Странен проблем при Пасат Б4, 1.9 тди код на двг. 1Z ?

[sinanmetin]

Здравейте колеги. От вчера насам съм се сблъскал със странен проблем по двигателя на мойта кола ще помоля по компетентните да изкажат своето мнение и също така тези които са имали подобен проблем. Търсих из форума нещо като моето но не можай да намеря:
1. При студен двигател пали значително по трудно около 15-20 секунди въртене.
2. При топъл двигател пали по добре но първите 2 секунди претриса нещо в двигателя.
3. Шума на двигателя значително се влоши. Също така има някакво чукане при 1500-2500 оборота.
4. При скорост от 120 на 5 скорост или да речем с 50 на 3-та когато пусна газта и колата върви на инерция и на съответната предавка след като реша да набера отново отзаде се появяват едни страшни кълбета от сив пушек. Изклю
чвам от скорост да паднат обортите до 800 ръгам на скорост и пак потегля сякаш нищо не е било. и Всичко това се повтаря едно и също.
Става въпрос за двигател 1.9 ТДИ 90 К.С. код 1Z
Ще помоля да се обосоновавате по съответния проблем без гадания за свещи и т.н.
Всички консумативи на колата свещи ремъци шайба на вала са сменени маслото ми е на 400 км. след смяна. дюзите не "пикаят" имам само добавка на Кастол ТДА в горивото което съм сипал от Лукойл.
Благодаря на всички отзовали се.

[tdi fen]

центровката как е ? май не добре,може и помпата да е за чистене

[the_tupan]

Скоро един приятел имаше подобен проблем и при него се оказаха клапани. Премери си компресията на мотора.

[gogovaseev]

колега да не си я палил на бутане и да е преско4ил заб на ремака 4е така както си го описал на центровка ми прили4а 4ука пу6и не варви.ина4е и да не сте я бутали пак е вазможно да преско4и ако е хлабав ремака.просто провери не6тата и успех ти желая.

[sinanmetin]

Не не е бутана колата ... не е прескочила зъб проверихме го ...

[tdi fen]

а центровката как е ? гледахте ли я с ваг-ком

[Ventci_abf]

до какви обороти я караш по принцип защото ако я караш до сравнително малки обороти без да включва турбото то се затлачва

[sinanmetin]

е турбото е след 2200-2500 оборота редовно си ги минавам тез обороти. Центровката е добре. а ВАГКОМ незнам какво е ?

[SACHO7803]

колега от варна си.квото и да си пишим и да си говорим...то се вижда че явно при теб проблема е комплексен или ....незнам но...съвета който ще ти дам е да пишиш на колегата ифидик и да се разберете кога ще те приеме и....ще разбереш къде ти е проблема или проблемите.

[niki_68]

при ifidik той ги ликува за там си колега

[sinanmetin]

Проблема е решен преди малко. Бях готов да дам най малко 500 лв. за ремонт на двигател е разбира се не във Варна. Изкара компресия съответно 1-2-3-4 цлиндър 32 32 30 31 бара. Появи се друг не по малък обчае проблем. Оказа се че центровката наистина е избягала но не с 1 или 2 зъба а само с половин. Ще кажете как така с половин. Шайбата на коляновия вал или по точно самия вал е износен. и дори и нова шайба каквато сложихме тази вечер има луфт около 1-2 мм. но я затегнахме яко с голямата тръба Заедно с майстора който я правехме се надяваме да изкара така. Сега вече пали върви си и не пуши така. Ако все пак се появи същия дефект ще се наложи да се сваля коляновия вал. Ако някой е правил тази процедура да каже как става най-лесно и какви пари излиза цялата работа.

[TDIIDT]

Не просто нямам думи тва са коли за мазохисти УЖАС аз май нямам нерви за такива неща
Всички които познавам с ТДИ-та са в някъФ филм и приключения егаси все едно караме АЛФА РОМЕО ама те май са по добре
Забива , не върви , турбини ,дебитметри ,клапанчета ,Н75 ,Н76 , Н на майка му пу....а ебаси аз искам да карам неискам да разбирам от коли!

[milmar]

...
Забива , не върви , турбини ,дебитметри ,клапанчета ,Н75 ,Н76 , Н на майка му пу....а ебаси аз искам да карам неискам да разбирам от коли!

Тъй - тъй , ама като искаме да караме "нови" коли на по 10-15 години - това е положението . От друга страна коли на 20-25 години не ни се карат . Изхода е един - чисто нова кола или обществения транспорт .

[vladitdrv]

Не просто нямам думи тва са коли за мазохисти УЖАС аз май нямам нерви за такива неща
Всички които познавам с ТДИ-та са в някъФ филм и приключения егаси все едно караме АЛФА РОМЕО ама те май са по добре
Забива , не върви , турбини ,дебитметри ,клапанчета ,Н75 ,Н76 , Н на майка му пу....а ебаси аз искам да карам неискам да разбирам от коли!

По-добре това от колкото да събираш бутала по улицата от някоя АЛФА!

[fox_vt]

Проблема е решен преди малко. Бях готов да дам най малко 500 лв. за ремонт на двигател е разбира се не във Варна. Изкара компресия съответно 1-2-3-4 цлиндър 32 32 30 31 бара. Появи се друг не по малък обчае проблем. Оказа се че центровката наистина е избягала но не с 1 или 2 зъба а само с половин. Ще кажете как така с половин. Шайбата на коляновия вал или по точно самия вал е износен. и дори и нова шайба каквато сложихме тази вечер има луфт около 1-2 мм. но я затегнахме яко с голямата тръба Заедно с майстора който я правехме се надяваме да изкара така. Сега вече пали върви си и не пуши така. Ако все пак се появи същия дефект ще се наложи да се сваля коляновия вал. Ако някой е правил тази процедура да каже как става най-лесно и какви пари излиза цялата работа.

Това яко затягане дано да не ти направи някой номер и наистина да направиш основен ремонт.Иначе и мойта го имаше тоя луфт и майстора ми го решил с уплътняване на разбитото(шпонката)с течен метал и лепило на болта.Аз лично не съм гледал колко е луфта но беше стигнало до момент в който шпонката се скъса за щастие без поражения.Пък после някой да ми каже че болта държал цялата работа таратанци без шпонка болта лека полека отърва.
пп карам така вече 2 години да чукна на дърво няма проблеми.