? Mестоположение на маса "Golf 4- Interior wiring harness" ?

[tonyM]

Колеги, имам проблем с масата на вътршното осветление, изрзяващо се в мъждукане понякога на плафоните за вътрешно осветление, а вече и в проблем с комуникацията с PC под DOS
Измерено съпротивление между масите на задните плафони и купе около 40 ома
Колата е Голф 4, 1999, с 4 ел.стъкла.
По схема дават, че масата на плафоните, на комфорт-модула и OBD-конектора, е една, и я описват като:
128- Earth connection -1-, in interior light wiring harness
238- Earth connection -1-, in interior wiring harness
G202- Behind left side of dash

Може ли някой да ме насочи къде да търся проклетата връзка?
Ако има и снимки, ще бъде просто перфектно!

[overapac]

код на двигателя??

[znainainai]

E па ти си си го написал

Behind left side of dash

което в превод значи зад арматурното табло. Според Autodata мястото на което е закачена масата за която питаш се намира в краката на водача като свалиш Foot Rest-ът (там дето се слага левият крак когато караш на дълго). Махни кората под волана (долната половина на таблото) и огледай няма начин да не я намериш къде е

[tonyM]

E па ти си си го написал

Behind left side of dash

което в превод значи зад арматурното табло. Според Autodata мястото на което е закачена масата за която питаш се намира в краката на водача като свалиш Foot Rest-ът (там дето се слага левият крак когато караш на дълго). Махни кората под волана (долната половина на таблото) и огледай няма начин да не я намериш къде е

Проверено- не е под Foot Rest-ът. Там няма никаква шпилка за маса.
Кода на мотора е AKL, комфорт-модула е 1J0-959-799-N.
Според Autodata- това е EP14(LHD- Steering column). Откачих жиците от въпросната шпилка- масата на перо T23/23 на комфорт-модула остана.
Откачих и ЕР9(LHD- Behind kick panel, lower LH side)- същата работа, лампите изгаснаха, масата остана. Тази шпилка се намира под пластм. кора, под ръчката за предния капак.
Къде ли бъркам?

[tonyM]

...Измерено съпротивление между масите на задните плафони и купе около 40 ома ...

Когато е закачен кафявия 23-пинов куплунг към комфорт-модула:
1.Съпротивлението между маса на заден плафон и купе е 40 ома
2.Съпротивлението между масата на комфорт-модула (перо Т23/23) и купе е 120 ома.
Когато е откачен кафявия 23-пинов куплунг от комфорт-модула:
1.Съпротивлението между маса на заден плафон и купе е 0 ома
2.Съпротивлението между масата на комфорт-модула (перо Т23/23) и купе е 0 ома.
Вярно е, че меря под напрежение, но това ми се струва наистина проблемна маса...
Ако масите са ОК, не би трябвало да има потенциална разлика между тях, какъвто и ще ток да тече през тях (е, нормален за сечението на кабела).

[overapac]

тази схема ще помогне ли?

[tonyM]

тази схема ще помогне ли?

Благодаря колега, но къде според Tolerance Data се намира точката Е11 ?
Ако можеш, провери и дали на Е11 е и масата на комфорт-модула (Т23/23 на J393) ?

[overapac]

това е отбелязано на схемата,някъде между тези точки :

[tonyM]

това е отбелязано на схемата,някъде между тези точки :

Колега, не е това което си написал (че е между 56 и 61). Точките за маса трябва да са в отделен списък, при списъка с предпазителите примерно. Както е тука: http://depositfiles.com/files/5035916 и тука: http://depositfiles.com/files/5031161:

[overapac]

не знам и тук така пише:

[tonyM]

Ето още малко пояснение със снимки. Пита се в задачата къде се намират връзките 128, 238 и 135:

[leonardo_vd]

В ауто датата има всички основни "МАСИ" сиреч - къде се намират. Ако искаш да се поровя да намеря картинката.

[tonyM]

В ауто датата има всички основни "МАСИ" сиреч - къде се намират. Ако искаш да се поровя да намеря картинката.

Както писах, в Аутодатата вече проверих. И като гледам, и според твоята картинка май ще излезе също точка 14.
Но все пак провери.

[tonyM]

Фактически така и не намерих проблемна маса.
Стигнах до извода, че явно проблема е в липса на развръзка между вериги, или пък някакви ВЧ смущения (вследствие замяната на задните плафони с такива оригинални с ултразвукови датчици), които шашкат комфорт-модула, че даже и мултицета ми.
Монтирах ето тези 2 диода преди седмица (в прикачените снимки-при мене оригинално липсват), и досега проблеми няма- нито с осветлението, нито с появяването на грешка 01135.
Комуникация с РС под DOS си има- пробвах го с Desktop PC, стана от раз. Явно лаптопа вече си заминава!

Темата може да се заключва!