Гасне по инерция

[Paco73]

кратко, точно и ясно....
и аз напрвих нешто подобно, т.е газаджията. просто извади накрайника на студения въздуховод от калника и го подпря в страни, за да няма директна въздушна струя към филтъра. аз бях против, но той ми демонстрира за какво става въпрос - на запален и загрял двигател просто духна в тръбата и колата изгасна. чувал съм и за други варианти - слагане на марля и т.н, но при мен това работи.

[maistora_1]

много е играчка да се нагоди въздушната струя! иначе там е истината!
някой лепят лепенки ... и т.н.
дори зимата и лятото също трябва да се регулира...

[emils]

няма нужда от лепенки, газта иска студен въздух - така по принцип би трябвало да върви по-добре. иначе това с гасненето по инерция е решимо по много прост начин.
виж тази тема
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... ht=#170451

[Immortal]

газта иска студен въздух - така по принцип би трябвало да върви по-добре.

Обясни по-подробно защо така мислиш И на бензин ли се отнася същото?

[golfer]

Обясни по-подробно защо така мислиш И на бензин ли се отнася същото?

ами помисли и ти.прочети темата,за която е дал линк.

жокер

газаджиите го правят с цел презастраховане,обаче колата върви по-малко и харчи повечко.
термодинамика на флуиди ли е ? ти ще кажеш нали си Даскал
ама аз знам,че студеният въздух е по-свит и през даден отвор минава по-голямо количество отколкото топъл.
евентуално ти гасне по инерция нали?

[Immortal]

евентуално ти гасне по инерция нали?

Нещо не те разбирам.Мен ме интересува не дали гасне по инерция и следователно причините за това,а какъв въздух е нужен за по-добро изгаряне студен или топъл,на газ и на бензин?

[tosho_k_]

Направи това което е писал Paco 73 и ще си решиш проблема , като пуснеш по инерция влиза повече въдух ако въздуховода е насочен точно срещу струята въздух, а газта която влиза в цилиндрите не е достатъчна и колата гасне или оборотите ти падат и са променливи. Просто насочи въздуховода настрани