Проблем ли е да се кара бавно на голяма скорост

[OvivO]

Всичко е относително. Какъв модел е колата, колко е мощна, кой я кара, къде я кара.
Не съм технически толкова грамотен, за да мога да кажа при ниски обороти и висока предавка какви са негативите. Но с 50 км в час в града --> 4та си е идеална. И е много пъргава, това все пак е дизел. На 3та си ръмжи яко.

Лятото минах с моята печка прохода Шипка почти само на 4та. Вярно е, че той не е толкова стръмен като Беклемето, където си трябва 3та, но на 4та прелетях през Шипка, дотам че чак ми се отлепи феродото на задната накладка от прегряване. А кога има прегряване - когато има ускоряване

Понякога си включвам 6та със 70. Всеки да си кара, както му е кеффф

[dimmit]

това го обясняват още като се карат курсовете.утре ще питаш дали се спира на знак STOP.ако искаш карай и с 30 на 5-та твой проблем.извинявай ама май си пропуснал кормуването.палним форума с глупости вече

[bai_ILIA]

за да не пиша нова тема искам да попитам как седи въпроса с по-високите обороти на 5-та в 4 000обр. дали е добре за двигателя по-продължително време или са му повече става въпрос за пасат б5 ТДИ 110коня, 4х4

тва са 200км/ч бе колега не е добра идея...двигателя не толкова, макар че и той е на няколкостотин хиляди, ама турбото не обича прекомерните температури на изгорелите газове...а на 5-а с 4000об/ са баш най-високите температури...Гледай турбинното колело да не избяга през ауспуха

[rokera671]

Последните два поста са пълни глупости.....като и цялата тема.

Всеки сам си преценя как да си кара!!Когато мотора се товари трябва да си глух и сляп за да не разбереш,а не да питаш тука!!!

[buller]

Последните два поста са пълни глупости.....като и цялата тема.

Колега, уважавай чуждото мнение, особено като е в пъти по-смислено от твоето
Изказването ти е крайно недопустимо и няма абсолютно никаква полза от него в темата
Заради такива мнения темите се разводняват и ги заключват преждевременно.

твойта ако само ръмжи....наще на 3-та вървят със 145

Май си объркал цифрите нещо
Или не си за дизел...

Карането на висока предавка с ниска скорост не е полезно - едно треперене на колата; второ нямаш необходимата тяга при желание за бързо ускорение; трето - прекалено ниските обороти не са полезни за турбото.

[Ludiq]

Би ли ме открехнал къде е смисъла.....
....може би в твоето мнение?
Сериозно ли мислиш,че най-големия проблем да караш с 50 на 5-та е ,че ще се задръсти турбината......,на кола която даже няма турбина
....а може би смисъла се крие в това да караш печката с 145 на 3-та?Което си беше абсолютен бъзик с теб.
И да,неможе да уважаваш на всеки мнението.Сещаш се защо...
И да не съм пас....
Върти ми се нещо в главата за некви напрежения върху некви движещи части,..некви лагери..
Неоползотворяването на инерцията......

[buller]

...

[Ludiq]

...

[Georgi_G]

Като чета как си експлоатирате автомобилите е пълен абсурд да си мислите, че можете да им навъртите 1.5млн. км.
С тези стилове на каране ще изкарате най-много до 500хил.км. и ще си требе ремонт. Язък за бегачките!

[Golf_Diesel_]

Че 500 000 малко ли са?

[kok12]

На голяма предавка с по-ниска скорост, само и единствено ако се спускаш по наклон без натиск на педала, иначе по темата, на 3-та карма в града,рядко 4-та.

поздрави

[jorostam]

за да не пиша нова тема искам да попитам как седи въпроса с по-високите обороти на 5-та в 4 000обр. дали е добре за двигателя по-продължително време или са му повече става въпрос за пасат б5 ТДИ 110коня, 4х4

тва са 200км/ч бе колега не е добра идея...двигателя не толкова, макар че и той е на няколкостотин хиляди, ама турбото не обича прекомерните температури на изгорелите газове...а на 5-а с 4000об/ са баш най-високите температури...Гледай турбинното колело да не избяга през ауспуха

180км/ч са при 4000обр., 160км/ч 3000обр, аз си знаех, че трябва да си взема 130-150 коня ама това е доста запазено, а и е 4х4. Значи не е хубаво за турбото той и дизела не е много за настъпване ама ще видиме колко ще изкара благодаря за отговора