. Причината да го взема е, че нямам време да се занимавам с това, нямам пари да платя на майстор, нямам нерви да се разправям за хубаво, а колата си беше запотена отвътре, с мазна влага, която се чисти много трудно от стъклата. И така, събота и неделя си минаха, а радиатор нямах... не ми се търсеше, а и ми беше единствения свободен ден неделята, та зае##х тотално колата и се отдадох на активна почивка 
Във вторник /тогава/ имах ТАКА ЖЕЛАНИЯ радиатор, но вече нямах времето... та в четвъртък събрах сили и станах в 6 сутринта, а в 7 без нещо вече разглобявах...
Коментари и снимки не са необходими, оказа се, че е разпрана едната от пластмасовите тръбички, излизащи от парното. Радиаторчето беше пълна порнография като изработка и окомплектовка, но след подходяща обработка /премахване на всички дунапрени от него и замяна с оригиналните от старото, както и изхвърляне на уплътняващата лента с двойнозалепващо, служеща за уплътняване около радиаторчето и замяната й с плътна изолация, залепена със добро лепило.
След сглобяването установих, че за ужасния си вид топли доста добре... на лютите студове успяваше да пусне топъл въздух в колата, преди да мръдне стрелката за температурата.
Заключение: добра идея беше да снимам волана с мобилния си телефон в заключено състояние, като тази снимка ми помогна да го сложа в същата позиция после.
