климатроник Diavia

[rim]

Здравеите!Интересува ме климатроника може ли да духа горещо както обикновенно парно на колата защото моя климатроник както и да го пусна не мога да го накарам да духа горещо за да се стопли по бързо , като го пусна да върти само въздуха в купето духа съвсем слбо топло а ако пусна да взима въздух отвън става хладко .Иначе мъркучите към радиаторчето на парното са горещи ,антифриза циркулира нормално по системата но не духа достатъчно топло.Дали това е нормално за климатроник?

[Namesata]

какъв модел е колата?Ако е Б3 наи вероятно е заминал дунапрена на клапите и има доста информация използваи търсачката.

[axeon]

Колега аз имах същия проблем наведи се под таблото от страната на пасажера,трябва да има ебна метална пръчка която свързва клапата топло студено с стъпковия мотор който позиционира клапата на мен ми бяха прецакани шлиците на рамото което е зацепено на стъпковия мотор и клапата неможеше да отиде в полужение топло,и духаше не студено но хладко.

[axeon]

Утре ще снимам и ще кача снимки

[rim]

Благодаря колега ще чакам снимки !Пасата ми е B4.

[zfa159]

При Б4 проблема с клапите е същия като при В3.Обаче съм разглобявал климатроник Диавия - незнам дали заводски или след това е правено оначе клапите бяха облепени с едно дебело фолио и нямаха никакъв проблем...а фолито беше доста старо и си приличаше като да е оригинално така...понеже при монтажа на климатроника си сменят кожуха с техен с техни си клапи (напълно съвмести е оригиналния ама с някои съвсем леки разлики).
По-скоро огледай за механичен проблем - едни електромоторчета местят самите клапи...ако има механичен проблем тогава не се мести клапата и - студено.Съответно не го записва и като грешка понеже моторчето си работи а няма датчик,който да следи дали се мести клапата или не.
Успех!

[angelov.id]

И аз да кажа. Може проблема да е в датчика за температура който подава сигнал на климатрона, когато е студен двигателя духа слабо като започне да се покача температурата постепенно отваря. Ако този датчик е повреден може при загрял двигател да ти духа хладно защото не е отворил изцяло клапата за горещ въздух. Ако ти са заминали уплатненията на клапите като пуснеш вътрешна циркулация и насочиш примерно да ти духа на стъклото ще духа навсякъде. Така ,че според мен първо провери датчика и после разглобяваи таблото да правиш клапи

[Namesata]

И аз да кажа. Може проблема да е в датчика за температура който подава сигнал на климатрона, когато е студен двигателя духа слабо като започне да се покача температурата постепенно отваря. Ако този датчик е повреден може при загрял двигател да ти духа хладно защото не е отворил изцяло клапата за горещ въздух. Ако ти са заминали уплатненията на клапите като пуснеш вътрешна циркулация и насочиш примерно да ти духа на стъклото ще духа навсякъде. Така ,че според мен първо провери датчика и после разглобяваи таблото да правиш клапи

няма такъв датчик които да ти мери температурата на двигателя има един за вуншна температура и един за температурата в купето и ако не рабои 1 от тях на дисплея изписва Е1.

[angelov.id]

И аз да кажа. Може проблема да е в датчика за температура който подава сигнал на климатрона, когато е студен двигателя духа слабо като започне да се покача температурата постепенно отваря. Ако този датчик е повреден може при загрял двигател да ти духа хладно защото не е отворил изцяло клапата за горещ въздух. Ако ти са заминали уплатненията на клапите като пуснеш вътрешна циркулация и насочиш примерно да ти духа на стъклото ще духа навсякъде. Така ,че според мен първо провери датчика и после разглобяваи таблото да правиш клапи

няма такъв датчик които да ти мери температурата на двигателя има един за вуншна температура и един за температурата в купето и ако не рабои 1 от тях на дисплея изписва Е1.

Няма да споря но има такъв...

[rim]

И аз да кажа. Може проблема да е в датчика за температура който подава сигнал на климатрона, когато е студен двигателя духа слабо като започне да се покача температурата постепенно отваря. Ако този датчик е повреден може при загрял двигател да ти духа хладно защото не е отворил изцяло клапата за горещ въздух. Ако ти са заминали уплатненията на клапите като пуснеш вътрешна циркулация и насочиш примерно да ти духа на стъклото ще духа навсякъде. Така ,че според мен първо провери датчика и после разглобяваи таблото да правиш клапи

няма такъв датчик които да ти мери температурата на двигателя има един за вуншна температура и един за температурата в купето и ако не рабои 1 от тях на дисплея изписва Е1.

Няма да споря но има такъв...

Къде стои този датчик?

[rim]

Здравеите! А от къде климатроника взима топлия въздух от радиатора на парното или чрез работата на компресора както домашния климатик? Защото ако топлото се получава от компресора на климатроника не е ли възможно от липса на достатъчно фреон в системата да не може да се образува топлото?

[dandan]

Взема от двигателя топлото. Климата е само за студено.

[zfa159]

Взема от двигателя топлото. Климата е само за студено.

Аз този климатик е така,да...не е инверторен.
Иначе има на по-новите коли и инверторни..палиш я и след 2 минути вее 80 граудса вътре...благодат
За датчика за температурата на антфриза...и двамата се прави
При заводския климатроник има...при насажданите Диавия няма
Успех!

[rim]

Благодаря за отговорите колеги продължавам да търся къде е проблема с топлото?