1.9 кади не гасне когато се извади ключа

[pandonow]

мисля ,че мотора е 1Y защото немога да му намеря надписа ,но съм виждал същия на инка. Колата не гасне веднага при вадене на ключа а след 10секунди и то не всеки път. когато сваля клемата на контактния ключ пак не гасне ! колата има иммо една черна кутия с 2 букси над бушоните едната е за гривната другата незнам. на гърба на ГНП има една черна кутия с 2 кабела дълги 20см и букса от там гасне винаги. мисля че това е стоп клапан вързан към иммото. моля ако някои е имал сходен проблем да помогне !!! мерсиии

[kombito-tdi]

провери дали не се получава
при пуснат вентилатор на парното
или друг ел мотор

[pandonow]

Без да е пуснато парното го прави проблема. и най интересното е че не го прави всеки път например от 10 гасенета 2 ще загасне нормално а другите ще загасне до 10секунди след махането на ключа. по принцип как се гаси този мотор от иммото или от контактния ключ и този клапан на помпата към иммото ли е вързан ? Има ли случаи когато парното или друг ел мотор е виновен за незагасването на двигателя ?

[milenski_77]

Ами ако е 1Y мотора той би трябвало да е с обикновенно ГНП, което гаси двигателя, като спира притока на нафта към дюзите посредством електроклапан.Този клапан се намира на помпата и към него отива един кабел. Може би самия клапан засяда и затова не ти касне колата.
Пробвай да му извадиш кабела да видиш какво ще се случи.Най-добре кпгато неиска да изгасне веднага да отвориш капака и да дръпнеш кабела, ако пак не изгасне проблема е ясен.

[L&R]

от клапана на помпата е

[BRANDENBURG]

Колега има клапан който гаси колата той се намира преди входящия колектор,и е механичен с вакум може да е много мръсен или вакума да е изваден или да има спукан маркуч.Провери го това

[pandonow]

При по старите помпи стоп клапана е с една жица и когато има + на нея колата работи когато се махне колата загасва! тука на същото място има една пласмасова кутия която е занитена за помпата и от там излизат въпросните 2 кабелчета. На кутията пише бош със сериен номер като махна буксата гасне колата! Като мога ще погледна да видя дали се гаси с вакум колата и дали има някое маркуче което е скъсано ,но все си мислех че това е нова кола 98+г. и не се гаси с вакум

[BRANDENBURG]

Моята е още по нова и се гаси по този начин който ти казах с клапана преди входящия колектор.А колата е Пассат б5,5 2,5 тди в6 2002г.

[pandonow]

от клапана на помпата е

Ако е от него защо гасне винаги когато му дръпна кабелите

[SACHO7803]

Моята е още по нова и се гаси по този начин който ти казах с клапана преди входящия колектор.А колата е Пассат б5,5 2,5 тди в6 2002г.

не колега.... с грешка си.тая клапа единствено и само омекотява загасянето на мотора.или по-просто обяснено-кара мотора да гасне моментално.а ако я "изолираш"тогава матора пак си угасва но...леееко залюлява при изгасянето.проблема на колегата е някъде другаде но въпреки всичко е ясно че клапата при колегата не работи щото дори без да гасиш колата ако принудително "бутнеш"клапата то мотора пак угасва.явно е че колата има.....доста проблеми.

[pandonow]

Погледнах колата и се оказа ,че колата няма въпросната клапа. също няма и ЕБУ под кората на чистачките. някои да има други идеи къде може да е проблема ?

[komitov]

Имах сходен проблем с едно кади махаш пласмасарията тоест я изкъртваш няма как заради болчетата като я махнеш ще видиш клапана на помпата пускаш плюс през контактния ключ към клапана и си готов.

[pandonow]

В краен случаи това ще направя! По този начин маи вече няма да има иммо. Аз все още не мога да намеря ел схема и да видя кои командва този клапан и защо не го командва. Изобщо принципа на гасенето ми е малко неясен !

[ifidik]

клемореда на контактния ключ да ти е правил проблеми?като извадиш ключа свети ли ти лампата на акумулатора?огледай имаш ли проблеми със стоповете.светят ли габарити и стопсветлина както трябва?

[pandonow]

Светлини ,чистачки ,парно уреди по таблото работят нормално ! ако беше проблема в клемореда щеше да гасне веднага след махане на буксата му "от първия пост"