150hp на газ!?

[zmej]

Moже ли аз да внеса малко яснота...
Така, газта е по-калорична от бензина, ама защото се мери в kJ/kg (на КИЛОГРАМ). Колко точно - имаше тема и за тоя въпрос, разтърсете се с търсачката. Обаче понеже на 'колонката' зареждаш в литри, а не в килограми, а газта е доста по-лека от бензина (бензина е с относително тегло около 0.7-0.75, а газта около 0.5-0.6 - зависи от газта, съотношението на пропана и бутана, боклуците вътре и т.н.) и тогава се получава, че количеството енергия, получено от ЛИТЪР бензин е малко повече от това, получено от литър газ. Просто и елементарно. Затова като заредите по-тежка газ, колата лети и разхода пада - имам някаква представа за относителното тегло на газта, която зареждам и съответно съм добил някои впечатления по въпроса...

Колкото до това дали може да се сложи газ на ABF - да, може, колега доскоро караше точно такова животно, доколкото знам без проблеми и с добър разход. Уредбата не беше газов инжекцион, но за марката/модел изпарител нямам инфо, пък и в момента нямам връзка с него да го питам. Въпроса е, както казаха колеги по-горе, да се сложи читаво подходяща уредба от човек, който знае какво прави...

[angel.1]

Абе я да питам и аз,виждам тук интересни мнения предполагам и вярни.Та на въпроса;доколкото разбирам от отговорите Ви газта е по-калорична от бенца и т.н. и т.н. ,тогава защо колата върви по-малко.

[L&R]

Абе я да питам и аз,виждам тук интересни мнения предполагам и вярни.Та на въпроса;доколкото разбирам от отговорите Ви газта е по-калорична от бенца и т.н. и т.н. ,тогава защо колата върви по-малко.

Ами всичко от до е изчислено за работа на бензин. Само при газовите инжекциони се постига по-голяма мощност ,защото си има собствено ECU и най-вече газта си е течна до последно

[One]

Абе я да питам и аз,виждам тук интересни мнения предполагам и вярни.Та на въпроса;доколкото разбирам от отговорите Ви газта е по-калорична от бенца и т.н. и т.н. ,тогава защо колата върви по-малко.

ами октаново число по-различно ...ъгъл на заплаване по-различен...качесто на горивото по-различно , инсталиране и настройка(майстори) - различни от там вървене по различно(лошо)....

[vasstop]

[(1кг бензин тежи средно 750гр.)
какво печеля ?

Колега, я си провери пак какво си написал...
Кое според теб тежи повече: 1кг. памук или 1кг. желязо?
Отговор не търся

[angell]

добре че не се отклонихте от темата.... пич за газ ако решиш 2000лв. ако караш много ще я избиеш бързо и има смисъл, ако я вземаш за кеф като мене си карай на бензин и не си трови нервите с тези газови че докато я избиеш ще е време да я продаваш. все пак не е вр6 или р32 та чак пък спортна. важното е колко време ще избиваш 2-та бона и кога ще си на печалба. според мен газова за някоя мн. нова кола която ще се кара бая години или гти 115к. пък газова за 500лв

[Evtoo]

С колата си ходя на лекции по 3-4 пъти седмично това прави 500-600км седмично. 2000 трудно ще ги избия, но ако си взема 115hp и му сложа газ много бързо ще я избия, но от друга страна ми се кара по мощна кола
Поздрави.

[Genadi75]

колега аз съм с ГТИ 115 кс на газ ловато ел за 500 лв каране яко няма никакъв проблем върви си прили4но 160-170 на газ без никакъв проблем а може и още така че това е добър избор но ти си знаеш все пак най -добре какво ти се ката:)

[niki7878]

Поисках линк и ми го дадоха, сега се опитвам да посъбера инфо за да не се изказвам неподготвен а и да е нещо смислено и полезно за всички. Лошото е, че нещо все не остава време. Вие ако сте решили да ставате за смях на хората си е ваша работа!!!!

П.С. Ако съм сгрешил ще се извиня публично в това може да сте сигурни.

Дерзайте

[Kashon]

Колеги искам да си купя Голф 3 2.0 16v 150hp с газова уредба и исках да попитам някой от форума, който има такъв модел или е наясно с нещата колко ще ми харчи това чудо и как ще върви на газ?
Поздрави.

пич разполагам с такова животно от 3 седмици. на 1вата седмица след като купих Голфа сложих газово Лариндз.... 550 кинта кихнах.

За съжаление не съм я засичал на бензин още...

в момента разхода ми е 18-21 но колата но не е настроена все още и прочие като намеря правилната настройка ще ти пиша....

иначе горе долу се получава така.... земаш 150 коня слагаш газово 10-15 коня умират (а може и да не умрат....) и си караш на 2 пъти по ефтино стига всичко да е изправно и направено като хората

мисля да очаквам от такава кола разход 13тина при нормално каране и до 15 при стъпка ... т.е. надявам се

[maistora_1]

в момента разхода ми е 18-21 но колата но не е настроена все още и прочие като намеря правилната настройка ще ти пиша....

мисля да очаквам от такава кола разход 13тина при нормално каране и до 15 при стъпка ... т.е. надявам се

аз продължавам да съм на мнение, че е по-добре да си ми гори 6-7 л/100 км извънграда и 8-10 л/100 км в града БЕНЗИН...

[rojo]

...За да се определи кое е по-калорично трябва ясно да се дефинира какво е калоричност.
Ако гледаме отделената енергия на единица вещество следва нафтата да е най-калорична, след това бензина и най-накрая LPG.
Ако гледаме на обем, поради различните плътности, отново се потвърждава горното.
На килограм работата е друга.
Принципно топлината на изгаряне се дава в таблици за 1 мол в-во. От друга гледна точка, ние зарждаме колите си в литри, а литъра като обемна единица отново ни подсказва реда нафта>бензин>LPG.
Тъй като става въпрос за горива за двг - най-коректно е да следва реда нафта>бензин>LPG.
Най-калорична е най-тежката фракция - нафтата, следва бензина и накрая газта.

Moже ли аз да внеса малко яснота...
Така, газта е по-калорична от бензина, ама защото се мери в kJ/kg (на КИЛОГРАМ). Колко точно - имаше тема и за тоя въпрос, разтърсете се с търсачката. Обаче понеже на 'колонката' зареждаш в литри, а не в килограми, а газта е доста по-лека от бензина (бензина е с относително тегло около 0.7-0.75, а газта около 0.5-0.6 - зависи от газта, съотношението на пропана и бутана, боклуците вътре и т.н.) и тогава се получава, че количеството енергия, получено от ЛИТЪР бензин е малко повече от това, получено от литър газ. Просто и елементарно. Затова като заредите по-тежка газ, колата лети и разхода пада - имам някаква представа за относителното тегло на газта, която зареждам и съответно съм добил някои впечатления по въпроса...

Напълно съм съгласен с колегите. Само едно уточнение от химията 1 mol е определен брой молекули от дадено вещество. По-точно:

http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BB

Но от всичко казано идва и логичното обясение защо на газ двигателя гори повече от на бензин. Защото от 1л. бензин получаваме повече енергия и това се компесира с по-голям разход на газ в литри .

Иначе един колега си сложи газов инжекцион на Пежо 406, 2.0i 16V. Казва, че разлика във вървенето не усеща, на газ му гори повече естествено, но е много доволен като отиде на газстанцията.

[black arrow]

Нека и аз да се включа. Имам GOLF 3 16V естествено 150к.с. и съм с газово за 550лв. Сложих го преди 2 години и половина когато газовите инжекциони бяха много много скъпи. Карам си без никакви проблеми, колата си вдига спокоино 220км. а като спра на газстанцията ми става готино. Е естествено че ускорява малко по бавно но паричките не ми се топят като бучка лед на 40градуса . А като искам лудо рязане има едно копче и всичко си е като истинска бегачка. Парите за газовото си ги избих още на втория месец(карам страшно много) и сега си карам на печалба:).

[didoriginal]

И все пак се оказва, че Мисията е ВЪЗМОЖНА!

И все пак - какъв разход ти дава на ГАЗ?

[Madj0]

АУДИ 2.0 петак 147 коня мисля че беше градско в СФ ми даваше при разумно каране 14 газ на дълго 9 . Никои не спори ,че бензина не е истината , но нали сме си мизерници ...........