Polo 6N

[Волен]

И първия сняг върху новата боя:













Тука камбера добре се вижда сякаш







Краси, ти си брат.. искаше карамелов сладолед - очаквам професионално включване

[tupalka]

за пореден път - УНИКАТ

[T.C.T.]

Държи ли в права линия с летните гуми?

[madcap]

Чудесен контраст в снега, ех ако ми беше по на близо, както си я лъснал и наточил, тия от VWscene щяха да искат да купуват сМинките за януарския им брой .


п.п. яд ме е че немога да си изкарам колата сега да я поснимам

[Golf_Blade]

Едно ми е интересно,Волене, при нас със Хондите слагат камбър китове за да оправят наклона на гумата ако си със мн ниско окачване за да не се изяжда отвътре ,а ти нарочно си си придал наклон! Има ли някакъв прачкичен смисъл откъм стабилност този наклон или всичко е за стойката? Питам ,защото не ми е ясно,не приемайте поста ми като заяждане. Благодаря!

[Волен]

Не го приемам като заяждане, разбира се
Нищо практично няма, евентуално в завой с яката газ може да е по-стабилна..
Аз го направих заради стойка и защото ми беше интересно да видя как изглежда, това е към 2 градуса.
При всички положения ще го оправя или ще го намаля доста по-натам.

Поздрав:

[bbboiko2004]

Мен ми е интересно как го регулираш наклона

[Golf_Blade]

Ин инглиш Rear camber Kit


При нашите Хонди-Монди предните са ето такива,предполагам ,че и при Фау Ве са кажи-речи същите:



Когато колата се пусне максимално долу със спортното окачване,поне при хондите е така(обяснявам със тази марка,щото незнам как е при ФауВе),горния носач който слиза максимално надолу издърпва колелото навътре и назад,при което се получава,така желания ъгъл на колелото спрямо земята който гони и Волен. Обаче ,по законите на физиката ако караш много време така вътрешния ръб на гумата се изяжда,понеже само той е във контакт със земята. Тези камбър китове се слагат ,защото разполагат със предимството да регулираш градуса на колелото спрямо земята,посредством раздвижени шарнири или отзад със дистанционни гайки.

[vaso18]

за отпред ясно ами за отзад

[Радо Пеев]

Може неподготвен да се обадя но хондите са с независимо от зад пак при наште немци е на мост и няма как да не се изтърка вутрешния ръб пак има начини заа регулиране на наклона но това нека го кажат тези които са го правили

[TDI stavrev]

Евала много се кефя на този проект БРАВО направо страхотно супер е колицата. страхотна е нямам думи

[doc_j]

Някъде из английските сайтове за поло-перформънс части бях виждал планки, монтиращи се между моста и главината. Имаше доста варианти за широчина и ъгъл, естествено продаваха се с по-дълги болтове.

[golfmk1]

подлагаш по една шайба 2мм на долните болтове на главината и ето ти наклона

[golf II gti]

А защо колата е още с това дизелово гърне?
Нали беше само за пред КАТ, а имаше друго за след това

[Волен]

Илиян (golfmk1) е прав, много по-лесно е отколкото се изписа.

А защо колата е още с това дизелово гърне?
Нали беше само за пред КАТ, а имаше друго за след това

Имаше друго гърне, на което обаче не ми харесваше звука и отлетя. Бях писал, че когато си събера всичко необходимо за читава ЦЯЛА генерация ще сменям всичко.
Поздрави!