Съвети за Голф4 Вариант 1,6 16v 77kw AZD

[vesko62]

Здравейте колеги,
От два месеца съм собственик на Голф Вариант 1,6 Basis,77 kw 5-6 с двигател AZD
16v закупена от автокъща във Варна внос от Германия.От екстрите,външния вид и
вътрешния интериор съм много доволен,но от ходовата част и поведението на двига-
теля, както и разхода на бензин в различни преходи нямам никакви впечатления по-
ради форсмажорните условия на шофиране ,както в градско така и извънградско.Не-
прекъснато задръствания,ледени коловози и търсене място за паркиране което не спо
мага на ясна представа за колата.За тези два месеца съм изчел почти всички форуми
за Голф4,но ми направи впечатление,че за този модел не е написано нищо.Това ме
навява на мисълта,че броя на тези коли е минимален у нас или германците са изпи-
пали всичко перфектно което е малко за вярване.Знам,че собствениците на другите
модели Голфове са многократно по-вече от тези които претежават моя модел с дви-
гатели AZD 105 ps.,но не е понятно нямат ли проблеми по колите си за да поискат
съвет от колегите си или всичко оправят в специализирани сервизи.Накрая имам мол-
ба от тези които имат същите двигатели да споделят проблемите си които ще обос-
рят вниманието ми по бъдещата потдръжка и начин на шофиране.Колата има първа ре-
гистрация от 2002 г.Желая Ви безаварийно каране по разбитите ни пътища.

[Dead man]

Има доста колеги с твоя двигател...

Иначе в има теми за проблемите му...

Успех.

[maxpayne]

С Haralampi сме и двамата с този двигател, има и още един колега, но мисля не влиза много често. Той и haralampi не се появява напоследък, ма иначе е доста редовен. Ако те интересува нещо по-конкретно питай, може и на ЛС

Проблеми с двигателя засега нямам, една бобина ми изгоря и ще ходя при Мишо за чистене на дросел и егр, но за момента друго не се сещам. Работи доста тихо като цяло, поне с 5w40 мотул. Имам чувството, че има някакъв не съвсем нормален лаг от момента на натискане на педала на газта до реакцията на мотора, според разни теми е бъг на софтуера, нямам идея.

За разхода специално - градско 9-10, извънградско с пуснат климатик лятото 5.8-6.2
Това съм замервал аз, бензин А98 от ромпетрол

[vesko62]

Маслото което ми наляха при смяната в сервиза след покупката е:Vaiko v60-0013/SAE
10w40/5,а масления и горивен филтър на Bosch.Двигателят работи тихо и ритмично.
При минусовите температури до 19 гр.не чакам да загрява двигателя и въпреки,че
няколкократно превключвам скоростния лост през различните степени преди да запаля
двигателя с цел да разкарам маслото,няколко км.имам леко затруднение превключване
то на 2ра.След загряване на маслото проблема напълно изчезва.Бордовият ми компю-
тър го заварих включен на режим 2 и не съм го превключвал на 1.След моментния
разход изписва 24 h,предполагам,че това е времето от което съм зад волана от мо-
мента на зануляване,578 км. които съм изминал,24 км.средна скорост /80%
съм карал само градско в ледова обстановка и задръствания/и накрая 9,5 л/100 км.
средния разход на гориво.На етикета в багажника са изписани:1AT,1G2,3YQ,4R4 ....
и т.н.,предполагам че това са данни за ремъци,ролки,масла,основни части по дви-
гателя,боя за купето и др.Ако имате обозначенията кое за какво е тъй като имате
същия двигател ще Ви бъда много благодарен.Поздрави от дъждовна Варна.

[Dead man]

Колега,следващия път си сложи пълна синтетика-5w40 Мотул и го сменяй на 15 000 км.

Смени ли маслото на скоростите ?
Ако не-направи го скоро-4ките имат проблем с 1ва скорост,не с 2ра...

[vesko62]

Не не съм сменял маслото на скоростите.Не всичко можех да сменя,а само най належащото- филтри,масло,ремъци и ролки.Специалистите не намериха за нужно след преглед да сменям водната помпа за да не се набутвам, а и продавача ме уверяваше,
че при покупката от Германия са го уверили за смяна на почти всичко,но аз бях длъ
жен,защото вярвам само на документи.Консумативите ги изровиха от компютъра подхо-
дящи за колата според предоставения голям талон.Нямал съм възможност поради лошо-
то време да отида на Елкон.За два месеца съм изминал около 600 км.

[maxpayne]

Водната помпа си е консуматив на този модел (а май и на доста други) и е добре да си я сменяш заедно с ремъци и ролки, а не да чакаш да се развали. Че после става неприятно.

За скоростите - аз имам малко проблеми с първа, кутията е ERT ако не бъркам, но смяната на маслото крие и някои рискове както се оказа, та за момента го отлагам това. Бих те посъвтевал да си смениш течността (ако можеш и маркучетата) на спирачките, дават и 2 години за смяна.

Ако имаш път към София пиши едно ЛС, може да сравним двете Голфиети

[Dead man]

Водната помпа си е консуматив на този модел (а май и на доста други) и е добре да си я сменяш заедно с ремъци и ролки, а не да чакаш да се развали. Че после става неприятно.

Подкрепям на 100 %...

Бих те посъвтевал да си смениш течността (ако можеш и маркучетата) на спирачките, дават и 2 години за смяна.

И това е така...

[владислав]

Моят код е BCB, но са сходни двигатели, та скоростите не ги пипай само виж дали има достатъчно масло вътре, при студено време е нормално малко трудно да се включват, сменяй и свещите и сипвай по-високо октаново гориво (но не от Лукойл, лично мнение).
Термостата първо го провери дали е развален и след това сменявай, виж да има достатъчно антифриз да не е на минимума.
На пистовият ремък има още една паразитна ролка не е лошо и тя да се погледне, не е скъпа ~40 лв..

[dokros]

Градския ми разход е 10/100 лятно време с климатроник,зимно време 12/100 ,но не подгрявам на място ,паля изчаквам 1 мин. да се поразбие маслото -5/40 ТОТАЛ и тръгвам...
Наистина има лек интервал при подаване на газ и самото форсиране ,предполагам защото газта е електронна ,а не със жило,същата тази електронна газ има ограничител на скоростта-192 км/ч макс. пише в книжката и оттам нагоре ,колкото да натискаш ,не вдига повече ,иначе има добро ускорение / е ,не може да се мери с някое турбо/
Ако ще я караш повечко ,слагай газов инжекцион.

[vesko62]

Колата е карам почти само градско,но и условията са ужасни,задръствания,заледени
участъци и коловози.На два пъти излизах от града,където можех да вдигам до 120 км.,но бе за кратко.Компа отчиташе среден разход 9,3,но след новата порция сняг
се покачи на 9,5 - 9,6 л.На късите скорости наистина показва пъргавина,но на дъл-
гите 4та и 5та по-бавно.На бившата ми кола Seat Toledo 1,8 90 к.с.на газ при 2000
об.вдигаше 90 км.,а при 3000 об.на баир по магистрала 120-130 км.,а
при Голфа 2600 и 3700 об.Нямал съм условия да прехвърля 4000-4300 об.за да разбе-
ра динамичните и характеристики.В града карам без да я юркам след 60 км.включвам
на 5та и разхода пада на 2,5 3,5/100.Защо при работа на двигателя на място при
600 об.показва зимата разход 0,7-0,9,а при изключени скорости но в движение раз-
хода е 2,5 4,0/100 независимо че пътя е без наклони?Ползвам служебен транспорт
и не смятам,да слагам газово,а смятам,че и двигателят не ми е подходящ /пълна
инжекция/,грешките на компа ще се трупат като топъл хляб.След още няколко експло-
зии предполагам,че и нашите органи да приемат Европейската деректива само заводски газови устройства.Изгодата им е при годишен пробег над 15000 км.

[dokros]

...Нямал съм условия да прехвърля 4000-4300 об.за да разбе-
ра динамичните и характеристики...

По книжка макс. въртящ момент на този двигател е 148 Нм при 4500 об/мин.

[владислав]

В града карам без да я юркам след 60 км.включвам на 5та и разхода пада на 2,5 3,5/100.З

Не мъчи колата, колегата е написал къде е въртящият момент на този двигател, карай на трета с 60 и натисни педала и да видим дали ще се зачуди, при мен си ускорява няма зачудване ама много му е къс хода и много често педала е натиснат до ограничителя - особено при изпреварване.

[vesko62]

Динамичните качества на старата ми кола бяха до болка познати,но и при нея при
баир за по-бързо изпреварване особенно на камиони и тирове преминавах на по-ниски
предавки за да подобря скороста,защото при съвременните мощни коли го гледаш уж
в далечината,но след секунди е до теб.Събрани двете насрещни скорости става истре
бител и често резултатите ги гледаме в телевизионните емисии.Имам над 35 годишен
стаж и да чукна на дърво нямам нито едно произшествие дори отъркване и на боя.Но
за да добия ясна представа за Голфа трябва да го покарам няколко месеца в различ-
ни климатични условия и ситуации за да съм сигурен не само в себе си но и в маши-
ната.Това само на 3та в града малко ме смуштава,защото разхода ще е чувствителен
и ако спазваме стриктно правилника от 50 км.излиза,че трябва да забравим за 4та.
С предните си коли съм нямал никакви проблеми с двигателите.

[maxpayne]

Не мъчи колата, колегата е написал къде е въртящият момент на този двигател, карай на трета с 60 и натисни педала

Що за глупост!

Наистина на 4 и 5 не е особено пъргава, по магистралата например си се изпреварва сносно, обаче на междуградско, както казваш, си е малко кофти като си с пълна кола. Иначе при 3000об моята е точно 100км/ч на равен участък

На място при загрял двигател сигурен ли си, че е 600об? Доколкото помня трябва да се 680, а разлика все пак има на оборотомера.