Рестарт бордови ком. на Пасат Б4

[Eprom]

Здравейте, колеги. 1-во да кажа,че направих търсене из форума и не открих тема за такъв или сходен проблем.
Моята кола е Пасат Б4 1,9 ТДИ 1Z 95г GL (variant 3- което определение съм го чувал само 1 път).
Основната причина да търся съдействие по този проблем е, че е непостоянен и не мога да си го обясня от каде идва. А проблемът е следния:
В момента на запалване ( не просто даване на контакт) се чува някакъв странен шум в таблото, нещо подобно на скърцане от несмазани зъбни колела и дневният километраж и часовникът се нулират. Интересното е, че зимата го правеше по-често, а сега почти го няма.
Благодаря Ви предварително.

[gottibg]

Акумолатора си отива колега ,при мен беше така след смяната му всичко е ОК,неможе да смогне на стартовия ток и таблото остава без захранване.

[ABSOLUT]

И на мене от време на време ми се случва същото.
Явно е от стар акумулатор, защото ми се случва когато времето застудее.
А иначе като дам на контакт и пусна яко консуматори за 10-15 сек, това явно възбужда акумулатора и дава по-голям стартов ток, защото след това не ми трие километража.

[mitacee]

Акумолатора си отива колега ,при мен беше така след смяната му всичко е ОК,неможе да смогне на стартовия ток и таблото остава без захранване.

точно акумолатора и при мен беше така и го сложих една нощ на зарядното и за сега не го е правило иначе може и проблем в стартера ама едва ли

[Иван Гюров]

Айде и аз "за" акумулатор.Мога да ти го кажа с 99% сигурност С един заряд на акумулатора,или каране на по дълги разстояния, нещата ще се оправят

[Eprom]

Да, ама не. Според мен, не е от акумолатора, тъй като ми го правеше и при чисто нов такъв. Акумолаторчето според мен си е ОК (новичко-Банер). Но все пак ще проверя и тази възможност. Благодаря ви за мненията.

[sn1pes_76]

Здравейте на всички. Специално заради този форум си направих регистрацията. Така ... През далечната 2003г. си купих първата кола Пасат 3 1.8 мотор бензинов ДВГ.Лично съм си я купил от Белгия,значи без повече да се обеснявам от както си я купих и на мене ми прави абсолюутно същия проблем зъбчатките престъргват и се нулират дневния км. и часовника но 100% съм сигурен не е от акумулатора(поне при мен) сменял съм го и пак си го прави , само че при мене има и още нещо след като престърже километража и мотора угасва , страртер запалва и пак гасне и така до като му дойде кефа например 4-5 ( 8-10) пъти. не съм го носил на майстор , търпя си го за сега. Внесох още няколко такива модела включително и дизелови но при тях не сам срещал такива проблеми. Дано да се намери някой да помогне

[sploty]

Здравейте, колеги. 1-во да кажа,че направих търсене из форума и не открих тема за такъв или сходен проблем.
Моята кола е Пасат Б4 1,9 ТДИ 1Z 95г GL (variant 3- което определение съм го чувал само 1 път).
Основната причина да търся съдействие по този проблем е, че е непостоянен и не мога да си го обясня от каде идва. А проблемът е следния:
В момента на запалване ( не просто даване на контакт) се чува някакъв странен шум в таблото, нещо подобно на скърцане от несмазани зъбни колела и дневният километраж и часовникът се нулират. Интересното е, че зимата го правеше по-често, а сега почти го няма.
Благодаря Ви предварително.

аз съм с Г3 1,9тди и със същия проблем някой ако е намерил решение да пише?

[vit_autosofia]

Здравейте на всички. Специално заради този форум си направих регистрацията. Така ... През далечната 2003г. си купих първата кола Пасат 3 1.8 мотор бензинов ДВГ.Лично съм си я купил от Белгия,значи без повече да се обеснявам от както си я купих и на мене ми прави абсолюутно същия проблем зъбчатките престъргват и се нулират дневния км. и часовника но 100% съм сигурен не е от акумулатора(поне при мен) сменял съм го и пак си го прави , само че при мене има и още нещо след като престърже километража и мотора угасва , страртер запалва и пак гасне и така до като му дойде кефа например 4-5 ( 8-10) пъти. не съм го носил на майстор , търпя си го за сега. Внесох още няколко такива модела включително и дизелови но при тях не сам срещал такива проблеми. Дано да се намери някой да помогне

Мойто табло няма зъбчатки.Следователно няма и жило на километража.С датчик е.

[sploty]

Днес сутринта на -8 не искаше да завърти и след два часа запали на -5 градуса.
Май май трябва нов акумулатор,но ще го заредя първо и после ще се види

[vanko_VW]

аз залагам също на акумулатор

2007 година карах Б3,проблема ми го правеше често,докато стана по студено и една сутрин неможах да запаля(акумулатор беше на 2-3 месеца),причината беше консумация на ток и от тук идваше и проблема с нулирането на часовника(когато палиш,стартерът дърпа всичкия ток) и страния звук,както е писал и колегата,оправих си консумацията и заредих акумулатора и всичко се оправи,карах колата още 1-на година и не съм имал проблем,даже акумулатора е на новия ми пасат