Проблем с турбото на Голф 4

[nasko1978]

А иначе защо не се обърнеш към бай ти Илия,който май също е от Пловдив.Той май поразбира това онова!

[tdi fen]

Добре де ми в такъв случай какво да права?

махни тая съчма ако икаш да затапищ егр го направете по културния начин омасляването най-вероятно е от гарнитурата на егр-а а,а турбото може би е за чистене ако не гори много масло

[vaskog]

Аз съчмата е махнах и не гори масло даже може да се каже изобщо щото това което се вижда на снимката дето е избило от гарнитурата е по целия двигател до долу и на щеката си е почти на същото ниво. А иначе как се затапва по колтурния начин? И ако някой може да ми даде нещо координати на Бай Илия. Мерси предварително!

[nasko1978]

bai_ILIA
Айде да потърсиш автор с такова име дето ти пише в темата!!!
А и също ако напишеш в търсачката : турбо,забиване,затапване на ЕГР ще ти изскочат около 100-150 теми.

[vaskog]

Мерси!

[bai_ILIA]

А иначе за турбото майстор ли да търся щото както казах и него не чувам и тва омасляване гарнитура няква ли е какво е

О - пръстена между тръбата на ЕГР и колектора. Сори колега, но не мога да ти помогна...Не се занимавам с коли. Само ги карам Знай, че не става само с четене по форумите...като не можеш, плащаш си и те оправят ама внимавай къде ходиш де

[vaskog]

Еми аз не съм казал че искам да мина метър ще си платя много ясно ама ако някой знае майтор който може оправи работата знам че не става само с четене на форуми много ясно просто искам да си оправа колата!

[Ludiq]

Тази кола постоянно ли няма тяга?Или просто в даден момент забива носа?

[vaskog]

Не е постоянно, до 80 - 90км си върви нормално и после почти не ускорява натискам и газта и забива носа, даже имам моменти в които едвам дига повече от 90 - 100км. А като почна да и подавам плавно газ почва да ускорява ама не както преди сега е много по - бавно

[Ludiq]

Н75 или затегнала геометрия.Провери си и вакумите.За пробата може да си размениш Н75 със този за ЕГР.

[vaskog]

В какъв смисал да ги разменя кое да разменя? Маркуча към ЕГР - то от клапана е запушен със една съчма.

[Ludiq]

Размени клапаните Н75 със Н18.
Н75- този който управлява геометрията(бял отгоре)
Н18- този който управлява ЕГР
Пробвай така и виж дали има разлика.

[vaskog]

А бе аз да питам някой знае ли майстор който да разбира от тия турбини че така около пловдив да ме насочи. Мерси!

[Sashko_Trg]

НЕзнам ама и аз имам същи проблем и незнам от како е самоче при мене е след 3500 об. и направо все едно карам 75 коня чист дизел. Чета наляво и на дясно, че може да има сажди и че тряа да я продухам ама май не е от това. Дали няма да е тоя дибитумер. Още не съм я закачал на комп. ама мисля да го напрая тея дни и да видим како ще покаже. И ако има нещо отлитам към Варна щотото тука в Търговище няма един свестен майстор.

[Ludiq]

НЕзнам ама и аз имам същи проблем и незнам от како е самоче при мене е след 3500 об. и направо все едно карам 75 коня чист дизел. Чета наляво и на дясно, че може да има сажди и че тряа да я продухам ама май не е от това. Дали няма да е тоя дибитумер. Още не съм я закачал на комп. ама мисля да го напрая тея дни и да видим како ще покаже. И ако има нещо отлитам към Варна щотото тука в Търговище няма един свестен майстор.

По-малко са от 75....
Почети повечко.Има много писано.
Едва ли е от дебитУмера.
Варна при ifidik.