на мене не ми излезна ?
Също така като палите чакате ли лампите да изгаснат преди за запалите двигателя ?
Имам 2 перки едната е зацепена за двигателя и върти постоянно другата седи все изключена интересува ме таз перка за радиатора пак ли е ?
Колата няма климатик/климатроник !

Също така каква е тази малка черна кутиика в кухината на скоростния лост се пада ?

[sklimoto]

Аз пасат б5 без климатик-климатроник не съм виждал.Левия вентилатор е точно за климатика ти.А относно другия вентилатор -не е зацепен постоянно.

[garsona]

епа на теблото няма копчета изобщо за климатика а като гледам тоз другия вентилатор е на нивото на радиатора за охлаждаща течност

Също така каква е тази малка черна кутиика в кухината на скоростния лост се пада ?

[brum]

Аз пасат б5 без климатик-климатроник не съм виждал.Левия вентилатор е точно за климатика ти.А относно другия вентилатор -не е зацепен постоянно.

Има. Бях си харесал един в Стара Загора - тъмно зелен, седан, дизел, 110кс, 4х4. Обаче се зачетох и не пише за климатик/климатроник. Обадих се на човека и каза, че няма нито едното, нито другото.

[garsona]

Сам намерих отговор на един от въпроси-те ми а именно как се сменя течноста на пасатчето >>> http://www.taligentx.com/passat/mainten ... lantflush/

[svn_bg]

За перките мога да ти кажа някои неща.Охлаждата перка е със виско муфа,която се върти от ремък.Муфата зацепва при определена температурата(~90 град.) и започва да се върти и съответно-охлажда.За климатик или климатроник перката трябва да е електрическа-ти имаш такава ,но нямаш климатик/климатроник.Можеш да погледнеш в някой VIN декодер или каталог,за твоя модел защото има веротност да ти е свалена климатичната инсталажия.

[garsona]

[angel1250p]

Перката която се върти постоянно е зацепена чрез виско муфа.Колкото повече се нагрява самата виско муфа от топлината на радиатора,толкова по бързо започва да върти самата перка.Не зацепва твърдо а само приплъзва.Електрическата перка е свързана с термо реле същото като на всички автомобили.При определена температура да се включва и да охлажда радиатора и съответно охладителната течност .Това че няма климатик или климатроник е нормално.Все пак си се води екстра не мислите ли,Виждал съм и А4 без климатик както и с ръчни стъкла .Това че не се включва електрическата перка не значи че не работи .Водата си я точиш от долния маркуч на радиатора или от пробката на самия радиатор.Абсолютно всичката вода трудно ще я източиш.Един съвет малко да промиеш системата преди да наливаш каквото и да било вътре.обезвъздушаване се прави ако има нужда.Наливаш си вода в казанчето там на максимум и палиш.След около 2,3 минути започваш да пипаш маркучите на парното и всички по охладителната система.Наблюдаваш загряването на маркучите на парното и на малкия кръг трябва да загряват.Казанчето на водата е отворено.След като вдигне примерно около 50 тина градуса може да затваряш казанчето на водата ако всички маркучи от малкия кръг са загряли равномерно.Проверяваш дали има парно все пак няма да духа с пълната си топлина.Ако духа всичко е наред,и продължаваш да наблюдаваш отпред маркучите.По принцип се самообезваздушава системата ако всичко си е наред.Късмет .

[garsona]

Мерси за отговорите !
Някой да има представа кутийката дето е под маншона на скоростния лост каква се води , горе има снимки !