Въпрос за ESP

[tonyM]

Колега, понеже и моята няма ESP, зачетох се по-сериозно в темата, чийто линк ти дадох по-горе, проверих и в ЕТКА, и какво се оказа...
Ако имаш само ABS и желаеш и ESP, трябва:
1. Да се сменят:
-контролера с помпата
-сервото
-главния цилиндър
-мисля че има и някаква разлика в тръбичките, но предполагам това може евентуално да се избегне с напасване
2. Да се добавят:
-сензор за ускорение и отклонение
-сензор за ъгъла на завъртане на волана
-допълнително окабеляване и конектори
3. Системите са различни до 2001 и след 2001- съответно MK20 и MK60.
4. Доста желание и работа.
Според мен си заслужава, само ако имаш познат в морга и си много навит за ESP-то. Иначе ще е по-лесно и по-евтино май да се смени автомобила.
И все пак: "Гъзарията и кефа цена нямат" И често те са причина за прогреса...

[kikata]

Хмм и аз си пуснах да ми се свали ETKA 7.0, иначе да, прав си за тва, че ако човек има познат в моргата ще е хубаво и по-лесно естествено, аз не смятам да се отказвам де, както писах по-напред ясно е че тва ще се проточи доста време. За сега още нямам представа за какви пари иде реч, за това продължавам да търся!

[mr-killer]

а каква е разликата м/у АСР и ЕСП

[Kuncavia]

ESP-то е простотия, карай си голфа и да не ти пука

[kirhadj]

а каква е разликата м/у АСР и ЕСП

2. ASR (Acceleration Slip Regulation) или още позната като Traction Control. Тя включва в себе си ABS и служи, както подсказва името, за препятстване на преплъзването на гумите спрямо настилката при ускоряване. Намесва се тогава, когато оборотите на колелата внезапно се повишат (поява на боксуване). Усеща се като леко тракане и рипане, като когато системата се активира, светлинната индикация на таблото започва да свети/мига! Ако колата е снабдена с ASR, то би трябвало в средната конзола вляво от копчето за авариините да има възможност за изключването и.

3. ESP (Electronic Stability Program). Включва в себе си предните 2 системи и ги допълва със стабилизираща програма, предотвращаваща завъртанто на автомобила около оста си. Убедих се - изключително полезна при зимни условия - в момента в който колата тръгне да поднася на завой, системата се активира (отново има индикация на таблото) и прилага спирачен ефект само на 1 от 4те гуми, като по този начин създава пречка за образуването на въртящ момент около оста. Доста си поиграх зимата - в момента в който задницата поднесеше се усещаше някаква намеса и колата влизаше така дасе каже в релси. Също има възможност за изключване.

Цитат от друга тема. Имаше цяла тема за всички системи, ама немам време да я търся.

[jero88]

За да използвам темата на колегата аз искам да си сложа ASR,че по лесно ми се вижда какво ще трябва?

[kirhadj]

Ако не се лъжа, само компа и помпата. Ама не съм на 100% сигурен.

[jero88]

Ако някой знае със сигурност ще съм му много благодарен

[tukaito]

колеги от скоро имам пасат 5.5 и още не сам на ясно с тая система есп кога е включена и кога изключена когато свети лампата на таблото или когато е изключена много ще сам ви благодарен за малко информация

[nikolay80]

При запалване ESP е винаги включено.С бутона можеш да го изключиш когато искаш и тогава светва лампата на таблото че не работи.Колата пали винаги с включено ESP.

[theraven]

Лесно може да се направи и да е изключена като запалиш и да я включиш по желание.

[kirhadj]

Когато е включено от бутончето ESP-то е в режим на следене и не отчита никаде, че работи. При поднасяне на пътя се включва до стабилизиране на автомобила (свети лампичка) и се изключва отново. Процеса е автоматичен. Ако искаш да караш по-агресивно го изключваш, за да не ти пречи.

[tukaito]

мерси много за информацията