Как да разбера дали работи турбото

[deskoskorpiona]

Здр колеги имам едно питане как мога да разбера дали работи турбото като не го чувам да свири а колата си дърпа нормално мотора е 1,9 тди 110 кс

[tdi fen]

трябва да я закачиш на ваг-ком или да монтираш буустметър

[deskoskorpiona]

а ако го сваля и почистя дали ще се реши проблема

[nasko1978]

а ако го сваля и почистя дали ще се реши проблема

А ако платиш на някой 15лв. за диагностика дали няма да ти е по-лесно,а?
А свалял ли си друг път да чистиш турбо!??

[milmar]

а ако го сваля и почистя дали ще се реши проблема

А можеш и да си създадеш , евентуално ако нямаш .
Както каза колегата - 10сек работа е на VAG Com .

[KirilGeorgiev]

Щом колата дърпа значи работи.А относно свиренето аз съм на мнение че като почнеш да го чуваш да свири тогава ти почват проблемите.

[nasko1978]

Щом колата дърпа значи работи.А относно свиренето аз съм на мнение че като почнеш да го чуваш да свири тогава ти почват проблемите.

Колега тука си в много голяма грешка.Наскоро слушах чисто нова турбина монтирана на колега от форума и свири дори и на място,което е напълно нормално и задължително.Зависи какво разбираш под свирене,аз не говоря за стържене,скърцане, а за онова приятното "фииииууу",което се чува!!!На мен ми гали ухото този звук

[2.4I]

Колега при висока предавка би трябвало да почувстваш разлика в мощноста (примерно на 5-та) при постоянно натиснат педал на гаста ,като започваш ускорението от 1500-1600об/мин ,като минеш 2000-2400 (зависи от двг,турбо .............) ще почувстваш ,че се променя бързината с която ускоряваш ,ако няма особенна разлика ,то не е задължително да търсиш причината в турбото (особенно щом не свири) ,може би в кулера имаш масълце или .......... много неизвестни има докато стигнеш до констатиран факт -проблем с турбото.

[KirilGeorgiev]

Написал съм че това е мое мнение с което съм изразил своето мнение по въпроса.А за това дали трябва да свири или не и колко точно силно трябва да се чува може да се спори много.Човека щом има съмнения че турбото не работи да отиде на диагностика.Това че не го чува не е гаранция че има проблем.

[2.4I]

Написал съм че това е мое мнение с което съм изразил своето мнение по въпроса.А за това дали трябва да свири или не и колко точно силно трябва да се чува може да се спори много.Човека щом има съмнения че турбото не работи да отиде на диагностика.Това че не го чува не е гаранция че има проблем.

Колега не съм те апострофирал ,написаното по-горе от мен е в отговор на 1-вия пост
Относно това колко силно свири........... ако така можеше да се прави прецизна диагностика ,то автомонтьорите щеше да са с докторски слушалки и уреди за мерене нивото и честотите на шум (това е в сферата на шегата разбира се)

[Marto_VN]

Щом колата дърпа значи работи.А относно свиренето аз съм на мнение че като почнеш да го чуваш да свири тогава ти почват проблемите.

Точно така мойто знайш ли как си "подсвирва" и сега търся да го сменям.

[Marto_VN]

Здр колеги имам едно питане как мога да разбера дали работи турбото като не го чувам да свири а колата си дърпа нормално мотора е 1,9 тди 110 кс

Направо ще ти кажа кога е проблем вече, щото при мен е така. Като почне да ти забива колата като я караш на по високи обороти - турбото вече е "чао"

[Rabbit_TDI]

Здр колеги имам едно питане как мога да разбера дали работи турбото като не го чувам да свири а колата си дърпа нормално мотора е 1,9 тди 110 кс

Направо ще ти кажа кога е проблем вече, щото при мен е така. Като почне да ти забива колата като я караш на по високи обороти - турбото вече е "чао"

тВА Е ПРОБЛЕМ В КЛАПАНА ИЛИ ЗАМЪРСЕНА ГЕОМЕТРИА.тУРБОТО Е ЧАО КАТ СЕ РАЗТРОПА ИЛИ КАТО ПОЧНЕ ДА ГОРИ 1 ЛИТЪР МАСЛО НА 1000 КМ.

[Marto_VN]

Здр колеги имам едно питане как мога да разбера дали работи турбото като не го чувам да свири а колата си дърпа нормално мотора е 1,9 тди 110 кс

Направо ще ти кажа кога е проблем вече, щото при мен е така. Като почне да ти забива колата като я караш на по високи обороти - турбото вече е "чао"

тВА Е ПРОБЛЕМ В КЛАПАНА ИЛИ ЗАМЪРСЕНА ГЕОМЕТРИА.тУРБОТО Е ЧАО КАТ СЕ РАЗТРОПА ИЛИ КАТО ПОЧНЕ ДА ГОРИ 1 ЛИТЪР МАСЛО НА 1000 КМ.

Да и това може да е но, ако не обърне внимание на клапана турбото заминава .... Сългасен съм с теб.

[2.4I]

Здр колеги имам едно питане как мога да разбера дали работи турбото като не го чувам да свири а колата си дърпа нормално мотора е 1,9 тди 110 кс

Направо ще ти кажа кога е проблем вече, щото при мен е така. Като почне да ти забива колата като я караш на по високи обороти - турбото вече е "чао"

тВА Е ПРОБЛЕМ В КЛАПАНА ИЛИ ЗАМЪРСЕНА ГЕОМЕТРИА.тУРБОТО Е ЧАО КАТ СЕ РАЗТРОПА ИЛИ КАТО ПОЧНЕ ДА ГОРИ 1 ЛИТЪР МАСЛО НА 1000 КМ.

Попринцип е така ,с малка корекция ,при някой турбоавтомобили заводски се оставят по-големи луфтове и дори и барсак нова може да ти гори доста масло (определено далеч от 1л/1000км) дори повече от 1л./10 000км. (в някой случай се стига до 2-3л при неправилен избор на масло) ,дори и с масло 10w/40 аз го имам примера в личния си автопарк ,с масло кастрол магнитек - 700-1000мл/10 000км. ,със заводско предписаното - още повече ,сега съм с Валволин ,накрая намерих разковничето , за близо 8000км. не е мръднало
Та в случая с турбо-колите параметрите са много (по които да се съди за състоянието на двг-то)