мк1- PATRIK ( )

[mk1]

трябва ми инфо за лостовата с-ма и за с-мата за смукача.мисля че на някои единчки с карбуратор от ляво доло на таблото трябва да имат смукач.до сега не сам се возил в единичка с карб и не знам как е точно.

кажи за смукача кво те интересува, мойта е със смукач.

смукача ти представлява жило , не е с лостова с-ма.
веберите имат задвижване на смукача от жило в задната част на карба.

при този мотор не е сварзан смукача

ето от това имам нужда.

с-мата с жилата.

мисля че ще ми трябва и делко от 1,3 мотор с вакумрегулатор

[paco]

Можеш да минеш и без тази система за жила Ей тъй се прави...стойката за жило при капака на главата май я пазя някъде за подарък



РАСО

[Dj_Tiesto]

А Господине тоя голф като го разходиш до митницата и има 2-3 надути японки колко разход ти дава ?


П.П. щеше да ме намираш в скайп.
ППППП За много години.

Киро

[Dwarf]

А Господине тоя голф като го разходиш до митницата и има 2-3 надути японки колко разход ти дава ?


П.П. щеше да ме намираш в скайп.
ППППП За много години.

Киро

Който слага 45-ци не мисли за разхода

[petroffbg]

Не съм виждал ползван Вебер с работещ смукач!?По принцип всички са изкормени,защото правят невъзможни проблеми.Расо ти показва DELORTO,които не са толкова капризни,но при него не е свързан смукача!?Или проблемът е в управлението на дроселовата клапа,за там идеи колкото искаш.Най елементарно става с жило,проблемът е когато хода на педала е по-малък от хода на дросела.За целта погледни някоя Лада(ъгловата система за газта която стои на един щифт на капака)и ще се сетиш как да процедираш нататък.Делко може да ползваш от Ситроен ВХ1,6,пасва точно,но трябва да го вземеш с цялата инсталация-комутатор,делко,бобина.Те това нещо ти осигурява аванс до 42-45гр който е оптимален за мотора ти.До началото на сезон 2009 карах с комбинация DELORTO и палене Ситроен,нямах никакви ядове макар,че мразя минетчии и спагетаджии.

[mk1]

Не съм виждал ползван Вебер с работещ смукач!?По принцип всички са изкормени,защото правят невъзможни проблеми.Расо ти показва DELORTO,които не са толкова капризни,но при него не е свързан смукача!?Или проблемът е в управлението на дроселовата клапа,за там идеи колкото искаш.Най елементарно става с жило,проблемът е когато хода на педала е по-малък от хода на дросела.За целта погледни някоя Лада(ъгловата система за газта която стои на един щифт на капака)и ще се сетиш как да процедираш нататък.Делко може да ползваш от Ситроен ВХ1,6,пасва точно,но трябва да го вземеш с цялата инсталация-комутатор,делко,бобина.Те това нещо ти осигурява аванс до 42-45гр който е оптимален за мотора ти.До началото на сезон 2009 карах с комбинация DELORTO и палене Ситроен,нямах никакви ядове макар,че мразя минетчии и спагетаджии.

[tubotipo]

бмв килър имаш ли напредък с голфа ?
нещо да се помага ?

[mk1]

за сега няма напредак !трябва да оправя бмв-то дето овартях.
вартят ми се някакви идеи .мисля да намеря долнище от 9а и 20 в. глава .

[leonardo_vd]

за сега няма напредак !трябва да оправя бмв-то дето овартях.
вартят ми се някакви идеи .мисля да намеря долнище от 9а и 20 в. глава .

И каква е целта, че не ми е ясно

[mk1]

за сега няма напредак !трябва да оправя бмв-то дето овартях.
вартят ми се някакви идеи .мисля да намеря долнище от 9а и 20 в. глава .

И каква е целта, че не ми е ясно

средни или ниски "14" - КИ на 400 м !

[sin orel C20XE]

За тези времена, не се занимавай да събираш мотори, а си сложи азот и си ти, мой личен съвет да не боли главата!

[Bobby_]

За тези времена, не се занимавай да събираш мотори, а си сложи азот и си ти, мой личен съвет да не боли главата!

за азота пак ще трябва да разрежда.... (по спомени)

[sin orel C20XE]

Нищо не трябва да разрежда, не съм гледал цялата тема и не знам дали колата е сгъстявана но ако е на фабричната с.г. става без никви ядове и още едно виждам-искаш да имаш бърза кола, но така като го правиш само си даваш парите-в атмосферния туниг са много пари и нещата стават много бавно!

[kav4o]

Той колегата си има азот ..но го продава
За степента на сгъстяване - ако използва 50 шота може да мине без разреждане(ако не е сгъстявал,както казвате), при 75 шота е под въпрос, някои мазди с 9:1 също минават без разреждане

[Bobby_]

Нищо не трябва да разрежда, .......

значи спомените са ми наполовина верни явно преди време съм се интересувал за 75+ шота и затова съм останал с това впечатление....

Моля да бъда извинен !