От какво е проблема ??? Колата прегря а радиатора е студен ?

[frank_morris]

здравейте колеги , тази сутрин като запалих пасата нямаше никакъв проблем и си отидох на ба4кане ... след около 4ас излизам да мръдна на някаде и става следното ... пасата по4на да греее греееее и не спира да грее стигна 110 а перката не се пусна ... изгасих го и пипнах марку4а от главата пари а маркуча към термостата студен ... пипнах радиатора и тий студен ... 4аках го около 4ас да размрази оба4е няма и няма .....

върпоса ми е възможно ли е от студа да ми се е строшила водната помпа ???? термостата да не отваря .... ??? то ако нямаше помпа още сутринта щеше да качи градус мн бързо ... (до работата са около 5км + тфа карах на 2еа 3та защото имаше мн лед) ??? помагайте моля !

[Теодор]

Запекъл термостат или водна помпа, по вероятно помпа.Смени термостата или направо го махни и ако пак грее помпа

[Ljubon]

Не ти отваря термостата! Вентилаторът не се включва, защото радиаторът е студен. Термостатът е блокирал в затворено положение. Сменяш го с нов.

[kiriko]

А най-вероятно антифриз менте , който е замръзнал и няма цирколация и следва прегряване за 5 мин. работа ;

[ChimeyJimmey]

Я отвори казанчето и си виж антифриза.
Ако не е видимо замръзнал, вземи една проба и го сложи в камерата на хладилника, за да видиш ще замръзне ли.

Каквото и да покаже, смени си антифриза.
Ако нямаш възможност да го направиш В НАЙ-СКОРО ВРЕМЕ, източи го целия и не карай колата, докато не го смениш с читав.
Не оставяй така нещата, защото да ти замръзне антифриза в целия тракт означава БЕЗУМНИ ГЛАВОБОЛИЯ! А може би и рентабилно непоправими...

Това е в случай, че нямаш проблем с термостат и/или електро-механичен проблем с помпата.

Успех и късмет!

[nerka]

Според мен е от термостата,останал е затворен и ти загрява само малкия кръг.Пиши като откриеш причината.Успех

[HukuTyY]

И според мен е термостатът колега просто не се е отворил.А пък и дори дасе пусне перката когато термостата е затворен фаида никаква

[Ljubon]

Няма кой да я пусне тая перка. Датчикът е на радиатора, който е студен.

[pandi8508]

термостат е наи вероятно

[ulipet]

Ако си с пасат Б3 или Б4 щеш нещеш ще сваляш цялата помпа заради термостата,така че я огледай добре. Но едва ли е тя виновна,сменяй термостата.И внимавай с гумените уплътнения.

[milmar]

А най-вероятно антифриз менте , който е замръзнал и няма цирколация и следва прегряване за 5 мин. работа ;

Това е шлагера на студеното време като че ли - на вън минус 25 градуса , а колите прегряват . Калпав или много разреден антифриз - започва да прави кристали и тези кристали се натрупват на най-тясното място по пътя на охл. течност , т.е. термостата и запушват посоката към радиатора .

Аз пробвам антифриз така : наливам в две бурканчета - едното е готовия антифриз за наливане в колата , а другото е същия антифриз допълнително разреден 1:1 с вода , поставят се във фризера . Според моята теория - допустимо е на втората проба да се появят леко кристалчета по дъното , но ако цялата течност стане гелоподобна .

[sodata1]

Здрасти и от мен,нов съм тук във форума извинявам се ако допусна някаква грешка!Аз имам подобен проблем,колата на място загрява до 110 градуса,но не винаги.Когато съм на път понякоа държи 70 градуса,общо взето си мени температурата постоянно ако може някой да ми даде съвета си ще съм му много благодарен!Колата е Пасат 91 година или така наречения Б3 модел!Благодаря предварително!

[mariovasi]

колата на място загрява до 110 градуса,
Когато съм на път понякоа държи 70 градуса,

"на път около 70 градуса"... термостатът (независимо как) работи, и колата не прегрява.

"колата на място загрява до 110 градуса"...
...датчик на перката който е на радиатора ,скорости перка(ако е с две), проблем в самата перка (не работеща).

На място
Провери реалната температура на охл.течност ,и показанията на таблото.
След това на колко гр. отваря термостатът.
След това на колко гр.включва перка.Ако включва.

Ако не включва перка и термостатът работи...
Вади буксата на датчика за перката на радиатора ,крачетата на късо с жичка ,без колата да е на контакт ,перката трябва да врътне.
Ако тръгне, датчика който стои на радиатора за перката аут.

Но се убеди че температурата на таблото е реална.

[mely]

Ако си с пасат Б3 или Б4 щеш нещеш ще сваляш цялата помпа заради термостата,така че я огледай добре. Но едва ли е тя виновна,сменяй термостата.И внимавай с гумените уплътнения.

И що пък цялата да я сваля заради термостата.

[vinixxx]

А какво се предприема ако на дълг път ти са развали водната помпа или термостата?Дава се сигурно на късо на буксата на перките перките,нали?