Помагаите.голфчето не пали

[pas1.8mi]

вече взех колата от сервиза.Оказва се ,че компютърът им показва,че е зацапан дебитомера от неизгорелите газове,постоянно давене на мотора,защото моното е в изобилие от бензин,дистрибутрната капачка,палеца и на края температурния датчик(които смених миналата зима).Майстора от сервиза ми каза ,че било пълно с ментета датчици.(преди да го смена колата пак придръпваше и гаснеше когато си изка,държеше около 200-500оборота).
утре отивам на работа,минавам вимам части и други ден я започвм.Ще пиша пак.

При ААМ такова нещо НЯМА!

[vw_derby]

вече взех колата от сервиза.Оказва се ,че компютърът им показва,че е зацапан дебитомера от неизгорелите газове,постоянно давене на мотора,защото моното е в изобилие от бензин,дистрибутрната капачка,палеца и на края температурния датчик(които смених миналата зима).Майстора от сервиза ми каза ,че било пълно с ментета датчици.(преди да го смена колата пак придръпваше и гаснеше когато си изка,държеше около 200-500оборота).
утре отивам на работа,минавам вимам части и други ден я започвм.Ще пиша пак.

При ААМ такова нещо НЯМА!

кое го няма

[pesho_sl]

Дебитомер-а

[blinder]

колега моят съвет е да видиш дали не ти се е пооткъснал ангренажният ремък..от това което обясняваш точно на такъв проблем ми прилича

Не е това колеги.Ангренажния ремък е здрав и върти двигателя.От кабелите на свещите има ток да те утрепе.На бензин няма да запали то е ясно,щото дюзата е запекла на отворено и пълни цилиндрите.Ама тя дали влияе на това,че не пали и на газ.Не знам как да го запалия на газ.Някакви идеи?

Той ангренажа може да си е там и да върти, обаче да не е на белези, да е избягал, превъртял и да няма компресия.
Така беше с моята кола, до вчера когата 2ма видни форумни майстори оправиха .
п.п. моя беше избегал 5 зъба, как да запали ?

[vw_derby]

Дебитомер-а

ДАЛИ,ГО НЕМА

[pesho_sl]

Дебитомер-а

ДАЛИ,ГО НЕМА

Може и без да викаш да ми кажеш. Аз просто написах какво е имал в предвид колегата.
П.П. А и ако може да ми кажеш къде точно се намира, че аз на моя двигател, който също е ААМ не виждам такова нещо. А по принцип дебитомера си стой след въздушната кутия по въздухопровода към инжекцията, докато при моното май няма такова нещо.

Показвам тази снимка, понеже двигателя е пълна инжекция, а не моно и се вижда къде е дебитомера.

[vw_derby]

.

ще обясна по тази снимка която е дал колегата.
Та тръбата която отива към инжекциона или моноинжекциона,където влиза в самата пластмаса на инжекциона,та при пълната инжекция е да кутията на филтъра,а про моното е под самата пластмаса.То е едно като пишка,такова стърчащо.Евентуално утре ще кача снимки.

[vw_derby]

оказаха се много неща които ги смених и вече няма проблем,до вчера сутринта,когато пак не искаше да запали.Бях сменил дистрибуторна капачка,палец,кабели за свещи,почистих моното-колата пееше.Но вчера разбрах че иа и друго.Както и да е ,с много мъки я запалих.Свърших си работа и се прибрах.Но тази сътрин пак.Спомних си че в сервиза майстора ми спомена и за темп. датчик.След 10тина мин въртене отидох и свалих буксата на датчика-калата направо запя,но като загрее почва да прави номера.Та сега трябва да сменя и датчика и дано всичко се оправи.

Поздрави

[zigzagzug]

Колеги,ма запалих я.Вчера с едно приателче проверихме ангренажа и се оказа,че е прескочил с около 10 зъба.Сменихме ремъка,ролата масло и всички филтри и резолтата е на лице.Благодария ви за вниманието.А само да питам,може ли тук да попитам от къде може да си намерия широк нож за бронията или трябва да отворя нова тема?

[pesho_sl]

Колеги,ма запалих я.Вчера с едно приателче проверихме ангренажа и се оказа,че е прескочил с около 10 зъба.Сменихме ремъка,ролата масло и всички филтри и резолтата е на лице.Благодария ви за вниманието.А само да питам,може ли тук да попитам от къде може да си намерия широк нож за бронията или трябва да отворя нова тема?

Цъкаш на търсачката и там в раздел "Авточасти и аксесоари" проверяваш за широк нож.

[blinder]

Публикувано на: Нед Дек 27, 2009 22:16

Той ангренажа може да си е там и да върти, обаче да не е на белези, да е избягал, превъртял и да няма компресия.
п.п. моя беше избегал 5 зъба, как да запали ?