Проблем в СК. Изключва 5-та щом върна газ-та. Голф 3

[dj_nako]

Значи колата е Голф 3 1.4 Абд, преди 4 месеца смених съединител. Тази сутрин запалих и при НЕнатиснат съединител се чуваше тракане, когато натиснех съединителя това тракане спираше. След това си тръгнах за Русе и щом се засилих с 80км/ч и включих 5-та скорост се получи едно "пискливо" свирене при подаване на газ на 5-та скорост, при махане на педала от газта то спира, при подаване на газ пак пищи/вие/свири. Освен това при махане на крака от педала за газта по баир на доло и кадето и да е, скоростния лост излиза на половина от предавката, демек не излиза в положение свободна и не остава на положение включена скорост при което натискам съединител и пак вкарвам на 5-та и вс е ок. това с излизането от скорост ми го направи 100 пъти когато си махам крака от газ-та. Защо излиза от скорост, защо пищи? Да долея ли масло? Възможно ли е да има липса на масло и това да е причината?

[nikolai_an]

причината е в намалялото ниво на маслото в скоростната кутия и понеже 5-та и задна се смазват от една дупчица около 8-10 мм. и те първи остават "насухо"! пробваи с доливане ако се оправи ще е добре,но ако не наи-вероятно някои иглен лагер и заминал....ако е на 5-та или задна има и вероятност да се смени само със сваляне на капака на трансмисията,но трябва да се погледне от човек които си знае от работата...!!!

[dj_nako]

утре доливам масло, а ако е от лагер ще си я смъкна цялата барабар със съединителя хем да проверя какво е неговото състояние хем да сменя този лагер.

[Gencho87]

Здравейте, отначало като взех колата 5тата влизаше с натискане надолу, след това започна да си влиза нормално, но все пак нещо се запъваше сега си е ок, обаче някой път при включване на задна изхърква нещо, но не винаги.

[bobocamaro]

обаче някой път при включване на задна изхърква нещо, но не винаги.

Това е на загряла кола,топлото масло в кутията е рядко и валовете се въртят по инерция след натискането на съединителя.На задна няма синхронизатор и е нормално да хърка-не бързай с лоста и не се вкарвай в излишни размисли.

[Gencho87]

Това със задната го прави предимно като е студена, но аз му хванах цаката паля я на скорост(задна) с натиснат съединител и няма как да изхърка, но скоро ще сменям маслото, благодаря за мнението

[bobocamaro]

Това със задната го прави предимно като е студена:beer

Колега това е странно за моята автократуна-логиката е обратна,зимата при як минус колата отлепя на неутрал само заради гъстото масло,точно като автоматик.Как е възможно задна да ти хърка на студено,недоумявам наистина.Извинявам се за отклонението от темата-проблема на колегата за странните звуци е ниво масло,лагер,фиксатор или тръгнал синхрон-според мен.

[dj_nako]

днес долях масло, не спря да свири, дори започна да стърже яко. като натисна съединителя всички шумове спират. дори както си карах от 3-та не ми позволи да вкарам 4-та след което остана в свободна и не успях да вкарам нито една предавка. изгасих колата разръчках малко предавките и вляза на 2-та след което и на 1-ва и така я прибрах до дома. сега е в гаржа и почвам да я свалям. какъв е проблема че не вилизат и предавките, кое да гледам за повредено в нея.



п.п. ще има тема за купуване на кутия щом я смъкна.

[zdravko_jett]

колега по миналата година имах подобен проблем, брат ми като пребирал колата слезнал пред гаража, отворил искал д ае прибере и повече не е включила от там на бутане , на другия ден е пробвам натиска си съединителя без проблем спомянми си че имаше шумове но не помня дали шумеше при натиснат съединител ина нито една не сика да вкара колко и да натискаш съединителя, на загасен двигател вкарва, от там демонтаж и се оказа че единия неит на съединителя се беше скъсал дето е около пружините, има няколко нита, днао да ти е от това д ане се налага да отваряш кутията

[alex929]

Каква марка съединител сложи? Но по симптомите ремонт на кутия.

[Kung_Fu_Panda]

това с хъркането на задната си е няква недомислица на ваг
няколко стари коли с различни мотори съм карал, всичките хъркат при вкл на задна
може да се избегне като преди задна се вкара първа и след това без пускане на съединителя задна, винаги работи

[sensho1980]

ако решиш да разглабяш етоти малко материал по темата http://www.kppservis.ru/uslugi/remza/prd19.php http://kppservis.ru/about/prise/prd3.php

[QAZIMODO]

и аз имах същтият проблем миналата година.кутията ми била останала без масло,и от там мисе прецакал лагера на 5-та скорост.смених лагер на 5-та скотрост и масло и всичко до скоро беше 6.но от скоро тоя лагер пак засвири.слагах и добавки ,но ефект няма.от 10000 км си свири,и маи щте карам докато несе счупи пак.ремонта инъче нее сложен,маха се само едно капаче на кутията.ако несе лъжа лагерчето струваще 30-тина лева.

[fantomasss]

Изключва, защото си е заминал синхронизатора на 5-та предавка, а свири защото и лагера е чао. Като натиснеш съединителя спира да се чува, защото спира да се върти вала. Не се знае, дали цялата кутия не си е тръгнала (щом и другите вече не влизат) и е по-добре да си вземеш една втора употреба и да си решиш проблема. Ремонта на твоята може да излезе повече от друга кутия. Помисли по този въпрос. Съединителя задължително нов в комплект.

[venll-vr]

СК ти е тип 085 и обикновенно от липсата на масло, което изтича заради прецакан семеринг на лоста който влиза в кутията за смяна на скорости, не може да се смазва 5 ск и започват проблемите. Пробвах с добавки, не се реши пробема. Свиренето не е само от лагера, а и от двойката зъбни колелета. Цената на зъбните колелета и лагера от вносителя идва много дебела, около 750 лв. и е по добре да търсиш СК втора ръка, но тук идва проблема дали ще намериш читава.Едно от условията при покупка на СК втора ръка е да гледаш има ли масло в нея и дали семеринга не е протекъл. Много от продавачите на части втора ръка източват масалата когато товарят частите в чужбина. Минах по този път и едва 4-та кутия излезе добра. Ако си е сменяш сам и си спестиш разходите за труд става, но ако всеки път плащаш за смяната, по добре си купи нови части и ремонтирай. Лошото е, че дали СК бива се разбира като се качи на колата.