Стъпково моторче проблем!?

[Winner25]

Пробва ли с напълно махнат стъплов мотор какво става

[aliays]

Стъпковото вече е отстранено напълно извобще го няма на мястото му.
Сега оборотите са по стабилни но пак играят в диапазон 900-1500! В смисъл както са на 1500 падат изведнъж на 900 поседяват така и после обратно към 1500! Луда работа!

[Winner25]

Това го видях, но явно ти си пропуснал моите постове
Според мен е невъзможно оборотите да са 1500 при затворена клапа и най вероятно от някъде другаде влиза въздух. Затова по добре не пипай тпс-а

[aliays]

Ок колега, според колегите от форума поемането на въздух се проверява със спрей за карбуратори като със него се пръска по възможните места на пробив, тампона под моното и изобщо цялото моно окъпах в спрей никакво движение, около всички вакуми и по цялата им дължина и пак няма промяна! Извинявам се за неясният ми предишен пост!!!

[puman]

Колега според мен не си настройл правилно стъпковото, когато си го сменял. Погледни в тази руска тема как става това с пластинк луфтомер и шестограм: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=44615

[shockhead]

Здравей Колега. С това стъпково моторче има един много тънък момент. На върха на буталцето на стъпковото моторче има една пластинка с пружина, която като я натиснеш потъва с части от милиметъра. Е това е един вид контактек датчик и с него компютъра на колата (ЕКУ-то), разбира кога е натиснат педала на газта и кога не.

При монтажа и настройката на степ моторчето не се ли оставя 0.5 мм разстояние между пластинката и мястото и на допир. Излиза, че тази пластина не е натисната при запалването на колата.
Моля ако някой знае подробности за първоначалното задействане и механизма на действие на степ мотора да обясни. Имам си и аз едни проблеми с оборотите, а тази пластина при мен е допряна плътно. При замерване с мултиметър въпросния контакт на пластините е затворен постоянно при отпуснат педал на газта. Чудя се защо някой е премахнал това разстояние от 0.5 мм. А ефекта от всичко е, че на празен ход оборотомера ми плава в рамките на 30-40 оборота. Нормално ли е това? Аз си мисля че трябва да е като закован на дадени обороти..........

[aliays]

Колега според мен първо опитай да почистиш дроселната клапа има много теми как се прави това, пък после бутай стъпковото и то ако е наложително!
Поздрави от Шумен!!!

[shockhead]

Като я погледна през филтъра отгоре направо си е лъскава и няма индикация за замърсяване. Дали има смисъл да я чистя.

[aliays]

А под клапата?!

[shockhead]

Ами като я завъртя с подаване на газ, лъскаво - даже съмнително. Почти като нова. Колата имам от два, три месеца. Може да е чистена.

[aliays]

Моя проблем се реши, Оставих клемите на акомулатора разкачени и допрени една в друга два дена и, О, чудо оборотите стабилни и не задържат!
Може темата да се заключи!
Благодаря на всички отзовали се.

[dslm]

[pas1.8mi]

Моя проблем се реши, Оставих клемите на акомулатора разкачени и допрени една в друга два дена и, О, чудо оборотите стабилни и не задържат!
Може темата да се заключи!
Благодаря на всички отзовали се.

Дано да не те разочаровам,но скоро пак ще се прояви този проблем!