Пасат б3 2000 пълна инжекция 91-ва година внезапен обилен теч на масло - проблема е решен

[grobaro]

здравейте вчера докато се прибирах от работа светна лампата на маслото
като погледнах беше омаслено под филтъра и картера карал съм 10-на километра
от какво може да изгуби толкова много масло благодаря предварително
става въпрос за пасат б3 2000 пълна инжекция 91-ва година

[znainainai]

Има няколко варианта:
1.Гарнитурата на алуминиевият фланец на който е хаванат охладителя(водния),датчиците и филтъра. Въпросната гарнитура е между него и блока номер 11
2.Гарнирурата на масления охладител номер 19
3. Не добре затегнат маслен филтър

[Теодор]

Избил ти е някой от двата датчика за налягането на маслото които са на конзолата на филтъра

[L&R]

Избил ти е някой от двата датчика за налягането на маслото които са на конзолата на филтъра

+1

[znainainai]

А да и това заради датчик смених маслото преждевременно

[Layer]

Гарнирурата на масления охладител

и аз патих заради тая гарнитура. на пасат 5
добре ,че когато тръгвах ми махна брат ми ,да спра и колата си хвърли маслото.

[MeMo13]

днеска и моя изхварли почти всичкото масло от същото място.
но след като мислих доста по въпроса се сетих че като сменях маслото, кат развивам масления филтър беше се развило заедно с трабичката за която се стяга, уш го затегнах здраво но значи не съм.
реших че щом проблема е един и същ да не пускам др тема.
сега мисля да махам масления филтър да затегна едно хубаво топлообменника, мисля че ще трябва да сменям и оназ гарнитурка ( 19 в схемата )
някакви идеи и препоръки по въпроса
благодаря на всички предварително

[zfa159]

днеска и моя изхварли почти всичкото масло от същото място.
но след като мислих доста по въпроса се сетих че като сменях маслото, кат развивам масления филтър беше се развило заедно с трабичката за която се стяга, уш го затегнах здраво но значи не съм.
реших че щом проблема е един и същ да не пускам др тема.
сега мисля да махам масления филтър да затегна едно хубаво топлообменника, мисля че ще трябва да сменям и оназ гарнитурка ( 19 в схемата )
някакви идеи и препоръки по въпроса
благодаря на всички предварително

Съвсем си прав.Тръбичката крепи охладителя с една гайка отдолу.Развии флитъра,развии гайката от тръбичката.Развии и самата тръбичка от основата за филтъра.След това изчисти добре самия охладител отгоре,където ляга гарнитурката (ще се изненадаш колко се е опекла) и я смени.Намира се по магазините и струва от 2-3 до 10-тина лв според марката и магазина.После нави тръбичката на ръка колкото здраво успееш,сложи охладителя,навии си гайката и си я стегни добре за да не ти се развива за в бъдеще.След това си навии нов филтър и си смени маслото и....си ти
Доколкото помня при Б5 може да се смени гумичката на охладителя без да се откача от антифриза понеже има място...за разлика от В3 с 9А двигател и климатик

[MeMo13]

днеска купих (4лв), очаквах да е някаква гумена или коркова гарнитура а то беше гумен О пръстен.
а неможели да долея само, защото е на 4 хил. още

[ilii40781016]

днеска купих (4лв), очаквах да е някаква гумена или коркова гарнитура а то беше гумен О пръстен.
а неможели да долея само, защото е на 4 хил. още

от къде я купи мемо 13 този гумен о пръстен

[MeMo13]

"стратиев ауто" бул мадара 30

[ilii40781016]

благодаря

[dj_tuhla]

Това май е същото уплътнение като на масления филтър.

[MeMo13]

май не, туй дет ми го дадоха е кригло а на масления филтър не е.

[MITKO_DVD]

Избил ти е някой от двата датчика за налягането на маслото които са на конзолата на филтъра

+1

+1,същия яд преди 1 месец,беше датчика на глЪвътЪ-6лв.от Ауто Плюс