Гаснене

[plamennna]

Здравейте! Отново проблем - два дни през последната седмица (не последователни), при чакане на червен светофар, освободена от скорост, колата гасне - оборотите както си стоят заковани на 800 започват да "играят" между 1100-1200 и 600 и при поредното падане до 600 гасне - не може да "вдиша" все едно и така при всяко спиране. Когато е в движение и освободена от скорост е ок - само на място прави този проблем. Почистихме дроселната клапа - първите съмнения бяха за нея, но резултат няма... Това се случва при температура на двигателя около 80-90 градуса - т.е. съм обикаляла 15-20 минути из града и тогава започва да гасне - преди това си е ок - явно като загрее нещо става... Пропуснах да кажа, че колата е GOLF, 1.6 бензин.
Благодаря предварително на всички отзовали се - искам първо да сондирам мнения и тогава на сервиз - че ще изкарат още 1100 проблема, които я съществуват, я не ...

[zdravko_jett]

Пропуснах да кажа, че колата е GOLF, 1.6 бензин.

ама и друго си пропуснала, то хубаво голф ама 1 2 3 4... карбуратор,моноинжекция пълна инжекция, година

[plamennna]

sorry, все пак съм жена;) - GOLF 3, 1995г. - но е с двигателя на 4, не е пълна инжекция. надявам се така информацията да е пълна!

[radotom]

GOLF 3, 1995г. - но е с двигателя на 4

Много ОФФ:
Ми не, не е пълна информацията!
Трябва да се намери джамбаза, от който е купена колата, за да обясни как така от Фолксваген са успели да вкарат в конкретно тази кола двигател от модел, който все още не е бил изобретен!

Иначе - въздушния филтър в какво състояние е? Ако не е сменян скоро...
Може и катализатора да се е разпарчатосал и да запушва гърнетата

[yoan4o]

Темп.датчик!
Стъпково моторче! - viewtopic.php?f=5&t=160410&hilit=%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BF%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B5
99.9% е АЕК мотора.

Офф: Колкото повече проучваш нещата из форума с подобни симптоми, толкова повече мнения ще получиш и когато отидеш в сервиза няма да знаеш какво точно да им кажеш. По мое мнение отиди да ти направят една диагностика на първо време.

Виж също и тази тема!
viewtopic.php?f=5&t=84341

[plamennna]

Оказа се някаква дюза, заради която единия цилиндър не е работил както трябва - смяна+елкон и изчистване на грешки и проблемът е решен!

[peshonp]

КОя дюза? и къде е тя? Че и на мен ми прави такива номера напоследък,между 80 - 90 градуса заграява 15 мин.И аха да угасне..и задържа,само на спряло положение де. МОята е моноинжекция, 1.8 бензин.. някой знае ли къде е тази дюза?

[T.Spark]

КОя дюза? и къде е тя? Че и на мен ми прави такива номера напоследък,между 80 - 90 градуса заграява 15 мин.И аха да угасне..и задържа,само на спряло положение де. МОята е моноинжекция, 1.8 бензин.. някой знае ли къде е тази дюза?

Моторът на plamennna е с 4 дюзи.
Моното е само с една... така де нали е моно.
Едва ли при теб там е проблемът.

[peshonp]

" но е с двигателя на 4, не е пълна инжекция " ,това някак си ме обърка. Хем не е пълна,пък на всяка дюза отделно.. Тогава при мен какво може да е? Досега съм си отстранявал доста проблеми по оборотите,ама това не ми се е случвало.Дали пък термостата.. но той как би влиял на оборотите?

[vanko88]

" но е с двигателя на 4, не е пълна инжекция " ,това някак си ме обърка. Хем не е пълна,пък на всяка дюза отделно..

AEK се води многоточков инжекцион ( MPI ) и си има дюза на всеки цилиндър.