Kак да направя Г2 ЗВЯР

[Vizor]

Имам едно Г2 Синхро 89 1Р мотор.. много съм доволен обаче.. повече от 170 неще ... та ми е интересно какво да му направя че да върви повечко .. компресор ли да му измисля или нещо .. но да ви кажа не разполагам с МНОГО пари така че дайте да измислим някое радикално решение
Махнал съм гарнетата =) тоест нямам средно а отзаде съм с несспорт синхрото работи и съм със спортен филтър К&Н какво още да измисля

[K_Power]

ПОработи над мисленето на компресор, и аз си мисля за такъв, ама нещо само с мислене не става, пара баце ...

[didodi]

Зора е после след като се бодне Г-ладера Защото има много малко хора които да могат да го накарат да заработи като си трябва

[K_Power]

Бате, то само с компресор не става. ТРрябва ти и дросел от Г60, трябват ти дюзи, други бутала, разпределителен вал, абе не е толко просто, ама тея неща имаш ли ги не виждам какво му е сложното да заработи както трябва и време да имаш.

[musura]

най-лесно - със смяна за кола с по-мощен мотор + доплащане (не се базикам)

[K_Power]

Направо си намери един Голф рали, ем ше ти е синхро, ем ше върви като ткачен.

[musura]

рали читаво надали ще намери, а и да намери, няма да е евтино, но едно ГТИ спокойно може да си позволи (надявам се) - няма да върви като турбо, но ще ти излезе по-евтино от турбиниране.

[Li4o]

Имам едно Г2 Синхро 89 1Р мотор.. много съм доволен обаче.. повече от 170 неще ... та ми е интересно какво да му направя че да върви повечко .. компресор ли да му измисля или нещо .. но да ви кажа не разполагам с МНОГО пари така че дайте да измислим някое радикално решение

Твоя двигател е 98 к.с. и е пълен инжекцион Digifant, така че 170 км не би трябвало да са му проблем - би трябвало поне до към 190 да ходи въпреки, че е синхро...защо не направиш една диагностика на двигателя...

А, ако търсиш радикално решение - трябва да приготвиш радикални пари Турбо-конверсията ще струва повече отколкото си купил колата

А иначе можеш да опиташ с лек тунинг, както си започнал - със спортен филтър, работа по изпускателни тръби и генерация, хубави кабели и свещи - двигателя ще се поотпуши
Щях да ти препоръчам и смяна на разпределителния вал с такъв от ГТИ, ама може да се окаже, че твоя е същия, така че трябва да се види и премери...

[didodi]

Има и друг вариянт Намираш един КР в укаено състояние , но със здрав мотор (както направихме с едни приятели) за околу 1000-1500 , стягаш го малко и хоп 140 натурални магарета

[Golf 3 1.8]

Да най добре смяна с нов по силен мотор, щот в тоя няма толко много потенциал за тунинг

[Vizor]

Ае щото Syncro-то много добре бачка .. и ма кефи много .. 130 коня не могат да ми се опрат.. обаче интересно до 200 не мога да стигна.. интересно ми е ако турна една турбина .. тука в Бургас има един руснак Федя той малко не е в час .. ма върши хубава работа .. беше сложил на едно Фиат Уно 1.6 Турбина 2.5 Бара и горкото уно един ден почнаха да му хварчат разни части та ми е питането тоз ненормалния ако ми сложи една турбина (пък знам че не зима много леф) дали ще е добър вариант ..

didodi .. аз моя го зех за 1600 в перфектно състояние .. как да изпусна такава оферта за кола с АБС борд и всичко останало ?!

[Li4o]

.... интересно ми е ако турна една турбина .. .. има един руснак Федя той малко не е в час .. ма върши хубава работа .. беше сложил на едно Фиат Уно 1.6 Турбина 2.5 Бара и горкото уно един ден почнаха да му хварчат разни части та ми е питането тоз ненормалния ако ми сложи една турбина ....

"Тоз ненормалния" като нищо ще ти "турне" и на теб една турбина, но предполагам не искаш и на теб да ти се разхвърчат частите...
Имам чувството, че турбинирането ти се струва майтап работа...
Ако искаш турбо и имаш излишни 5000-6000 лв, тогава започвай - иначе не се занимавай - това е моето мнение !

[Vizor]

Ами мисля да ви послушам щото до сега нищо лошо не съм видял от вас за това ... Greetings
Ще си карам Syncro-то благодаря
Ако има някой да даде 1-2 идей как да повърви малко повечко кажете ако не Lock it !

[Flatmo]

Мерил ли си компресията на цилиндрите?
Може също да минеш елкон да ти погледнат сигналите от и към компютъра.
Провери да не е задържала някоя от задните спирачки... колкото и глупаво да звучи като ми сменяха задните накладки и жилата за ръчната ги бяха пренатегнали и едното задно колело задържаше.

[K_Power]

6000 лева е доста силно пресилено. Трябват му пръскачи на блока, да пръскат на челото на буталото за да се охлажда. Трябват му едни бутала, разбираемо, ако са заминали цилиндрите един шлайф. Едно турбо му трябва, например от дизел с леки преработки, мое да ти стъпи на около 200 лева, а и без преработки за около 100 може да се намери. Един всмукател му трябва и изпускател и колата е турбо. Малко да преправи малсената помпа да му прави по-голямо налягане и туй му е. И другите чаркалъци, примерно основни и биелни лагери, шлайфове, простотии, да го закараш после да ти мапнат ЕКУ-то и ако ти вършиш това нещо, със собствен труд ще ти стъпи не повече от 2000 лева, за работа сигурно биха ти взели от 1000 до 2000, а някой други може би и повече.