Затънах в пряспа и сега не мога да запаля Б4 1.8 ADZ-РЕШЕНИЕ

[mafiota_a4]

Колеги преди 4 дни се поднесох и вкарах предницата от към дясната страна в една пряспа.Голямо въртене беше докато изляза.Още тогава като я угасих докато пораз4истя с лопатата ми направи впе4етление 4е като въртя стартера се 4ува гърмене в генерацията и като запали ве4е с подаване на газ не иска да се изфорсира даже се мъ4и да гасне.После ве4ерта ходих до съседно село,върнах се и нямаше проблеми.Днес като ревих да излеза гътнах акомулатора два пъти и не можах да запаля.
Какво да правя???

[Nikolai Roev]

Погледни под колата да не си ударил нещо или да си откачил някой кабел...

[radotom]

Я виж да не си затъпкал въздушния филтър с преспи сняг
Едва ли, ама....
Там отдясно ти е и канистъра за маслените пари.
Най-лошия вариант - прескочил зъб на ангренажа, особено ако ти липсва долния капак на ангренажния ремък.

[mafiota_a4]

На въздушния филтър му няма нищо.Тъкмо сега се прибирам от 20 км.Запалих без проблем сега на връщане.Не мога да проумеш какво става

[rudoni]

а замръзване на конденз в изпускателния тракт? и това става!

[DIY4ever]

Вдясно във калника е адсорбера за изпаренията на бензина от резервоара.
Зад филтъра има едно клапанче което може да се отваря и да подава по малко от парите към моното, с един маркуч към задната част на моното. Виж дам нещо да не се е измъкнало, счупило и т.н., самия адсорбер в калника да не е пострадал.
Например клапанчето да седи постоянно отворено и двигателя да се дави от изпаренията натрупани в адсорбера по време на престоя.
Може да запушиш маркучето към моното за проба - има коли и без тази система при тях щуцера на моното за този маркуч си е затапен фабрично.

[mafiota_a4]

Днес се оправи като я карах около 4 километра на трета с пълна газ.Явно се е продухала.Благодаря за отговорите.

[mafiota_a4]

Излъгах като казах,че проблема е решен.Днес пак не успях да запаля!!!

[DIY4ever]

Явно има нещо за оправяне, няма сама да се оправи.
Аз залагам на задавяне с бензинови пари от адсорбера, особено ако проблема се задълбочава след дълъг престой.
Или обратното - засмукване на въздух оттам, ако маркуч се скъсал/извадил.

[mafiota_a4]

Да ако стои едно денонощие тогава отказва да запали.

[mafiota_a4]

Колеги свалих този абсорбер (този дългият цилиндър дето влизат два маркуча в него)ама незнам по-нататък какво да правя.Измъкнах по-тънкия маркуя и като надуя от там отдолу си излиза въздуха.
Кажете какво да правя още!?

[mafiota_a4]

Онзи ден като свалих този абсорбер го пробрах за едно денонощие вкъщи за да изсъхне ако е мокър.През това време акомулаторът беше разкачен и вчера като ги монтирах пак запалих без проблеми и нямаше това замисляне преди изфорсирване.Та въпросът ми е има ли вероятност компа да се е ошашкал и като стоя с откачен + това да е помогнало?

[rudoni]

най -вероятно! спретни една диагнотика на тая количка и не се мъчи с баене !че то тук сме много баячите! просто

[djaksel]

извинявам се на колегата че трябва да влезна така в темата,но искам да попитам нещо другите колеги,значи карам пасат 2Е В3 и нямам такъв абсорбер имам 1 маркуч които седи свободно и като си сложа пръста на него смучи въздух,като съм сравнявал с колеги пасат 1.8i В3 и голф 3-ка с 2Е мотор тте имат такива абсорбери ли е там кво е нз?може ли да ми създаде проблем това нещо и за какво служи?
Поздрави!

[rudoni]

запуши го да не дърпа въздух и карай . но след това си спретни една диагностика да си видиш състоянието на мотора!