Пасата ми пуши AVF-131 и притриса като е студен

[pepinokc]

Колеги споделете как да реша проблема!Пасата е AVF мотор 131к 2002г и като е студен пуши бяло синкав пушек и мерише не само на неизгоряла нафта а и на масло.Знам че вав форума има доста писано ама боклукаму не само пуши ами и притриса при първо палене а вчера дори като я настъпих при по-загрял двигател загуби мошността за малко време. PLEASE HELP!!!

[PaskoFan]

колега за пушенето първите 10 сек и моята прави облак но това май е нормално после изчиства а за претрисането най вероятно е подгревателна свещ , все пак отиди най добре на диагностика да ти я видят

[d1daka]

Абе я си погледни и дюзите не само свещите а за маслото според мен не требва да е синкав пушека.

[pepinokc]

Всики това казват дюзите или свещтите и горивният филтер.Сега след празниците ще я карам на един приятел да я види ама незнам дали ще ми помогне тъй като не разбира много от тия PDта.Колеги даи те моля тел на някои които е в час с тия нафтови печки

Абе я си погледни и дюзите не само свещите а за маслото според мен не требва да е синкав пушека.

Знам колега че не трябва ама си е бело сиво син.А от къв зор ще губи мощност?

[d1daka]

Дано не е дюза защото на ПД дюзите не са ефтини

[pepinokc]

и аз се моля да не са дюзите

[morfei1]

Никси от Герман ще ти помогне и е в час с PD моторетките. theraven си кара колата при него и е страшно доволен .

Това с лекото пропушване в началото е нормално, ако нямаш катализатор, а също е нормално и ако имаш неработеща подгревна свещ. Оттам се получавт и пропушване и детонации които се изразяват под формата на претрисане и нестабилна работа в самото начало, понеже евентуално някой от цилиндрите пали със студена нафта.

Първо прегледайте подгревните свещи

На дюзите им направи една профилактика с бензин - 10% от зареденото количество нафта и повече настъпване.... високи обороти . И да има някво запушване то е дребно, щом претриса само в началото, а след това работи нормално.

Губенето на мощност, може да си е от забиване, което пък в повечето случай идва от развален Н75 или зацапана геометрия.

За "забиването" трябва да я закачите на ВАГКОМ и да и направите лог файлове, за да видите кое, как защо. Направете и тест в движение с пълна газ за да се види как работи турбо, дебитомер, какво количество гориво се впръсква и т.н.т.

Весели празници!

[pepinokc]

Весели празници и на теб и на всички останали За никси от герман четох на много места и го търся по форумите да го ангажирам за след празниците (да се надявам че ще има време и за моята котурка )

[diko_1980]

Колеги,аз също имам подобен проблим.Забелязах,че сутрин като запаля/пали на един оборот иначе/почва леко да припушва ,само това .Иначе двигателя си работи нормално дори когато е студен.След 3-4 мин се оправя -тоест няма пушек,но има някаква остра миризма /не е ма масло/, мотора е АФН.Като я изфорсирам като е загряла само изпушва за малко,мисля че е черен шушека .

[pepinokc]

Колеги направих и една голяма стъпка с малко бензин в кръвта ( така де в нафтата) и като че ли се по отпуши малко (да ви кажа като чужда кола сам я карал....до прекъсвач ) ама утре ще разбера има ли полза от това. Аре ако някои има малко повече info за колегата niksi да не се стиска и да даде, че го издирвам

[morfei1]

КЛУБЕН СЕРВИЗ - Герман - niksi

[pepinokc]

Колега да си жив и здрав, за дето помогна с издирването на никси. Чух ме се и ще оправим работата

[pepinokc]

Колеги открих проблема. Трбо то ме е изоставило има аксиялен луфт и цялото е в прястно масло . Помогнете Please ако някой знае здраво и на малко км трбо да сподели

[KirilGeorgiev]

Колко е този луфт?

[pepinokc]

Ами колега да ти кажа луфта е осезаем, чука като на стара бабичка ченето А някои да знае от каде мога да си намера и лагера на силиконовата перка, че и тои е лека нощт а ме оплашрха, че се продавал заедно с алумуниевото ухо и бил цифра пари?