Golf MKIII GT 8V, 2.0 - AGG - K&N ?

[alpine]

Като пазаруваш само истински работи резултатите не закъсняват

[Дашо]

Поздрави и от мен за придобивките ,и особено за последната ,уникална джанта.

Джантите наистина са много яки!
Колата на колегата се получава доста добре!
Успех и от мен!

[Passko_1.8mi]

Калата е много яка а джантите са уникални.....

П.П. Колеги без да ми се карате какъв е двигателят на този голф......?

[blinder]

П.П... какъв е двигателят на този голф...?

2.0 8V 115hp.

[zdravko_dimitrov1986]

Колегата Блиндер правилно ти е казал.
Двигателчето е АГГ 115кс.
Въртящ момент при доста ниски обороти - за момента са ми достатъчни. Бях се замислил за АБФ или ВР6, но нещо кризата ме тресна сериозно.
Едвам се сдобих и с описаните по горе части.
Кириле Февруари пак съм на софия на очни и този път няма къде да се скриеш.
поздрави.

[blinder]

Кириле Февруари пак съм на софия на очни и този път няма къде да се скриеш.

Елате ми повече
Здравко, ще ми се да видя колата с ОЗто, ама сигурно по София, февруари ще има сняг на огромни Фъндъци и няма да е с тях колата, но нищо...засега ще ги гледам по снимките

[zdravko_dimitrov1986]

Сега друга тъпа мисъл ми е влезла в главата. Този път няма да съм в Дружба, а в Гео Милев. Та се чудя дали да не я оставя там на едни момченца са 5-6 дни да пипнат малко салончето.
Но ще видим, че нещо кинтите много път.
Много ги хвалят тези тапицери там пък ще видим.
Ако не целият салон то поне предните седалки.
Поздрави.

[zdravko_dimitrov1986]

Малко снимков материал от след едно пастиране тази зима.
Снимките са ми от телефончето.
1.

2.

3.

4.

5.

Това е за сега. Пастирането ми излезе 50лв с миене отвън и от вътре. Според мен е добре.
Скоро и снимки от монтажа на новозакупените чаркове.
Поздрави.

[vinixxx]

Малко си закачил ножчето

ПП,Иначе добре се е получило пастирането,има блясък боята

[RoadRunner]

Колега колата ти е станала много хубава

[Bai Sando]

Eкстра е стнала Др.път ако ти се занимава взимаш си от универсалната паста на 3М за 5 лв.и си е правиш сам,даже може да ти и остане паста Аз чат пат си е пастирам така и всеки път резултата е огледало

[yoan4o]

Браво Здравко!
Движиш се целенасочено и знаеш как и какво да вземеш. Пожелавам ти успех занапред и с нетърпение чакам да видя окачването и джантите на колата!

ПП:Много е странна тая твойта кола - ГТ изпълнение с мотор 2.0 115к.с., пък 4х100.
Интересно с какви спирачки си - 256 вент. предполагам?!

[zdravko_dimitrov1986]

Здравейте колеги. Ето, че започна да се разпролетява и дойде време за монтажа на чарковете малко по малко.
Още в началото на темата специални благодарности на колегите SPEEDY 86 и SPEEDLINE1, които свършиха работата на 95%. Моето участие беше да подавам по някои интсрумент да задържа някъде малко и естествено снимковият материал. Благодарности и на АЛПИН.
Та сега . вчера решихме да монтираме ремусчето. Захванахме се към обяд - към 12 и нещо.
По реда на операциите. Първо дърпа се ръчната и колата на скорост. После се вдига колата с крика.
1.
После се установи, че достигнатата височина не е достатъчна за да подмушнем под колата едно трупче и да я подпрем на него. С трупчето е по сигурно. Последва слагане на гумата, смъкване на колата, подлагане на една летва под крика и после същата операция на обратно. След като колата опря на трупчето, майсторите се заеха със същността на занятието за деня.
2.
Колата на трупче
След това майсторите се мушнаха под колата и се захванаха на работа.
3.
Започна да откача гърнето от тампоните, като за целта се развъртат болтове - мисля с ключ №13.
4.
След това се изважда гърнето от гумените ластици.
5.
6.
След като гърнето се откачи от двата тампона дойде и по голямият проблем. Не искаше да излезе от наставката с другото гърне. Бяха удряне с чукове - малък и голям, ръгане с отверка в скобата, но не ставаше. Можеше още в началото да се пробва с флекс, но мястото е тясно и имаше опасност да се закачат маркучите за задните спирачки и за ръчната спирачка. Но се стигна и до това. Обаче флекс имаме, но подходяж диск йок. Хайде с колегата и неговияат бесен голфда купуваме диск.
След това всичко стана относително лесно. Рязане с флекса и малко огъване и въртене на гърнето, и падна - разгеле.
7.
8.
тук още малко му остава.
9.
Разгеле най после старата пущиня е на земята.
След това майсторите се заеха да направат цепки на новият ремус за да се свърже с старият.
10.
След това се оказа, че тръбата от новото гърне е извита и разположена така, че няма как да се свърже с останалата част от изпускателната система. Последва обикаляне и търсене на човек, който може да я изреже и завари по начина подходящ за нас. Съответният човек бе намерен и до като ние сгънахме по една пица работата бе свършена.
После се върнахме обратно на бойното поле където алигатора ни чакаше на трупче и майсторите се заеха за работа. След малко се оказа обаче, че без заварка няма да стане нищо. А ние нямам аргонец. Колегата SPEEDY 86 звънна на едни негови хора и веднага сглобифме алигатора и заминахме натам.
Последва допълнително заваряване на пръчка железце.
11.
После последва заваряване за останалото гърне, сглобяване и монтаж на тампоните и поставянето на гърненцето.
Обаче се оказа сакатлък - гърненцето прекалено широко и опира в един ламаринен предпазител на резервоара и в окачването. От вънка стои леко криво и при движение дрънчи доста. След съвещание с колегата Алпин проблема ще бъде разрешен, като гърнето ще бъде заменено за друго. За което безкрайно му благодаря за разбирането.
Денят се оказа леко изгубен. Ще има и втора част при монтажа на другото гърне, защото това просто не е за моят автомобил.
Денят премина в работа, смях, закачки, ебавки и постоянни закани към моята любов, че ще и се случат разни неща, които и в кама сутра ги няма.
Прекарахме си екстра, поне аз де. Надявам се и за колегите SPEEDLINE1 и SPEEDY 86 да е било така.
Скоро ще има монтажен ден и на спортното окачване, отново придружен с много снимки.
бЛАГОДАРЯ НА АЛПИН ЗА КОРЕКТНАТА И ЧОВЕШКА ПОСТЪПКА И ОТНОШЕНИЕ.
БЛАГОДАРЯ ОЩЕ ВЕДНЪЖ НА БАРОНА И КНЯЗА.
Това беше от мен - ГРАФ МОНТЕ ДЖАНТИ.

[Speedy86]

Здравко евала и мерси за похвалните думи ,винаги със Станислав сме готови да помогнеме,обаче това за твоята любов си е верно

[SpeeDLine]

Е Здравко винаги ще помогнем с каквото можем Сега чакаме да стане неделя и да монтираме окачването, и да смъкнем ремуса може би.