Проблем Голф 4 1.6 АКL

[TU-124]

Колеги, ползвах търсачката преди да пиша и да ви губя времето, и съжелявам ако темата ми не е за тук. Имам голф 4 1.6 АКL мотор. Проблема е сходен като на колеги от форума с ламбда-сондата,или други колеги с дебитомера.
Сутрин когато го запаля , веднага изгасва, когато го запаля пак и натисна газта-вдига оборотите до към 3000-4000 и след това падат много плавно, ако пусна газта пак изгасва. При вдигането на оборотите се чува удър на метал откъм мотора. При тръгване забива мутрата и след секунда две замисляне трагва рязко.Когато е загряла(спирам на светофар) оборотите си стоят без да мърдат(заковани) а мотора се тресе много яко. Харчи доста, но и върви доста. Ходих на диагностика и ми казаха че ламда-сондата ми е за смяна. Незнам какво да правя,защото при диагностиката майстора се беше диагностицирал от вечерта,но ми показа на компютъра показателите на сондата и как работи неравномерно и на моменти изчезва. Много ми е трудно да отида на друго място, незнам къде, няма кой да ме вземе извън работно време. Ако някой може да помогне ще бъда благодарен.

Извинявам се за загубеното време и лека вечер.

[gero]

Намери време да идеш при някой проверен майстор на диагностика дане става така че да сменяме едно след друго докато се оправи.А всичко сие пари и то за твоя сметка

[rudoni]

не се отчайвай! бягай направо в Герман при Мишо !потърси го тук по форума с ник m&m16 работи и след работно време!

[TU-124]

Колеги, аз съм неграмотен относно работата на двигателя,затова простете за тапиа въпрос, но ламбда-сондата може ли да работи от време на време или не работи вообще? А телефон на Мишо дали ще се намери? Благодаря колеги

[skotis]

Възможно е, но мисля, че не ти е само ламбда сонда проблема, ами има и още. Във всеки случай си за сервиз - избери си от тук: viewforum.php?f=13