проблем голф 3 ABU-решено

[rokera671]

Колеги ,тази вечер като се прибирам от работа и започна да придърпва ,придърпва и лампите светнаха.Спрях обърнах на бензин и запали.Тръгнах ,яки обороти и пак я обърнах на газ.Вървеше обаче на моменти пак предърпваше и пак угасна както беше на скорост.Пуснах я по инерция и голям късмет стигнах точно пред входа.
Мисля утре да започна като откача главният кабел от диструбуторната капачка и да видя дали отива ток.Сега е тъмно и не се вижда нищо!От какво може да спре така ненадеино !?Помагаите Колеги!

[the_tupan]

Ако кабелите и капачката са наред, провери тампона под моното.

[golf_III_2e]

Нали пали на бензин закакво търси6 проблема в кабелите.А газ в бутилката има ли?

[rokera671]

Запали на бензин и после я прехвърлих на газ .Обаче вторият път като изгасна и ни на бензин ни на газ.Пред блока доста я въртях,ама видях ,че няма да запали.Газ и бензин има да се удави!

[barezifranko]

Задавил си я колега. И на мен ми се е случвало. Но паля една цигара и изчаквам и след това всичко е ок.

[pas1.8mi]

До сега сменял ли си Бобината и Комутатора?

[rokera671]

Не не съм!Само дистробуторна ,палец и кабели.Утре почвам и ще пиша!
Благодаря!

[gospodinoff]

имах същия проблем на същия мотор- дроселла

[rokera671]

При мен става следното.Няма никакъв ток от главния кабел!Отидохме по нагоре и от комутатора няма ток.Снех комутатора и отидох в сервиз.Помолих да ми го замерят,но момчето ми каза ,че без колата не може.И утре се чудя дали от моргата или нов .Нов бил към 90 лв а втора ръка около 30-40.Дано да излезе от него,казаха ми ,че ако не е от него отива към компа.Колеги не съм в час ,особенно с токовете!Извинявам се ако съм написал някоя глупост.
Утре продължава ходенето по мъките!

[andro_]

Защо ще ходиш по мъките?
Намираш 1 брой колега с бензинов Голф 3 и го молиш да ти даде неговата бобина и комутатор.
Ако запали - отиваш в магазина за ново.Туй то.
Ако ти се занимава - на буксата,дето се закача на комутатора,на крайните 2 пина (крачета) трябва да има напрежение 12 волта,при контакт, а на средния пин (краче) при въртене на стартер трябва да има импулси (пак 12 волта,или колкото е там напрежението при палене , измерва се между този пин и маса по колата ).Може да се провери и с китайски мултицет.
Ако нямаш импулс на средния кабел при въртене, тогава си за датчик на Хол или проблеми в кабелите.

[rokera671]

Имам приятел държи магазин.Ще го помоля да ми даде комутатор и ако излезе от него ще му го платя,ако не ще му го върна.Тука нямам никакъв инструмент ,как да проверя Благодаря Колега!

[kolo]

Колеги ,тази вечер като се прибирам от работа и започна да придърпва ,придърпва и лампите светнаха.Спрях обърнах на бензин и запали.Тръгнах ,яки обороти и пак я обърнах на газ.Вървеше обаче на моменти пак предърпваше и пак угасна както беше на скорост.Пуснах я по инерция и голям късмет стигнах точно пред входа.
Мисля утре да започна като откача главният кабел от диструбуторната капачка и да видя дали отива ток.Сега е тъмно и не се вижда нищо!От какво може да спре така ненадеино !?Помагаите Колеги!

Нещо подобно ми се случи през миналото лято. Оказа се прокъсан вакуумен маркуч на моното / двата маркуча се заустват отзад на главата на инжекциона/. След смяната - всичко се нормализира. Проверете дали не е това, елементарно е.
Успех

[venll-vr]

Датчик на хол, намира се в делкото. Провери с диод дали подава сигнал.

[rokera671]

Колеги ,проблема е решен!!Комутатор от моргата-Телефункен.Моят беше някакъв италиански ,което ме навежда на мисълта ,че е сменян и не е оригиналния.Колата запали на половин оборот и с 3 свещи едната снощи не сме я сложили.
Благодаря на всички Колеги които се отзоваха!!