Конверсията 256 ->280мм. 4х100 на Г3 GT - Завършена!

[yoan4o]

Здравейте Колеги.
Изчетох доста теми по въпроса като изначалната беше тази
viewtopic.php?f=52&t=102642, говорих с Никси и въпреки всичко продължавам да умувам.
Какво ще ми е необходимо със сигурност за преминаване към 280мм. дискове отпред, като се има в предвид, че колата е GT 96-та год. и според някои е с делящ се съпорт, според други не е!?
Нека колегите, които са направили подобно нещо споделят впечатления и варианти.
За сега съм на вариант апарати+дисове+съпорти+шенкели от Пасат G60. На прав път ли съм?
Вярно ли е, че накладките били същите или по-скоро само площта им е същата, но не са взаимозаменяеми, понеже в А+ ми казват, че са много вариантите.

Мерси предварително!

ПП:Ако модовете сметнат, че темата е за някой тунинг раздел....моля!

[PL 16v]

Здравей аз преминах 256>>280
трябват дискове 280 4х100,стават от г60,ТДИ и още сеати също
ако си на 256 вентилиран,апарата има номер 54 значи си със делящ супорт,на тези горе изброените също са с номер 54 обаче е друг супорта там е разликата

апаратите ти ако са 54 твойте вземаш само супорти(за 280) и даже няма да обезвъздушаваш,махаш и слагаш дисковете и супортите и си ти
накладките са еднакви
айде успех от мен
п.п. вече минах отново на 256 и ми трябва няколко дни да свикна със по късното спиране
14ка после не влиза
пътят ти е супорти и нови дискове

[hooligan_sk]

Здравей аз преминах 256>>280
трябват дискове 280 4х100,стават от г60,ТДИ и още сеати също
ако си на 256 вентилиран,апарата има номер 54 значи си със делящ супорт,на тези горе изброените също са с номер 54 обаче е друг супорта там е разликата

апаратите ти ако са 54 твойте вземаш само супорти(за 280) и даже няма да обезвъздушаваш,махаш и слагаш дисковете и супортите и си ти
накладките са еднакви
айде успех от мен
п.п. вече минах отново на 256 и ми трябва няколко дни да свикна със по късното спиране
14ка после не влиза
пътят ти е супорти и нови дискове

Ква е логиката накладките да са същите и по-точно, как така ще има разлика в спирането като накладките са същите? Нали така остава същата триеща повърхност..

[golfmk1]

а диаметъра

[maxpayne]

а диаметъра

Триещата повърхност е една и съща
Но пък загряването на диска ще става по-бавно, съответно по-дълго трябва да се запазват оптималните му свойства
На теория

[PL 16v]

Ква е логиката накладките да са същите и по-точно, как така ще има разлика в спирането като накладките са същите? Нали така остава същата триеща повърхност..

Ами логиката е в диаметъра както е написал колегата,извършва се повече триене на по големия диск
по бавно загрява
И последно дали тези който са го мислили от ФВ са имали логика или просто са решили само ей така колегата е дал линк към темата ако се прочете подробно се вижда логиката...

[deyan_petrov]

дискове,накладки и апарати ще ти трябват.Шенкела ако ти е за делящ съпорт ще търсиш само съпорти(в продава/платени/проекти VR6 G60 brembo има снимка на шенкел за делящ се съпорт с джанти но са от G60 и захващането на шарнира при Г3 май е по друг начин виж си твоя шенкел и го сравни).Ако купиш цели апарати ще трябва да купиш и нови маркучи (други май бяха),ако купиш др. шенкели задължително си смени лагерите 45лв. е бройката и така

[6669]

Трябват ти супорти и дискове от г60, нищо повече

[yoan4o]

Колеги мерси за отговорите, изяснява ми се картинката поетапно, но имам една молба!
Нека колега, който разполага с ЕТКА или нещо подобно да погледне за съпорта и спирачния апарат при мен дали е същия?
Нямам възможност тези дни да сваля гумата и да видя за какво става въпрос, а до края на седмицата мисля да се обзавеждам.
Ако апаратите и шенкелите са същите, взимам дискове и съпорти и съм аз!
Как стои въпроса с ABS-а обаче?

[zfa159]

Колеги мерси за отговорите, изяснява ми се картинката поетапно, но имам една молба!
Нека колега, който разполага с ЕТКА или нещо подобно да погледне за съпорта и спирачния апарат при мен дали е същия?
Нямам възможност тези дни да сваля гумата и да видя за какво става въпрос, а до края на седмицата мисля да се обзавеждам.
Ако апаратите и шенкелите са същите, взимам дискове и съпорти и съм аз!
Как стои въпроса с ABS-а обаче?

Ами датчика седи на главината а гледай откъм диска гривната за АБС-а е зад главината. т.е. отпред какви дискове и накладки ще слага си е изцяло твое желание.С АБС-а няма да имаш проблеми.

[deyan_petrov]

датчика се закрепя на шенкела,агривната се захваща на главината,но тези шенкели който мислиш евентоално да взимаш си имат место за датчик.Проблема е че като тръгнеш да сваляш датчика от твоя шенкел(АКО е нужно да сменяш шенкел)95% ще счупиш датчика което не е приятно

[ahhi]

ха сега кажете 280мм влиза ли в 14ка

[Бързият]

ха сега кажете 280мм влиза ли в 14ка

Не.
Минимум 15 цола.

[deyan_petrov]

НЕ

[ahhi]

добре де а тея "супорти" защо само от г60 от Гти 280 не стават ли понеже насякъде казват от г60 ..