Шум откъм скоростната, след смяна на тампона й- РЕШЕНО

[georgipass]

Не съм сигурен че може да е от това но понеже за пръв път сменях тези тампони това е единственото което ми направи впечатление че може да се обърка.

Ами и на мен ми е за първи път

[georgipass]

Ами да, цялата далавера е от "хубавия" тампон Vaico.... ще покарам известно време да видим дали ще има някаква промяна, ако ли не ще си залепя стария и ще си го сложа Но за така е евтиното излиза скъпо, а аз го взех за 28

[zfa159]

Е 28 все пак не е ли една нормална цена за тампон.Вярно че предния е 70 и нещо лв. ама този го загледах днес и беше по-обикновен от него т.е. би следвало да е и по-евтин (уж).

[mafiota]

Преблизителни цени на тампоните на ДВГ-то, 1,8РП -без клима (Лемфиордер):

Преден - около 70лв (гумен).
заден (под скоростната) - около 48лв (маслен).
заден (под анг. ремък) - около 45лв (гумен).

А предният би могъл да се рециклира, с помоща на колегата vladtod оспях да си отворя моят преден тампон, и му подложих парче гума. Стана доста стегнат, и сега си взех от една морга още един гумен преден тампон (оригинален) и него ще си наглася, но този път съм наперил по мека и рехава гума - за подложка. Като цяло предният тампон деиства на смачкване - и ако не е скъсан от металната част, омекването му може да се компенсира с парченце подходяща гума. Става като нов.Малко е зор да се разкербова тампона, но с няколко псувни се отваря

[megalodon]

Колеги, а какви са симптомите на тия тампони, защото при мен сутрин като паля и на по-ниски обороти (600-700), докато загрее и точно в този интервал се чува едно потракване някъде от към скоростите. Тампон ли трябва да сменям ?
Мерси

[Stivi]

Ами да, цялата далавера е от "хубавия" тампон Vaico.... ще покарам известно време да видим дали ще има някаква промяна, ако ли не ще си залепя стария и ще си го сложа Но за така е евтиното излиза скъпо, а аз го взех за 28

Ами точно с тампоните на двигател-скорости не трябва да се правят компромиси и то не защото е опасно а просто защото в голям процент от случайте резултата е точно като при колегата-изведнъж си намразваш колата след смяната. По принцип тези неща се сменят много рядко /ако сложиш оригинални/ и не си струва да се циганиш за 30-100лв/това е разликата между менте и оригинал в зависиост от колата/

[Теодор]

По принцип при омекнали или скъсани тампони се увеличават вибрацийте на двиг. и респективно на купето.Също така може да се получи трудно включване на скоростите особенно 1ва и задна. А интересното е че при мен след смяната на двата задни тампона на двиг. изчезна прословутото бучене от каквото доста колеги се оплакват при всякакви обороти на двиг. включително и сутрин когато двиг. е студен и държи около 1100об.

[georgipass]

Проблемът се реши, купих оригинален тампон от моргата за 20 лв и шума изчезна , явно в стария просто е нямало масло

[vladtod®]

И аз взех тампон от моргата за скоростите и се получи същия шум.Ядосах се и го резнах с флекса,имаше малко грес и ефекта от маслен и сух е точно никакъв.Убедих се ,че гумени части от морга не си заслужават щото са изпечени с времето.

[Петре]

Аз си купих нов,но след смяната му още е трудно включването на първа и задна.Може би проблема е от предния тампон?

[dj_tuhla]

А може би нямаш масло в скоростите ?
Може би съединителя ти е на края на дните си?
Може би жилата не са регулирани добре?
Синхронизаторите ?
Тампона е една от възможните причини просто. И ако е от тампон, "трудността" на включвамне ще се влияе от наклона на колата, т.е. на баир ще има разлика от колкото на равно. Иначе и предния влияе, но той се проверява много лесно дали е за смяна, на ръчна пробваш да тръгнеш, а някой гледа отпред, ако си рипа мотора яко сменяш.

[Петре]

Масло има.
Съединителя е на 45 000.Отдавна е така с първа и задна
Жилата ги мъчих много,докато получа по-добър,но недостатъчен ефект.
Синхронизатори-тук съм капо.Явно при следваща смяна на съединител ще се гледат.

[dj_tuhla]

Е, виж и предния тампон все пак.