Бързо изтощаване на акумулатор

[Mihail_Dimov]

Проблема ми е следния. С настъпването на зимния сезон и падането на температурите нещо много често взе да се изтощава акумулатора. Преди месец го заредих, показваше си нормално 12,7 но при слагането ми направи впечатление че като слагам +са и има искри - има теч. Спрях да пускам алармата и го заключвам само от централното, та въпроса ми е на какво се дължи това.

Като копувах колата казаха че е с нов акумулатор - Монбат 44ампера.
Един пряител каза че е можеби заради това че в момента като карам с фарове, слушам музика и той няма време да се зареди. Проблема е първото палене за деня, смисъл след като го запаля веднъж после вече си пали безпроблемно.

ПОМАГАЙТЕ

[Dead man]

На колко години ти е акумулатора ?

Как ти е алтернатора ?

А каква ти е колата ?

[Mihail_Dimov]

Голф 3ка. Колата като я вземах юни месец собственика на автокъщата беше сложил акумулатора, даже още е с найлона и макс да е на 7-8 месеца. Ама и аз забраих да му искам гаранционна карта на акумулатора.

п.п. Виж с това за алтернатора ме хвърляш надълбоко

[Dead man]

Какъв ти е двигателя ?

Иначе е нормално като закачиш и другата клема да има искри...

[Mihail_Dimov]

Двигателя е 1.4. Значи като мерихме тока в акумулатора 3пъти така само допирахме да искри и от 12.7 падна на 12.47. Значи като го зареждах невидях да има мъртва клетка и уш всичко е наред но уви неще да пали

[Dead man]

Клемите как са ?
Самите кабели ?

Пробвай с друг акумулатор...

[chefito]

2 монбата изхвърлих...същите симптоми...на година бяха...

бяха в гаранция...оня вика ще ги оправя...зарежда нарежда и пак същото накрая...ядосах се и сложих свястни акумулатори....тия монбати явно са били кофти партида...

[Dead man]

АЦ Делко са доста добри...

[golfer]

Спрях да пускам алармата и го заключвам само от централното, та въпроса ми е на какво се дължи това.

провери каква ти е консумацията от музиката.
има случаи дори и спряно радио да дърпа ток
ако централното е вакумно и има пробит маркуч някъде то периодично може да се включва.
все пак ако акумулатора пада често значи е за смяна

[Mihail_Dimov]

Централното е вакумно.

Това май само зимно време става така нали?

[theultimate]

Напълно нормално е да искри. Дори радиото изисква малко ток за да подържа запаметените станции. Ако се съмняваш за теч закачи единия кабел през амперметър и виж колко ток минава. Може да са те излъгали, че акумулатора е нов. Може и релето ти да не зарежда нормално. Второто можеш да го провериш в кой да е сервиз.

Карането на фарове и музика не оправдава падането на акумулатор, освен ако не изминаваш някакви супер къси разстояние примерно 1км или по-малко и ако музиката ти не е брутална.

[PuShE_]

при 1-вото палене да си забелязал стартера да завърти 2-3 пъти и да спре?ако е така профилактика,смяна четки и втулки,пробвай вечерта да махнеш + овата клема и виж на сутринта дали има ток,ако има и динамото зарежда имаш утечка,ако обаче пак не ще или акумулатора е заминал или стартера,преди 3 седмици правих моя заради същите симптоми

[Mihail_Dimov]

Pushe_ Абе да ти кажа 1вия път като пробвам се мъчи да завърти нещо от там нататъка нищо не върти...ще проверя а утре мисля да го занеса на сервиз.

[PuShE_]

най-лесно е да си смениш с някой авер акuмулатора за 2-3 дена да се види поне от колата ли е или от акумулатора да знаиш каде да правиш че майсторите ще сменят всичко от-до и накрая ремонта ще ти излезе доста солен,четките за динамото са около 20-ина лева,втулки и четки за стартера макс 20 кинта-пр месец купувах,това са ориентировъчни цени да знаеш кое-колко е горе-долу

[Mihail_Dimov]

Е колега то за 2-3 дена няма смисъл, някаде сигурно на 1 месец идва проблема. 2 седмици след зареждането проблем няма. Третата пали но си личи че е със зор а вече накрая трябва да помпя газ за да запали.


Благодаря за цените, ще зная дали ще се опитат да ме прекарат